Vom Prinzip her stimme ich hier mit @cubidus überein.
Gäbe es da nicht in Europa dieses hässliche Hinderniss, dass sich WLTP nennt.
Bisher macht FCA keine Anstalten unseren 1,4l-Motor entsprechend dem europäischen Standard zuzulassen.
Daher vermute ich, dass es zwar für den Weltmarkt (speziell USA) weiterhin Neufahrzeuge geben wird,
dass aber der Vertrieb für den EU-Markt zumindest solange ausgesetzt wird, wie es keine Alternative für den Antrieb gibt.
Und ob es die jemals geben wird, steht für mich in den Sternen.
Ich denke FCA wird versuchen auf diesem Wege seine Verpflichtungen gegenüber Mazda zu erfüllen,
ohne kostspielige technische Änderungen am Fahrzeug durchzuführen.
Und die europäischen Kunden schauen in die Röhre.
Gruß, Hartmut