Rabatte: Ausstattungen und Nachlass

Serie 0 ist das erste Modelljahr und Mitte 2017 gab es dann ein neues Modelljahr welches Serie 1 heißt. Der sichtbare Unterschied, sind die anderen Farben und eine andere Motorabdeckung. Grundsätzlich würde ich nach Möglichkeit einen Serie1 nehmen, da diese im Detail ggf. Etwas ausgereifter sind. Der Serie0 Abarth im Showroom hatte nicht ganz so tolle Spaltmaße an der Heckklappe und das Logo war minimal schräg. So etwas hat man bei Serie 1 vermutlich seltener.

@amrdiab
Das kommt mir sehr bekannt vor. Am Anfang habe ich mich gefragt, wer hier wem etwas verkaufen will. Ich habe glaube ich 3 Internetanfragen an 3 Händler gesendet und mich bei 2 Händlern telefonisch gemeldet. Zudem aus Verzweifelung schon den Abarth Support angerufen. Nach einigen Telefonaten bin ich dann bei einem guten Verkäufer vom FCA Motorvillage gelandet und ab da ging alles sehr schnell

Ich bin im September 2018 auch auf das Angebot für einen neuen Abarth 124 Spider Tourismo für 26.000 € anstatt dem Listenpreis von 37.500 jeweils zuzüglich Überführung gestoßen. Nach der Probefahrt wollte ich einen weißen Tourismo ohne weitere Extras für genau die 26.000 € kaufen. Der Verkäufer hat mir dann erklärt, dass das Angebot sich nur auf Serie 0 Fahrzeuge bezieht die mindestens ein Jahr beim Importeur auf dem Hof gestanden haben. Nach seiner Aussage gab es da aber schon keine weißen Modelle mehr. Er hat mir dann ein Angebot für einen komplett roten gemacht, da kam dann aber noch ein Officine Abarth Paket für 1.990 € dazu. Für einen mit schwarzen Hauben sollte das Officine Abarth Paket sogar 2.890 € kosten. Nach Auskunft des Händlers kämen diese Pakete immer dazu. Also waren die 26.000 € augenwischerei und tatsächlich ging es bei 27.990 los. Ich und ein Freund von mir, der auch einen Abarth wollte, haben dann beim nächsten Händler, der allerdings 100 km entfernt war, nachgefragt. Er hat dann zugesagt dass er einen weisen und einen schwarzen für je 26.000 plus Aufpreis für Metallic liefern könnte. Wir sind dann hin und haben direkt bestellt. Vier Wochen später kam der Anruf dass die Autos angekommen sind. Wir sind hin und dann aus allen Wolken gefallen. Es standen 2 Abarth Grundmodelle auf dem Hof ohne Brembo, Record Monza, Bose, kleinem Radio und ohne Klimaautomatik. Wir haben dann die Abnahme verweigert und auf den Kaufvertrag verwiesen in dem alle diese Extras die der Tourismo serienmäßig hat, aufgeführt waren. Nach Einschaltung des Abarth Kundenservice und eines Anwalts haben wir dann genau heute vor einem Jahr die bestellten Autos nach langem hin und her mit dem Händler, bekommen. Es waren dann aber Serie 1 die angeblich aus Italien kamen. Was bei der Serie 1 zur Serie 0 dann gefehlt hat, war das Alcantara am Amaturenbrett, Ablagefach und Scaltknauf und er hatte eine andere Motorabdeckung was uns jedoch nicht gestört hat. Der Serie 1 wird intern NFM, der Serie 0 als NF bezeichnet. Das ist auch im Brief und im Schein so aufgeführt und kann bei älteren Teilegutachten die für den NF erstellt wurden beim TÜV zu Problemen führen. Bei meinem Freund gab es dann das Paket mit dem Keyless Entry, der Rückfahrkamera und der Navikarte umsonst dazu. Ich bekam als Ausgleich für den ganzen Ärger einen Gutschein für die erste Inspektion. Wir hatten Glück dass das dann noch mit dem beworbenen Preis geklappt hat. Der Abarth Kundenservice hat sich hier auch mächtig ins Zeug gelegt und hat dann später noch einen riesigen Präsentkorb mit italienischen Spezialitäten und 7 Flaschen Wein direkt aus Italien zugesandt. Das war eine mehr als nette Geste. Tatsächlich bezogen sich die beworbenen 26.000 € aber auf das Abarth Grundmodelle dem man die wichtigen, für mich Kaufentscheidungen Ausstattungsmerkmale beraubt hat. Der besser ausgestattete Tourismo gab es nur mit den Officine Abarth Paketen ab 27.990 €, was immer noch ein top Preis war. Die Werbung mit den aufgeführten 26.000 € war aber irreführend.

