Fiat 124 Spider Produktion eingestellt? Herstellungsende Abarth?

Ich habe den Knackpunkt schon verstanden, aber ich sehe das Bedrohungsszenario nicht
1. Sind die 5 Jahre immer eine Minimumangabe mit kalkulierter Sicherheitsreserve
2. Wurde der Zahnriemen während der Lagerung kaum beansprucht. Ja natürlich altert das Gummi auch, aber es ist weniger Belastung ausgesetzt als bei der Nutzung
3. Muss der Spider eh jedes Jahr in die Werkstatt und da wird ein rissiger Zahnriemen auffallen, falls dieser eher als geplant fällig wird
4. Wenn jemand den Zahnriemenintervall deutlich überzieht und auch sonst nichts von Wartung hält, dann ist das persönliches Pech

Daher sehe ich keinen Grund wieso man sich deshalb Sorgen machen sollte. Dann kann man sich auch über gaaaaaanz viele andere Sachen Sorgen machen. Dafür habe ich weder Zeit noch Lust und fahre in der Zeit lieber

Das Intervall beträgt übrigens 6 Jahre.

Gibt den Fiat 5 Jahre oder 120000km bei den Multiair Motoren an?

Nein.
Siehe Post 563....

Zitat von Abarthig

4. Wenn jemand den Zahnriemenintervall deutlich überzieht und auch sonst nichts von Wartung hält, dann ist das persönliches Pech

Ich weiß ich bin ein ganz böser, hab jetzt den Zahnriemen bei 153000 wechseln lassen und er ist in einem erstaunlich gutem Zustand. Für recht schonende Fahrweise bin ich nicht bekannt. Die Autohersteller bauen schon sehr viel Angsteisen ein um auf der ganz sicheren Seite zu sein. Bin mir sicher, dass er die doppelte Laufleistung aushält.
BTW das Pickerl (TÜV Plakette) hat er bis auf die verosteten Nebelscheinwerfer (mein Fehler) ohne Mangel bekommen.

Zitat von cubidus

Ich weiß ich bin ein ganz böser, hab jetzt den Zahnriemen bei 153000 wechseln lassen und er ist in einem erstaunlich gutem Zustand. Für recht schonende Fahrweise bin ich nicht bekannt. Die Autohersteller bauen schon sehr viel Angsteisen ein um auf der ganz sicheren Seite zu sein. Bin mir sicher, dass er die doppelte Laufleistung aushält.BTW das Pickerl (TÜV Plakette) hat er bis auf die verosteten Nebelscheinwerfer (mein Fehler) ohne Mangel bekommen.

Moin,

wow, nicht schlecht 153.000km in höchstens 3 Jahren (läuft der Spider als Taxi ?)

Jeder wie er mag (das korregiert sich in der Regel von allein, nach dem 1. Riss.... ich hatte meinen bei 100.000 in einem 3 Jahre alten Alfa, und die zig tausend gerissenen Riemen bei VAG nach nicht mal 3 Jahren unter 50Tkm sind alle ja auch nur Urban Legends, ebenso wie die Probleme bei BMW im 2er)

Grüße
L.

Reißen bei dem Hersteller mit der Schummelsoftware nicht öfter mal die Steuerketten, konsumieren bestimmte Motoren Öl wie Benzin und werden Kunden wie Bittsteller behandelt? Egal, alles nicht so schlimm, denn genau diese betrogenen Kunden kaufen auch weiterhin Fahrzeuge wie T- Rock, Tiguan und viele weitere grausame Dinge. Entschuldigung, ist alles OT., regt mich aber trotzdem auf.

Zurück zum eigentlichen Thema:
Der Werkstattleiter von Fiat Motor Village in meiner Gegend erzählte mit vorgestern, dass die Produktion in jedem Fall eingestellt ist. Er hatte dazu mit Fiat in Italien ausgiebig telefoniert, nachdem eine Kundin einen Totalschaden mit ihrem Spider hatte und einen Ersatz in exakt gleiche Ausführung neu vom Band wollte. Dabei wurde ihm klar gesagt, dass das nicht möglich ist, da keine mehr produziert werden: Lagerfahrzeuge oder Pech gehabt.
Es wurde nur wage angedeutet, dass eventuell eine neue Produktion in Zukunft möglich wäre, aber nichts sei sicher.

Keine Ahnung, ob da am Ende auch nur Stille Post gespielt wird (niemand garantiert, dass der Mitarbeiter in Italien Ahnung hat ), aber so wurde es mir gesagt. Passt ja auch zu anderen Aussagen hier.

Stimmt, das würde auch zu meinen Infos passen. Erst alle Lagerbestände verkaufen, dann weitere Produktion mit neuem "umweltgerechtem" Motor. Fiat wird dies sicher nicht an die große Glocke hängen und dann auf den Lagerfahrzeugen sitzen bleiben.