Oder die Amerikaausführung hat nen anderen Motor?? Glaub ich jedoch nicht.
Verschwörungstheoriemodus an:
In Amerika wird der Spider nun mit dem 1,8 TBi aus dem Alfa 4C angeboten.
Verschwörungstheoriemodus aus:
Ich in gespannt, wie viele jetzt nach Reimportmöglichkeiten aus den USA googlen. 
Die Karte war in der Tasche ( BedAnltg etc.)
Verschwörungstheoriemodus an:
In Amerika wird der Spider nun mit dem 1,8 TBi aus dem Alfa 4C angeboten.
Verschwörungstheoriemodus aus:
Das ist so abwegig nicht. Der R-GT hat diesen Motor verbaut. Allerdings muss man dafür schon ein bisschen ansparen. Als wir 2016 bei Abarth in Turin waren, habe ich den Maurizio Consalvo bei der Vorstelllung des Autos gefragt, was der kosten würde, Er meinte mit einem Lächeln 'centoventimila euro', woraufhin ich etwas Schnappatmung bekam. 
Ich habe ein paar Bilder raufgestellt. In dem Album ist auch der Motor zu sehen
120.000 € 
da bekomme ich auch Schnappatmung.
Wenn FCA den mit diesem Motor serienmäßid produnzieren und homologenisieren lassen würde, dann wäre er auch leistbarer. So ist das schon eine Hausnummer.
Ja, der 1.8 TBI ist ein schöner Motor, aber er ist weder im Hinblick auf den Verbrauch (er definiert Trinkfestigkeit neu), noch auf aktuelle Abgaswerte zeitgemäß. Ich weiß wovon ich rede - ich genieße ihn seit über 150k km in meiner Giulietta. Und es gibt ihn eben nicht ohne Grund in keinem Neufahrzeug mehr.
Und ja, er wäre ein Traum im Spider. Aber für den Tagesgebrauch müsste dann der gesamte Antriebsstrang überarbeitet werden (wir reden nicht nur von 240PS sondern auch 340NM Drehmoment). Da wundert mich der genannte Preis nicht, zumal der Einsatz als Rallye-Fahrzeug sicher noch mehr Anforderungen stellt...
Die 120.000 waren aber mit kompletten Rallyepaket Grundausstattung...
Problem ist das in der Rallyeversion der Motor sehr weit im Fahrerraum ist. Da ist viel geändert.
Und es passen 2 Reifen in den Kofferraum wenn man alles unnötige weglässt....
Im Öleinfüllstutzen gibt es eine kleine Bohrung. Wenn die Kiste wegen trockener Multiair Einheit nicht mehr anspringt kann man dort mit einem kleinen Kännchen oder einer Spritze Motoröl einfüllen und schon will er wieder. Diesen Trick hat mir ein befreundeter Fiat Händler verraten.
Hat bei mir leider nicht funktioniert, die Kugel in der Entlüftungsbohrung ließ sich nicht drücken. Somit kommt kein Öl in die Einheit 
Die Werkstatt wird es schon hinbekommen. Vielleicht kannst Du denen ja entlocken wie sie es gemacht haben, wenn er dann wieder läuft.
Die Werkstatt wird es schon hinbekommen. Vielleicht kannst Du denen ja entlocken wie sie es gemacht haben, wenn er dann wieder läuft.
Gebe Bescheid... ♂️