Ich habe in dem Jahr in dem ich ihn jetzt habe knapp 10.000 km zurück gelegt, davon alleine über 5.000 km im August und September inc einem standesgemäßen Urlaub am Gardasee. Der Spider ist für mich ein sehr emotionales Auto das ich aktuell nicht mehr missen möchte. Seit Oktober bin ich jedoch leider nur 2 x damit gefahren, es wird Zeit dass das Frühjahr mit besserem Wetter kommt.

Im Moment sind die Preise extrem unten. Bei Mobile gibt es den Classic mit dem großen Radio und Metallic als Tageszulassung schon für 18.500 € und der Lusso ab 19.500 €. Der Mazda MX5, die einzige bezahlbare Alternative in dem Segment, ist gerade bei den Preisen extrem in die Höhe gegangen. Im Modelljahr 2020 geht es für den mit 132 PS bei 29.900 € los.

Wer einen neuen oder einen mit Tageszulassung sucht sollte jetzt Zuschlägen, billiger werden die nach meiner Einschätzung nicht mehr.

@Rolsy

Das klingt nach einer aufregenden Story. Leider hat da anscheinend der Händler geschlafen bzw. Wusste nicht was er euch verkauft. Die Abarths ohne Turismo Sind ein schlechter Scherz und alles was den Abarth zum Abarth macht fehlt m.E.. Irreführend fand ich das aber i;der Werbung nicht, da sich ab Preise generell immer auf das günstigste Modell beziehen

Meines Wissens gibt es auch nur ganz wenige Abarths ohne Turismo bzw. Ich habe außer ein paar Standuhren bei Mobile noch keinen in Real Life gesehen - mein Abarth Verkäufer ebenfalls nicht.

Dass die Preise im Moment extrem unten sind kann ich nicht bestätigen. Wer jetzt einen Spider kauft bekommt m.E. Einen schlechteren Deal als während der Abverkaufszeit. Wenn man einen Lusso mit LED Licht haben möchte, dann ist man schnell bei 23 TEUR+. Die Modelle standen dann jetzt schon echt lange beim Händler und haben tw. Schon ein paar Kilometer als Vorführer. Während der Angebotsphase bekam man gut ausgestattete Lussos, die wesentlich neuer waren, für glaube ich 26 TEUR mit 0% Finanzierung ohne Anzahlung!

Mal gerade aus Spaß geschaut: habe fast gesamt NRW als Suchradius angegeben und die Abarths kosten dort mindestens 28-29 TEUR, sind aber mindestens schon ein Jahr zugelassen (also kaum noch Garantie) und bis auf den ersten, haben die meisten schon fast 5.000 Kilometer auf dem Tacho. Da finde ich die knapp über 30 für ein neues Lagerfahrzeug doch den viel besseren Deal Bzw. wenn man den Wagen jetzt auch finanzieren möchte, zahlt man womöglich sogar mehr als damals für das Lagerfahrzeug.

Moin,

ist zwar eigentlich egal, da ja Geschichte, da Abarth nicht mehr NEU zu haben, aber trotzdem.

ich kann nur wiederholen wie ich es in Erinnerung habe:
~ 37.000€ war der Deutsche Listenpreis für den Abarth Tourismo, nicht den nackten. Das 12.000€ Nachlass Angebot gab es auch nur für den Tourismo, nicht den nackten.
Der Nackte lag bei ~ 32.000 und war ~ 6.000€teurer als der entsprechende ursprüngliche Fiat Listenpreis (Bevor das Verramschen begann).
Was man auch daran sehen kann, dass dann die Sonderaktion (= Verramschen) für die Fiats 6.000 Nachlass war.

