Batterie abklemmen zum laden, oder nicht nötig?

Zitat von Frankie

Ich habe inzwischen zig Autos und Motorräder gefahren und niemals zum Laden die Batterie getrennt.

Hatte noch nie Probleme damit!

Muss dazu aber sagen, dass ich immer ein hochwertiges elektronisch geregeltes Ladegerät dazu benutzt habe.

handhabe ich auch so.

Beim Anklemmen beachten: Erst rot (+), dann schwarz (-), dann das Ladegerät in die Steckdose. Beim Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge...Ladegerät...schwarz...rot.

Unser Spider verfügt, wie die meisten jüngeren Fzg. über ein sog. Batterie-Management. Wenn man jetzt direkt an der Batterie lädt bekommt das das Steuergerät für das Batterie-Management nicht mit. Das "denkt" dann, die Batterie ist immer noch nicht geladen. Sollte der Batteriezustand vor dem Laden im kritischen Bereich gelegen haben kann es passieren, dass trotz jetzt voller Batterie (diese "denkt" ja sie sei fast leer) einige Verbraucher abgeschaltet werden. Um das zu vermeiden soll man die Batterie immer über die Starthilfepole laden. Das passiert übrigens auch, wenn man die Batterie abklemmt. Daher ist danach der Anlernvorgang erforderlich.

So zumindest die Aussage meines bekannten Kfz-Sachverständigen.

Diese Aussage entspricht nicht der Realität

Ich lade alle meine Fahrzeuge im eingebauten

Zustand ua. F430,SL500,MVagusta.

Zitat von horst44

Diese Aussage entspricht nicht der Realität

Ich lade alle meine Fahrzeuge im eingebauten

Zustand ua. F430,SL500,MVagusta.

Das ist ja auch richtig so. Das Ladegerät sollte nur nicht direkt an die Batteriepole sondern an die Pole der Starthilfe angeschlossen werden.

Dessen ungeachtet muss es nicht sondern kann zu Ausfällen kommen, wenn man das nicht beachtet.

Sollte ein Standard Ladegerät zum Einsatz kommen würde ich den Pluspol abklemmen.

Ich verwende seit ein Gerät welches lädt und endlädt. Da hier nicht so hohe Ströme fließen wird die Batterie nicht abgeklemmt.

Beim eingebauten Zustand der Batterie ergibt sich nur im Moment des Anklemmens des Ladegeräts ein Risiko, da hier in der Regel auch bei ausgeschaltetem Ladegerät eine Spannungsspitze entsteht, oftmals zu erkennen an einem kleinen Funkenschlag direkt an der Masseklemme. Im Extremfall kann dies das Steuergerät beschädigen. Kommt zwar selten vor, ist aber nicht auszuschließen.

Die modernen Ladegeräte besitzen eine Reparaturfunktion. Diese löst unter höheren Spannungsspitzen (bis 15V) Ablagerungen an den Bleiplatte der Batterie.

Sowas könnte das Steuergerät übelnehmen. Also bei Verwendung der Rep-Funktion Batterie besser abklemmen. Ansonsten lasse ich die Batterie beim Laden immer angeklemmt. Egal ob Moped oder Auto.