Anstehende Inspektion: wie wichtig ist Selenia-Öl?

Moin Matze,

Die Frage nach dem Öl für Multiairmotoren ist teilweise schon ein Glaubenskrieg.

Meine Erfahrung dazu: Mein FIAT-Händler hat zwei mal zur Jahresinspektion ein anderes Öl genommen, welches die Spezifikation erfüllte, aber keine FIAT-Freigabe hatte.

Im dritten Jahr fingen dann die Probleme an und der Spider stand mehr in der Werkstatt, als er gefahren wurde. Er bekam so ziemlich alles neu, was im Motorraum verbaut ist, was aber glücklicherweise von der Garantie abgedeckt wurde. Laut FIAT-Kundendienst war das aber eine „Nettigkeit“ gegenüber dem Händler, denn die Tatsache, dass er kein offiziell zugelassenes Öl benutzt hat, hätte die Kostenübernahme seitens FIAT eigentlich ausgeschlossen.

Ob das alles mit dem Öl zu tun hatte, kann ich nicht beurteilen, aber ich gehe seitdem auf Nummer sicher und benutze nur noch das Selenia.

Gruß aus Hamburg

Peter

Hi,

nur das Selenia hat eine Freigabe von FIAT. Es gibt jedoch andere Öle, welche die erforderliche Spezifikation "Fiat 9.55535-H2" zwar haben, deswegen aber "nur" eine Empfehlung bekommen.

Angeblich beinhaltet diese "Freigabe" ein spezielles Additiv, welches das aufschäumen des Öls im Zylinderkopf für die sensible MultiairEinheit verhindern soll.

Die Erfahrungen von Peter sind zwar bedenklich, aber ich kenne auch viele andere User die problemlos sogar ein gutes Öl OHNE die Fiat-Spezifikation fahren. Unser HardcoreUser Kalle hat sogar ein Castrol 10W60 problemlos gefahren, auch auf der Renne.

Machen wir uns nichts vor, der Motor stammt aus dem Standard- / Massenregal von Fiat/Stellantis , wen der bei einem "Fremdöl" schlapp machen würde, wäre dies bekannt. Die 40k something 124er Spider Population spielt da keine irgendwie signifikante Rolle.

Just my two coins und ich lasse mich gerne (oder weniger gerne) vom Gegenteil überzeugen.

Relativieren wir das Ganze:

Beim Selenia kosten 4 Liter ca. 100 Euro.

Normales Öl mit der Fiat 9.55535-H2 Spezifikation kostet die Hälfte.

Also sind 50 Euro gespart. Das macht bei einem Ölwechsel (bei mir) alle zwei Jahre genau 25 Euro pro Jahr Einsparung.

Wenn ich auf das Geld angewiesen bin und hier sparen will/muss dann sollte ich mir ein anderes Hobby suchen. (Kronkorken sammeln beispielsweise - die sind gratis am Straßenrand)

Ich kipp das Selenia in den Motor - weil 50 Euro Ersparnis in zwei Jahren... das macht das Kraut auch nicht mehr wirklich fett.

Sorry das ist jetzt leicht provokant aber manchmal ist es unerheblich, weil die Preisdifferenz nicht wirklich ins Gewicht fällt

Oder tankt ihr dann auch E10 weil... läuft ja damit trotzdem.

Ich Wechsel das Öl halbjährlich mit Ravenol VST

Und der Motor läuft.

Ich hab mir das hier gekauft:

https://www.ebay.de/itm/315308…3D%7Ctkp%3ABk9SR9i42fPqYw (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Is zwar für Abarth aber das is ja der gleiche Motor. Denke also die gleiche Plörre wie aus deinem Plastikkanister nur halt in ner Blechdose mit teurem logo drauf. macht aber was her in der Werkstatt. (bin halt ne kleine Markenhure)