Ob da (tourismo) Metallic/Sonderlack drin war, weiss ich nicht, glaube aber nicht, in meinen Angeboten kostete das "blau" extra. wie man auch den an den Listenpreisen für den GT

GETRIEBE 6-Gang-Schaltgetriebe (MT) 6-Stufen-Automatikgetriebe (AT)
MOTOR 1.4 MultiAir Turbo, 4 Zylinder in Reihe, 1.368 cm3, Garrett® Turbolader
LEISTUNG KW (PS) BEI U/MIN 125 (170) bei 5.500
MAX. DREH MOMENT (NM) BEI U/MIN 250 bei 2.500
HÖCHST GESCHWINDIGKEIT 224 222
BESCHLEUNIGUNG 0–100 KM/H (S) 6,8 6,9
LACKIERUNG Turini 1975 Weiß ( Uni Lack) Costa Brava 1972 Rot ( Uni Lack?) Alpi Orientali 1974 Grau (Metallic)
EXTERIEUR-DESIGN Rote Außenspiegelkappen/Graue Außenspiegelkappen Graue Außenspiegelkappen
OPTIONALE ZUSATZ AUSSTATTUNG Motorhaube und Heckklappe in Mattschwarz € 1.190,– Nicht möglich
–
LISTENPREIS* € 44.780,– € 44.980,– € 48.170,–

Rechnet man mal Pi mal Daumen ~ 1.000€für die Ultraleggera, ~ 3.000€ fiktiv fürs Hardtop, 1.800€ für das Abarth Velours Packet, 2.000€ für Navi und Licht/Sicht und Komfort Paket landet man auch bei ~ 37.000 für einen "normalen" Tourismo.

Grüße
L.

Hier mal die Werbung mit der ich auf das Angebot aufmerksam wurde. Der Nachlass Betrug 11.510 €.

Und hier das erste Blatt der Preisliste für den normalen Abarth und den Turismo. Der normale hatte einen Listenpreis von 33.000 €, der Turismo von 37.500 €.

Und hier noch die damalige Werbung für den Lusso. Hier betrug der Nachlass genau 6.000 €.

@Rolsy
Die von dir gepostete Werbeanzeige war doch so korrekt. Ein Turismo ohne Extraaustattung für 37.500 war für 199€ im Momat möglich. Die Ausstattungsliste passt doch auch dazu.?!

@Abartig

Ja laut der Anzeige hat es gepasst.

Nach der Aussage des ersten Händlers kamen aber für den Turismo immer noch das Officine Abarth Paket für 1.990 € beim einfarbigem oder 2.890 € bei einem mit schwarzen Hauben dazu. Also nicht 26.000 € sondern 27.990 € bzw 28.890 €.

Bei unserem Kaufvertrag vom 2. Händler war dieses Officine Abarth Paket nicht mit berechnet. Im Kaufvertrag und im Angebot war aber die Ausstattung Turismo sowie alle dessen Extras einzeln aufgeführt. Als Preis stand dort 37.500 abzüglich einem Nachlass von 11.497 € also genau 26.003 €. Das einzige was gefehlt hat war die Sitzheizung und es war anstatt Leder, Stoff Arsinoe angegeben, das ist uns dann aber erst aufgefallen als die falschen Autos geliefert wurden.

Nach der Aussage unseres Verkäufers wäre es ein Fehler im System von Abarth gewesen. Nach der Aussage eines anderen Abarth Verkäufers, der bei einer anderen Niederlassung des ersten Händlers arbeitet, war es ein Fehler des Verkäufers bei der Eingabe der Bestellung.

Ich habe keine Ahnung wie es letztendlich ausgegangen ist und wer tatsächlich der Verursacher war. Wie ich bei meiner ersten Inspektion erfahren habe, arbeitet der Verkäufer nicht mehr bei dem Händler.

Wir hatten nach der Bestellung eigentlich ein gutes Gefühl und sind davon ausgegangen, dass der erste Händler uns mit dem Officine Abarth Paket abzocken wollte. Wie sich dann im Nachhinein rausstellte war das nicht der Händler, sondern Abarth selber. Der Nachlass hätte dann anstatt 11.500 wie beworben nur 9.510 € betragen.

Wir hatten dann im Nachhinein Glück und haben dann vermutlich als einzige einen Turismo für 26.000 € neu bekommen.

