Beiträge von Desmo

Sieht wirklich gut aus, aber ich glaube, mir wäre der Aufwand zu groß, um sowas umzusetzen. Respekt!

Wenn man braune Sitze mag, schaut der schon gar nicht so schlecht aus. Hat alles Wichtige drin, vor allem LED-Scheinwerfer und das "große" Display. Die Felgen sind wahrscheinlich nicht original, dürften 18 Zoll sein, wenn mich mein Auge nicht trügt. Leichtere Felgen sind übrigens auch gut fürs handling.

Bezüglich Treffen: Bis Ende April habe ich unter der Woche wahrscheinlich keine bzw. wenig Zeit und momentan ist der Spider auch noch in der Winterruhe. Ggf. wäre mal ein Wochenende (Fr. - So) möglich, da bin ich eher daheim, wenn das Wetter und die Straßenverhältnisse soweit passen, dass der Kleine raus darf.

Der Spider ist im Großen und Ganzen ein ziemlich unproblematisches Auto. Trotzdem hat er natürlich so seine Besonderheiten und evtl. Unzulänglichkeiten.

Die Multiair verträgt oft keine längeren Standzeiten, weil das Ölreservoir leer läuft und der Spider dann nicht mehr startet bzw. mit verschiedenen Tricks wiederbelebt werden will. Es gibt dazu einen Thread im Forum. Meiner war davon bisher zum Glück nicht betroffen, es ist also nicht zwingend so. Heute habe ich die erste kleine Runde seit dem Herbst gedreht und er ist sofort problemlos angesprungen (ich habe ihn nur einmal kur im Dezember gestartet, wahrscheinlich wäre das nicht unbedingt nötig gewesen). Wenn man den Spider ganzjährig nutzt, sollte das aber eh kein Problem sein.

Rostschutz ist sicher nicht verkehrt, werksseitig ist da wohl nicht allzu viel gemacht worden. Ich würde mich nach einem Saisonfahrzeug umschauen und dann entsprechende Maßnahmen ergreifen, sofern das nicht schon vom Vorbesitzer erledigt wurde. Ich habe die Hohlräume mit Mike Sanders machen lassen, Unterboden etc. ist bisher noch nichts gemacht, ich bin aber stark am Überlegen, ob ich es machen soll, auch wenn der Spider im Winter nicht gefahren wird, jedenfalls nicht, wenn noch Salz auf der Straße ist. Heute habe ich, wie gesagt, mal eine kleine Tour gemacht.

Die Automatik funktioniert meistens ohne Probleme, meiner hat ganz selten mal die Unart, dass er im Sportmodus (ich habe den Abarth) beim Kickdown nicht runterschaltet. Das hatte er jetzt ca. drei mal seit ich ihn habe (seit 2019 und ungefähr 40.000 km), also nichts Wildes.

Die Verdeckabläufe sollte man gegelmäßig reinigen bzw. die Siebe ausleeren, sonst läuft beim Regen Wasser in den Innenraum und der Teppich saugt sich voll. Das kann auch passieren, wenn das Auto im Starkregen schief steht, wie ich seit dem letzten Urlaub weiß... Die Abläufe in den Türen sollte man auch ab und zu freistochern, sonst steht da das Wasser drin. (Ich habe noch das Rollup-Windows-Modul eingebaut, das steht dann im Wasser und der Fensterheber spinnt dann vörübergehend).

Wenns nicht allzu dringend ist, kannst du dir meinen gerne mal live ansehen (jetzt ist noch Winterpause und da darf er höchstens mal bei schönem Wetter raus, wenn kein Salz auf der Strße ist. Ich bin außerdem in den nächsten Wochen öfter mal beruflich unterwegs, so dass ich unter der Woche keine Zeit habe). Ich wohne im Landkreis München, nordöstlich der Stadt. Verkaufen tu ich ihn aber nicht.

Ich wünsche euch auch schöne Feiertage und einen guten Rutsch (nicht mit dem Spider)!

Zum Fahren passt das Wetter zurzeit zwar nicht, aber zumindest war ein "Multiair-Öl-Erhaltungs-Start" heute schon erfolgreich.

Zitat von spillo71

Sicher, das du dich nicht im Kofferraum versteckt hast

Wenn du meine Plauze (ich glaube, das ist der allgemein deutsche Ausdruck für die bayrische Wampn) kennen würdest, hättest du diese Frage nicht gestellt.

So, ich habe es jetzt auch mal eingebaut. Ist wirklich easy, ich wusste bloß nicht wofür die beiden Kabelbinder sind. Die Kabel sind einfach hinter der Innenverkleidung und gut ist´s. Ich hab sonst nichts gefunden, woran ich die Kabel hätte fixieren können

Im Gegensatz zur orignalen Leuchte lässt sich das Licht nicht abschalten, sondern brennt immer, wenn der Kofferraum auf ist. Bei geschlossenem Kofferraumdeckel schaltet es wie gewohnt ab (als bekennender Feigling habe ich das sicherheitshalber gleich fototechnisch überprüft ).

In deine Gegend komme ich eher selten, aber wenn du auf deinen Touren in den Süden über München fährst und ich Zeit habe, kannst du gerne mal meine Sitze scannen. Ich habe die schwarz-roten Sitze. Ich wohne nicht direkt in München, bin aber über die A9 oder A99 gut zu ereichen. Du musst also nicht in die böse große Stadt rein.

Ich bin öfter mal unterwegs, aber mit etwas Glück könnte es mal passen. Schick mir im Fall des Falles einfach mal eine PM (am besten mit etwas Vorlauf, denn wenn ich im Urlaub bin, bin ich offline.

Es gibt auf youtube Videos, wie man eine Rückfahrkamera beim Mazda MX5 ND oder Fiat Spider installiert. Dazu muss man auch das Armaturenbrett ausbauen. Mazda oder Fiat ist dabei egal, das Interieur ist vom Aufbau her identisch, auch wenn manche Teile etwas anders designt sind.

Ist kein Hexenwerk, auch ich habe es mittels eines solchen Videos geschafft. Mann muss sich aber manchmal etwas überwinden, wenn man an irgendwelchen gesteckten Teilen etwas heftiger ziehen muss.

z. B.

Ich muss mir jetzt neue Kappen bestellen, weil ich im Urlaub meine schönen roten Ventilkäppchen mit Skorpion "verloren" habe.

Anscheinend hat die jemand dringender gebraucht als mein Spiderlein.

Zitat von HPL

Du könntst die Frage auch so stellen:

Soll ich mir legal bei einem Händler etwas kaufen oder etwas gestohlenes bei einem Gauner?

Gibts hier Vor- bzw. Nachteile?

Naja, wenn man das Kärtchen bei Fiat direkt kauft, zahlt man halt schon einen Batzen Geld. Ich habe damals, als ich den Spider gekauft habe, von Händler selbst den Hinweis auf die Karten von ebay etc. bekommen. Der hat sich zur Preispolitik von Fiat (jetzt Stellantis) wohl auch so seine Gedanken gemacht.

Ich weiß gar nicht, ob es da überhaupt noch aktuelle Updates gibt.