Beiträge von Insulaner

Moin,

1.Wenn Sitz bis Anschlag, dann passt bei mir keine Scheckkarte mehr zwischen Kopfstütze und Bügel.
2. Lehne bzw Kopfstütze kann ich mit Druck gut 5mm gegen Bügel drücken.
3. Bügel selbst ist bombenfest und gibt nicht nach Richtung Verdeck.
4. Während der Fahrt knarzt nix, da drück ich aber auch nicht mit aller Kraft dagegen.
5. Ich bin 1.85m war mal 1.86m aber das Alter....und wiege 80kg
6. Anbei ein Bild mit Sitz vorletzte RasterPostion und mit aller Kraft gegen Sitzlehne gedrückt. Man sieht das immer noch Platz ist zwischen Bügel und Verdeck, der Karabinerhaken vom Schlüssel passt in die Lücke.
Fazit, zumindest bei mir lässt sich der Bügel nicht nach hinten drücken.

Grüße
L.

Zitat von Kubi

Mikrofon für die Freisprecheinrichtung

Moin,

Da häng ich mich mal ran....

Wofür sind die ähnlichen Schlitze rechts unten dem Lenkrad? Zweites Mikro für bessere Qualität oder Sensor für Klima?

Grüße
L.

Zitat von sonnewend

@Insulaner Das Reifenset passt rechts hinter die Abdeckung oberhalb des Radkastens oder auch in das Fach hinter den Sitzen. Da nimmt es keinen "echten" Platz weg.

Moin,

Danke für den Tipp !

Das hatte ich auch schon probiert, nur:

1. passt das "Etui" mit den Ösen nicht auch noch gleichzeitig gemeinsam in ein Fach
2. In meinem Alter vergesse ich bestimmt, dass ich das Kit vor x Jahren im Fach versteckt habe
3. passen KIT und Ösenset nicht gemeinsam in ein Fach (lose vielleicht schon) und dann hab ich irgendwann das Problem von Punkt 2
(und ja, ich hatte schon das Vergnügen eines Plattens und sogar auch positive Erfahrungen mit so einem Kit gemacht )
4. Ich hab jetzt die Tasche vom Kit an der Schmalseite mit einem Klett versehen, in der Hoffnung, dass es so stabiler in der Aussparung sitzt und dadurch auch das Ösenset festhält.

Grüße
L.

Moin,

bei mir bei Übergabe dabei, wurde auch offiziell als "Vertragsbestandteil/Zubehör" mit aufgeführt.
Habe die längliche Tasche mit den Riemchen in der Einbuchtung der vorderen Kofferraumwand befestigt. Da passt sie gut hin ohne zu klappern, verrutschen oder Platz wegzunehmen ( ganz im Gegensatz zum Reifenkit und Abschleppösen, grrrr).

Grüße
L.

Zitat von spider-speedy

Wo könnte es denn noch Anschlagpuffer geben? Das Teil sieht nun mal wirklich genau so aus.

Zitat von Extremo

Vielleicht aus Versehen in deinem Auto gelandet ???? Habe bei meinem Spider auch kein ähnlichen Teil gefunden.

Zitat von serious

Einfach mal beim Händler nachfragen!

Zitat von Andy124

Schau mal an den Türen, dort ist an jeder Tür ein Stopfen in genau der Größe.

Moin,

- Händler weiß von nix (anderes Thema)
- Zufällig mit dazu gepackt , ja wer weiß
- Nein, der Stopfen/Puffer an der Tür ist ist es auch nicht, der ist kleiner und hat einen anderen Kopf, siehe Foto
- Im Motorraum/ Haube ist auch nichts Vergleichbares und auch keine offenen Löcher zu sehen.
- irgendwas im Zusammenhang mit dem Hardtop? Im Thread auf spider Org hat der Kollege ja einen ganzen Sack voll mit Kleinteilen...

Grüße
L.

Zitat von Blackline 62

das Verdeck ist sehr temperatur abhängig, den einen Tag ist reichlich Abstand vorhanden eher warme Aussentempi.....den anderen Tag liegt es am Bügel an...etwas kühler, kommt dann die Sonne darauf stimmt der Abstand wieder.