Als der 124 Abarth 2016 raus gekommen ist hat er 40.000 € gekostet plus nochmal 1.290 € für das Radio Plus Paket inc Klimaautomatik und nochmal 790 € für die Bose Lautsprecher. Damals war rot die einzige serienmäßige Farbe und das weis hat 490 € Aufpreis gekostet. Die schwarzen Hauben gab es damals aber wahlweise umsonst dazu. Meiner hätte damals 42.750 € gekostet. Als Turismo waren es dann in dieser Ausstattung nur noch 37.500 € und im Ausverkauf dann 27.990 €. Das wären dann gegenüber dem ersten wohl total überteuerten Preis ein Abzug von 14.760 €.

Hätte der 2. Händler uns nicht das Angebot gemacht, wären wir mit dem ersten ins Geschäft gekommen. Dann hätte ich anstatt einem ganz weisen so wie ich ihn wollte, jetzt einen in rot mit schwarzen Hauben dafür hätte ich dann aber auch 2.890 € mehr bezahlt. Das wäre aber trotzdem im Vergleich zum ursprünglichen Preis und zu einem vergleichbar ausgestatteten MX5 immer noch ein mehr als guter Preis gewesen.

Erste Preisliste von 2016

Moin,

Rechnet man das Abarth Paket ~ 1.700€ sowie die 2 Farben Lackierung ~ 800 €raus, landet man ja wieder bei ~ 37.500Euro
Wer bei der Erstversion also einfarbig wollte, hat auf "Wert" verzichtet bzw "verschenkt".

Ob der "erste" Abarth von 2016 Sitzheizung und Klimaautomatik Serie hatte, weiss ich nicht die Angaben fehlen auf Deinen Fotos, also sowohl entweder im Serienteil als im Sonderaustattungsteil.

Die ~12.000 Aktion ab Spätsommer 2018 galt defakto ja nur für Lagerfahrzeuge, auch wenn der Konfigurator sogar noch bis Mai 2019 aktiv war. Wirkliche Bestellung im Sinne von für Dich produziert gab es schon nicht mehr, spätestens ab August 2018.

Die aller allermeisten Spider waren halt da schon "gut ausgestattet" sprich Abarth Paket und /oder auch Navi etc. denn diese Teile mussten ja verbraucht werden.

Es kam aber auch auf die Kombi von Farbe und Getriebe an. Und ob man Wert auf Bj. Ab 2017 legte. Es standen ja auch noch genug von 2016 auf Halde, die hatten dann noch nicht immer "alles drin".
Den Blauen gab es ja z.B. wie auch deine Erstliste zeigt sowohl zweifarbig als auch einfarbig.
Ich hätte August 2018 einen weissen Tourismo ohne Abarth Paket aber schwarz weiß bekommen können, also 37.500 minus 11.500 = 26.500 plus 2 Farben Lack ~ 900€ = 27.400 plus ~ 900 Überführung = ~ 28.300 Handschalter
Oder auch
Den Blau Metallic mit Abarth Paket einfarbig und definitiv LED Licht ob im Paket XYZ weiss ich nicht mehr, für ~ 29.500
Ich wollte aber partout ab Baujahr 2017 und keine 2016er Standuhr das schränkte die Auswahl schon ein. Es gab nämlich z.B. noch Automaten von 2016 ohne Paket und einfarbig...

Die Händler mit denen ich sprach waren da recht offen und zumindest darüber Warum wieso wofür dieses Angebot etc anscheinend gut informiert (wenn auch nicht immer über das Auto an sich )

Der bei mir am nächsten dran (mit 2-3 Niederlassungen in Mannheim) konnte dann nur im Jan / Februar 2019 nicht im Ansatz mit dem Angebot aus Leonberg mithalten (GT Automatik für 33.000), hätte welche schlechter ausgestattet = Handschalter für 35.500. Und glaube ohne Keyless?

Weil die von der Werke/Annahme sich bei der Rückrufaktion AT extrem doof und inkompetent angestellt hatten und der Abarth Händler in Neckarsteinach im direkten Vergleich extrem gut und kompetent, habe ich diese zu meiner Stammwerke auserkoren, die Strecke durch den Odenwald ist auch schöner ;-)dort das Wartungspaket 5 J/150.000km für 3.200€ gekauft und Michelin Winterreifen und Original GT Ultraleggera Alus für insgesamt unter 1.900€.

Grüße
L.