Fiat 124 Spider Produktion eingestellt? Herstellungsende Abarth?

Moin,

Gentleman, dann kann er sich dafür grosszügig runterhandeln lassen und wenn er dann auch im Netz mit dem Preis runter geht, weisen es Autoscout und Co als Fairen Preis aus

Ausserdem, mit Mondpreisen erschließt man sich ganz neue Käuferschichten.

Beweisen BMA und besonders Porsche jeden Tag, es ist halt noch jeden Tag ein Dummer aufgestanden;-)

Ich darf das sagen, fahre ja schließlich einen völlig überteuerten Abarth auf den Listenpreis von seinerzeit knapp 49.0000€ bezogen....

Grüße

L.

Deshalb habe ich mir April 2017 den Fiat als vollausgestatteten Lusso Vorführer gekauft, da mir der Mehrpreis für den Abarth nicht gerechtfertigt war.

Naja, wenn das so weiter geht kann ich meinen Abarth in ein paar Jahren zum Kaufpreis verkaufen

Ich glaube das Preisgefüge ist größtenteils der Abverkaufsaktion geschuldet. Einerseits hast du die Kunden die 2017 den Listenpreis von über 40t€ gezahlt haben, und dann wiederum die die 2018 bei der Rabattaktion um die 30t€ bezahlt haben.

Dadurch sind aktuell Fahrzeuge am Markt, die, verglichen mit dem Neupreis, vielleicht einen realistischen Wertverlust haben, aber teurer sind als die Fahrzeuge die 2018 neu verkauft wurden.

Glaube ich nicht.

Denke das die Preise die nächsten 15 Jahre stätig fallen werden und dann ein paar Jahre auf einem Niveau sich halten dann eventuell steigen

Ähnlich wie beim 1. BMW Z4

wer glaubt denn an sowas? Ich zumindest nicht!
da ist ja unser Spider moderner. Sieht aus wie ein Auswahlfahrzeug Ende der 2000er Jahre. Oder ein Prototyp, der zur Wahl stand zu unserem Auto.
wer den meines Erachtens utopischen Gedanken einer Weiterentwicklung glauben wollte, da gäbe es nur noch eine Elektro- oder Hybrid Version, sonst käme doch bei der heutigen Politik nix anderes in Frage.

Warten wir es ab!!

...Ist ein lauer Mix aus Alfa Spider und unserem Spiderle. Wird so nicht kommen, ist ein künstlerischer Designflopp aus meiner Sicht...

da sollte es noch Steigrungsmöglichkeiten geben, also Luft nach oben.

Zudem kommt der politisch motivierte "Elektohype" , der neue, auch sparsamere Verbrenner wohl nicht aufkommem läßt,

leider leider.

Zumindest wächst allmählich die Erkenntnis, dass Hybrid-PKW auf Langstrecken deutlich mehr verbrauchen, als eigentlich gewollt...Ein neues Groschengrab tut sich da auf..

Überall dort wo Politik sich in Fachthemen einmischt(e) geht vieles schief... Beispiel: Bio-Ernergie, wie Biodiesel, oder Bioethanol als Kraftstoff zu etablieren ( E 10 ehemals genannt ).

VG

Jürgen

#Fan124Spider19#

Zitat:

Zumindest wächst allmählich die Erkenntnis, dass Hybrid-PKW auf Langstrecken deutlich mehr verbrauchen, als eigentlich gewollt...Ein neues Groschengrab tut sich da auf..

Der Mehrverbrauch bezieht sich aufgrund ihres Gewichts nur auf Plug in Hybrid Fahrzeuge.

Diese haben mit Ihrem reinen Elektromotor nur eine eingeschränkte Reichweite und müssen dann auf den Normalbetrieb umstellen.

Anders sieht es aus bei „echten Hybridfahrzeugen“, die sich bei der Fahrt immer wieder aufladen und die Leistung bei Bedarf abrufen (Lexus, Toyota etc.) oder auch kurzzeitig rein elektrisch fahren.

Diese Fahrzeuge haben auch auf Langstrecken bessere Verbrauchswerte.

Gruß Olaf

Zitat von OS-Spider

#Fan124Spider19#

Zitat:

Zumindest wächst allmählich die Erkenntnis, dass Hybrid-PKW auf Langstrecken deutlich mehr verbrauchen, als eigentlich gewollt...Ein neues Groschengrab tut sich da auf..

Der Mehrverbrauch bezieht sich aufgrund ihres Gewichts nur auf Plug in Hybrid Fahrzeuge.

Diese haben mit Ihrem reinen Elektromotor nur eine eingeschränkte Reichweite und müssen dann auf den Normalbetrieb umstellen.

Anders sieht es aus bei „echten Hybridfahrzeugen“, die sich bei der Fahrt immer wieder aufladen und die Leistung bei Bedarf abrufen (Lexus, Toyota etc.) oder auch kurzzeitig rein elektrisch fahren.

Diese Fahrzeuge haben auch auf Langstrecken bessere Verbrauchswerte.

Gruß Olaf

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Ja das ist war

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