Fiat 124 Spider Produktion eingestellt? Herstellungsende Abarth?

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    • OP124 schrieb:

      Würde aber zu meinem Fahrzeug passen EZ 08/2019 (Tageszulassung durch den Händler)
      Manches werden wir nie ergründen
      2019 wurde ganz sicher kein Spider mehr für den europäischen Markt produziert, selbst 2018 ist eher unwahrscheinlich.
      Wenn Du es genau wissen willst, dann kannst du das Produktionsdatum hier herausfinden. Einfach VIN eingeben und ganz nach unten scrollen und den Bericht kaufen (ca. 8€, je nachdem wie viel Information über dein FZ gespeichert ist.)
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    • Letztendlich ist es mir nicht so wichtig.

      Ich habe ihn mit 3km auf dem Tacho gekauft. Da ist das Bj nicht so relevant. Also halb so wild.

      Mich hätte höchstens Interessiert ob es zwischen dem 2016 und 2018 Modellen Unterschiede gegeben hätte. Die Motorabdeckung ist ja schonmal anders.

      Ich erfreue mich einfach am Spyder.

    • Meines Wissens wurde die Produktion des Spider im August 2018 beendet, ich finde es auch ein wenig witzig, dass immer wieder behauptet wird, für den amerikanischen Markt wird weiter produziert.
      Ich arbeite bei dem Automobilzulieferer, der für den Spider verschiedene Motorenteile sowie auch die Klimaanlage lieferte.
      Seit Mitte 2018 war Endegelände.
      Oder die Amerikaausführung hat nen anderen Motor?? Glaub ich jedoch nicht.

    • Desmo schrieb:

      Verschwörungstheoriemodus an:
      In Amerika wird der Spider nun mit dem 1,8 TBi aus dem Alfa 4C angeboten.
      Verschwörungstheoriemodus aus:
      Das ist so abwegig nicht. Der R-GT hat diesen Motor verbaut. Allerdings muss man dafür schon ein bisschen ansparen. Als wir 2016 bei Abarth in Turin waren, habe ich den Maurizio Consalvo bei der Vorstelllung des Autos gefragt, was der kosten würde, Er meinte mit einem Lächeln 'centoventimila euro', woraufhin ich etwas Schnappatmung bekam. 8|<X

      Ich habe ein paar Bilder raufgestellt. In dem Album ist auch der Motor zu sehen
      124-spider-forum.de/gallery/in…2016-bei-abarth-in-turin/
      Dateien

      Fiat 124 Spider Stammtisch München (immer am letzten Mittwoch im Monat)
      Fiat 124 Sport Spider BS1, 1971 - giallo colorado
      Fiat 124 Spider 2000 i.E., 1980 - rosso (zu verkaufen)
      Pininfarina Spidereuropa DS, 1985 - rosso
      Abarth 124 Spider, 2016 - rosso

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von SpiderFun () aus folgendem Grund: Albumlink hinzugefügt

    • Ja, der 1.8 TBI ist ein schöner Motor, aber er ist weder im Hinblick auf den Verbrauch (er definiert Trinkfestigkeit neu), noch auf aktuelle Abgaswerte zeitgemäß. Ich weiß wovon ich rede - ich genieße ihn seit über 150k km in meiner Giulietta. Und es gibt ihn eben nicht ohne Grund in keinem Neufahrzeug mehr.
      Und ja, er wäre ein Traum im Spider. Aber für den Tagesgebrauch müsste dann der gesamte Antriebsstrang überarbeitet werden (wir reden nicht nur von 240PS sondern auch 340NM Drehmoment). Da wundert mich der genannte Preis nicht, zumal der Einsatz als Rallye-Fahrzeug sicher noch mehr Anforderungen stellt...

    • Die 120.000 waren aber mit kompletten Rallyepaket Grundausstattung...
      Problem ist das in der Rallyeversion der Motor sehr weit im Fahrerraum ist. Da ist viel geändert.
      Und es passen 2 Reifen in den Kofferraum wenn man alles unnötige weglässt....

      Stammtisch jeden 2. Freitag im Monat
      Oldtimertreffen ? Jahreshaupttreffen 21.5. - 24.5.2020 Schönau am Königssee

      Fiat 124 Spider CS0 2000ie 1979 (US-Spider umgebaut auf Europa BS Optik)
      Abarth 124 Spider 2016 rot mit LED und Bose
    • Neu

      Mosquito70 schrieb:

      Im Öleinfüllstutzen gibt es eine kleine Bohrung. Wenn die Kiste wegen trockener Multiair Einheit nicht mehr anspringt kann man dort mit einem kleinen Kännchen oder einer Spritze Motoröl einfüllen und schon will er wieder. Diesen Trick hat mir ein befreundeter Fiat Händler verraten. ;):D
      Hat bei mir leider nicht funktioniert, die Kugel in der Entlüftungsbohrung ließ sich nicht drücken. Somit kommt kein Öl in die Einheit :(
    • Neu

      Die Werkstatt wird es schon hinbekommen. Vielleicht kannst Du denen ja entlocken wie sie es gemacht haben, wenn er dann wieder läuft.

      Viele Grüße,

      Klaus

      124 Spider Lusso Automatik in Magnetico Bronce Metallic, Interieur schwarz, alle Zusatzpakete. Der Spider ist und bleibt technisch im Serienzustand (nur die Stubby-Stummelantenne habe ich ihm gegönnt :thumbup: )

      Der Spider ist mein reines Schönwetterfahrzeug - und das werde ich mir von Greta auch nicht vermiesen lassen!