Ja,

klingt erstmal logisch, und mag auch so sein (zusätzlich), vor allem, wenn der Wagen mal im Hochsommer offen oder geschlossen 10 Stunden in der prallen Sonne steht, wo am Verdekc dann 55-60 Grad anliegen im Vergleich zu einer Tiefgarage wo nur 20 Grad herrschen.

Hat nur mit meinem Fall nichts zu tun, denn wir haben März und die Feststellung des "Schrumpfungsprozess" wird Morgens um 7 festgestellt, wenn losfahre, in den letzten Wochen ist da noch nicht viel nmit Temperatur Schwankungen um die Uhrzeit.

Ich glaub eher, dass das Verdeck einfach ein wenig "arbeitet" muss es ja auch, denn sonst würde es ja reissen bzw. die Stangen reissen/brechen.
Ich hoffe mal, dass ich dass hin und wieder durch einen beherzten Ruck nach hinten korrigieren kann, wenn es zuweit nach vorne gekommen ist.

Gruß
L.

Moin,

hatte das hier im Vorfeld gelesen und dann bei Abholung drauf geachtet, da war kein Schleifen.
Jedoch kam mir der Abstand seinerzeit zum Überrollbügel größer vor , als mittlerweile.
Leider hab ich damals nicht nachgemessen/ Foto gemacht, aus der Erinnerung heraus hätte ich gesagt damals 5-7mm.

Mittlerweile bedeutet in den letzten 24 Tagen (1 Woche war Hardtop drauf) wurde das Dach ca 40mal geöffnet bzw. geschlossen, immer von innen im Sitzen.
Aktuell ist dieser Abstand gegeben, ist anscheinend geschrumpft, siehe Foto.

Beste Grüße
L.

Zitat von Snoopy

Kofferraumdeckel?

Zitat von St3fan

Wollte ich auch grad schreiben. Sieht aus wie die Gummipuffer im Kofferraumdeckel

Moin,

nein, dafür sind die leider nicht (die sind auch noch drinnen) , aber hier mal zum Vergleich, links einer der beiden "überzähligen"? rechts der im Kofferraum sitzende Propfen:

Beste Grüße
L.

Moin,

1. also der Spider (zumindest der 170 PS Abarth) säuft, wenn er auch nur annähernd so bewegt wird, wie er es soll (sportlicher Roadster), da gibt es nichts zu deuteln/beschönigen.
Wir reden hier schliesslich über ein 1.100kg Autochen.
2. ich hab ihn nun einen 1 Monat bzw 4.600km
2.1 Meine "Referenzstrecke" ist der tägliche 90km Weg zur Arbeit nach Frankfurt auf der A5. Wenn ich den Spider so bewege, wie ich "eigentlich" früher immer fuhr, also immer Vollgas, dann braucht der Donnervogel locker 13-15 Liter
Zum Vergleich, ein GOLF GTI Performance mit doch ganz anderen Fahrleistungen mit DSG mit 240PS und bei 250 abgeriegelt (und zwischen Frankfurt und Darmstadt kann man die auch erreichen abends) und fast 300kg schwerer braucht für die gleiche Übung 10 Liter. Ein Golf GTD ebenfalls 300kg schwerer braucht übrigens dann 8Liter.
3. ich habe den Spider aber auch schon mit 6,5L bewegen können, nur macht das so gar keinen Spass
4. Der BC ist bei mir sogar einen Tic übergenau, berechnet also ca. 0,2L zuviel

Fazit, die Karre säuft
Fazit 2: Ist mir völlig EGAL !!!!

Gruß
L.

Moin,

kann mir jemand sagen, was das für ein Stopfen/Propfen ist. Davon lagen 2 im Auto. Ich dachte zuerst, dass wären die ominösen Stopfen für die Schweller von denen hier im Forum die Rede ist, nur, wo sollen die denn dann konkret rein?
(hier geistert ein Foto herum, eines Spider (oder MX5?) von unten mit Markierung wo irgendwelche Stopfen rein sollen,m nur sind da ovale Löcher drauf zu sehen. Diese Gummi Stopfen hier sind aber rund...

Gruß
L.