Ich habe das Transmax verwendet. Im kalten Zustand gibt es kaum einen Unterschied beim Schalten, aber sobald es warm ist, schaltet das Getriebe deutlich besser. Ich habe gleichzeitig auch das Öl des Hinterachsdifferenzials gewechselt, was recht einfach ist. Das Öl dafür war schwer zu finden, da es für ein LSD geeignet sein muss. Ich habe dafür Gulf Gear LS 80W90 verwendet.
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CASTROL Transmax 75W140 ...spricht was gegen dieses Öl für das Differenzial beim Fiat?
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Ich denke das ist nicht geeignet für LSD. Das Öl braucht LSD additive.
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Die LSD Additieve wirden natürlich nur beim Abarth benötigt, da der Fiat kein LSD hat. Ich würde versuchen, möglichst nah an den vorgeschriebenen Spezifikationen zu bleiben.
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Stimmt, hinter 9.55550-DA14 verbirgt sich ein SAE 75W80, API GL5.
Dann nehme ich das Castrol TRANSMAX Axle Long Life 75W-90 API GL5
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Habe heute das Getriebeöl wieder gewechselt,
nach einem Tip aus dem Nachbarforum dieses Öl verwendet:
RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80
Erster Eindruck sehr gut, 2+3 Gang lassen sich jetzt viel geschmeidiger einlegen. Mit dem OEM-Öl, und dem Mannol was ich zwischendurch drin hatte, ließen sich diese beiden Gänge extrem schwer einlegen. Da wollten die Synchronringe wohl nicht so recht mit.
