Beiträge von supernova

Zitat von Gamma

Oder doch gleich zu Mazda, da es ja eh die Elektrik vom mx 5 ist? Was denkt ihr ...habe beides in der nähe ..

Mazda schließt sich aus, da anderer Motor und deshalb kein Testgerät.

Also zu Fiat...nach anruf könnte es auch die dafür verbaute Antenne sein... Ich hab ein Glück ..

Wie man's nimmt. Glück, oder der Beginn vom fröhlichen Teiletausch auf Verdacht. Nimm die Service-Anleitung mit und zeig denen das. Die haben bei mir auch eine Antenne getauscht. Ohne dass das eigentliche Problem behoben, geschweige denn überhaupt erst erkannt wurde. Das Ganze hat mich nach endlosen Diskussionen immer noch 340€ gekostet und die hätten gerade so weitergemacht, wenn ich das nicht abgebrochen hätte.

Zitat von Gamma

Ich danke dir ..

Uiui...sitzt der an der Beifahrerseite oder doch mehr mittig ..ist ein wenig verwirrend...

Aber vielen Dank...ich schau mir das morgen gleich an...

Der sitzt ziemlich weit rechts. Den findest Du schon, wenn Du die Verkleidung im Beifahrerfußraum weg hast.

Zitat von Gamma

Hi zusammen, nun habe ich auch das Problem, dass das Auto nur mit der Methode, "den schlüssel an den Startknopf halten und drücken" anspringt.

Aber ..der rote Schlüssel im Cockpit geht nicht aus. Habe aus beiden schlüsseln die Batterie gewechselt. Trotzdem werden die Schlüssel nicht erkannt. Nun lade ich gerade die Hauptbatterie auf und habe das Auto stromlos bis morgen um die restströme zu vermeiden. Evtl hat sich das Steuergerät verhaspelt.

Ich habe von dem Stecker c16 gelesen und dass man den auf Korrosion prüfen soll.

Könnt ihr mir sagen, wo der ist?

Wenn das morgen dann auch nicht funktioniert, dann bis ich ratlos ..

Danke euch...

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Ich habe mir heute die Sache nochmals angeschaut. Problem scheint zu sein, dass die Hülse (weißes Teil, siehe roter Pfeil) gebrochen ist. Normalerweise sollte sich hier ein umlaufender Rand bzw. eine Lippe befinden, die hier fehlt. Damit schafft sich die Feder aus ihrer Führung und springt raus. Die Hülse gibt es leider nicht einzeln zu kaufen.

Ich habe jetzt mal nach Anleitung aus anderen Foren die Feder und die Achse (grün) mit einen Kabelbinder (orange) verbunden und damit die Feder in ihrer Position fixiert. Das funktioniert erst mal.

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Der Motor begindet sich im Notlaufprogramm. Wenn die Lambdasonde tatsächlich defekt ist und du sie ersetzt+Fehler löschst, sollte die Drehzahlbegrenzung wieder aufgehoben sein...Falls es an der Lambdasonde liegt.

Abgasanlage original? Chiptuning gemacht?

Zitat von auhajoto

Besten Dank - wenn die Aufspielung ohne weitere Veränderungen in unserem Fiat-Navi-System möglich ist, dann wäre das eine gute Idee.

Wer hat denn schon einmal das Herbeizaubern von google-maps / android-smartphone auf das Fiat-System umgesetzt?

Navigation mit Google Maps geht nur mit Android Auto. Dafür gibt es einen eigenen Thread

also ich habe gestern auch von 70.00.100 auf 74.00.324 aktualisiert. Was soll ich sagen...es läuft. Nachdem ich eine USB-Tastatur gefunden habe, die funktioniert hat (hier gilt: Je einfacher, desto besser...also am besten ohne Mediensteuerung und ähnlichem Schnickschnack) und ich den richtigen Pfad zum tweak.sh gefunden hatte.

Ein wesentlicher Vorteil ist (zumindest mal bei AA), dass die Stimme vom Google-Assistant bzw. Gemini nun wie die Naviansagen aus dem Lautsprecher der Tür kommen und nicht mehr aus dem Lautsprecher der Kopfstütze, was schwer zu verstehen war...insb. mit offenem Verdeck.

Zitat von Catsoft

Moin!

Muss ich bei nur 25 tKm beim Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe mitmachen lassen oder reicht auch nur der Zahnriemen? In Zukunft werden es vermutlich nie mehr als 2tKm/p.a.

Was meint ihr?

Lass sie trotzdem mitmachen, sie kostet praktisch nichts.

stimmt, bei mir wird in der Reifensuche bei GY auch nichts angezeigt...gar keiner in dieser Größe.

Trenne Dich von dem Gedanken, dass es diesen Reifen mit "XL" und "ohne XL" gibt. TFI 88 ist in dieser Größe immer XL. Da gibt es schon noch ein paar, allerdings nicht gerade im Sonderangebot.