Beiträge von Insulaner

  • Abarth - Klackern / Tickern im Leerlauf

    Zitat von MasterFlipFlop

    Ich reihe mich hier mal ein. Mein Motor gibt, zusätzlich zum Multiair klackern, ein metallisches Klackern von sich. Hört man vor allem im niedrigen Drehzahlbereich und im Stand wenn man die Klima zuschaltet und die Drehzahl leicht erhöht wird. Hab mal ne Audio angehängt, aufgenommen aus dem Innenraum im Bereich der Pedale. Ist glaube ich seit Kauf so, aber ist mir jetzt in @Insulaners Audio garnicht aufgefallen, und klingt auch nicht wirklich gesund...

    Moin,


    ich würde sagen, der klingtwie meiner, alles nur dumpfer (vermute, da ja aus Innenraum heraus aufgenommen (war Haube geschlossen bzw. Türen/Fenster zu??) und ohne das, wie mir gesagt wird helle schnelle Klickern der Multiair Einheit.
    Will sagen, bei mir ist das Klickern im Vordergrund, und das dumpfe wummern im Hintergrund, und bei dir finde ich, bleibt das dumpfe Wummern übrig.



    Gruß
    L.

  • Abarth - Klackern / Tickern im Leerlauf

    Moin,


    mein Abarth klingt seltsam meiner Meinung nach im Leerlauf , siehe anhängendes Zipfile, enthält 10 Sekunden Audio des Geräuschs.


    Nach einer relativ kalten Nacht und bereits 15km auf der Autobahn bei ~ 100-120km/h klang er so.


    Ich kann aber nicht sagen, ob er schon immer so klang , hat jetzt 5.600km gelaufen oder erst seit jetzt. Hatte jetzt zum ersten mal die Haube auf wegen des anderen Problems.



    Beste Grüße
    L.

  • Abarth Automatik - Verhalten bei kaltem Motor

    Moin,



    Aktuell ist es Morgens um 7 noch recht kalt , sprich 2 Grad, über Nacht auch noch um oder sogar unter Null Grad (Raureif auf Karrosserie)
    Seit 2 Tagen ist mir folgendes aufgefallen (ich kann aber auch nicht sagen, ob es vorher anders war oder ich nur jetzt zum ersten male drauf achte)


    Bei ca. 100km/h, selbst bei 120km/h ist die 5. Fahrstufe drin, der Motor hat dann 2.500 - 3.000 Touren, laut Anzeige wäre es angeblich der 6 Gang, aber dann lägen bei 120km/h 2.000 U/Min an und eben nicht 3.000.


    Ist da was kaputt oder ist das irgend eine Art Schaltung/Programm die greift wenn der Motor kalt ist.
    Ach ja, ich bilde mir ein, dass er deutlich länger braucht um "warm" zu werden.
    Die blaue Temperatur Leuchte verschwindet neuerdings erst nach gut 15km Autobahn mit 100-120km/h. und der Temperaturzeiger ist wie festgenagelt auf "0".
    Nach ca. 15 km erlischt die Lampe und nach weiteren 5km beginnt sich der Temperatur Zeiger langsam !!! zu bewegen
    Der Verbrauch ist entsprechend hoch ?(
    (Aus der Erinnerung heraus, meine ich, dass das früher nicht war) Die Wetterbedingungen im Sinne von nächtliche/früh morgentliche Temperaturen sind März ja eigentlich gleich.


    Gefühlt kommt es mir vor, als ob der in einer Art Notlauf laufen würde, so ähnlich wenn Lampda Sonde und Co ein Problem haben, Es gibt aber keinerlei Fehlermeldungen/Störungslampen.


    Ich habe den abarth jetzt seit dem 2. März und er hat jetzt ca. 5.700km gelaufen.


    Gruß
    L.

  • Fiat 124 Spider Produktion eingestellt? Herstellungsende Abarth?

    Zitat von Drch

    Das Produktionsdatum und weitere Infos zu eurem Spider könnt ihr m.E. auch unter folgendem Link sehen (wenn ihr die VIN eingebt). Die Sprache lässt sich auch einstellen.


    http://keyeper.pekidi.com/navi…ANG=4&SAVE_PARAM=LANGUAGE

    Moin,


    muss ich mir Sorgen machen, dass es meine VIN (gemäß "Kfz-Schein") nicht gibt "...not found?
    Oder liegt es daran, dass die Seite wortwörtlich nur für FIAT und Alfa ist , und Abarth eben nicht....


    Gruß
    L.

  • Motor - Abdeckung Fiat 124 Spider neu und alt.

    Zitat von jmcffm

    Im Schein steht doch kein Baujahr...

    Moin,


    stimmt, hab es ergänzt/korrigiert. Es steht das Datum der Typgenehmigung drin.
    Ich habe optimistisch daraus gefolgert, dass die Herstellung nach der Typgenehmigung erfolgt ist. So ist es ja üblicherweise.
    Aber aus einem normalen "alten" Lager Spider ist ja auch schnell ein GT gemacht, für den danndie neuere GT Typgenehmigung gölte....


    Grüße
    L.

  • Was ist das für ein Teil (Stopfen/Propfen) ?

    Moin,


    1. ja könnte natürlich sein, "Verbesserung wegen Scheuern", wenn das Verdeck 5-8mm weiter oben gestoppt wird (durch Puffer und die Mechanik) dann erhöht sich sich der Abstand, da die Bügel ja nicht senkrecht stehen, sondern leicht schräg.


    2. "Bestigungsschrauben hinten..." Du meinst die grossen dicken 13'er Schrauben, die dieses "U-Profil" dann unter die Dichtung pressen um so das Dach zu fixieren? Die hab ich drin gelassen bei der Demontage, ob es auch so wieder zu montieren geht, weiss ich nicht.



    3. Nein, diese Gummi Zentrierdinger hatte ich leider auch nicht, ebenso nicht wie die Abdeckungen für die Schrauben, wenn HArdtop drauf ist,
    Hab Händler angemailt vor 3 Wochen, null Reaktion bis jetzt.


    Grüße
    L.

  • Fiat 124 Spider Produktion eingestellt? Herstellungsende Abarth?

    Moin,


    1. Während meiner Suche nach einen Spider haben mir alle Händler (5-6 Stück) gesagt, dass erst die Bestände abverkauft würden, bevor was neues käme. Sie gehen aber fest davon aus, dass es grundsätzlich weitergeht mit dem Spider.
    Was den Informationsstand/Wahrheitsgehalt von Händleraussagen betrifft, hat jeder eine eigene Meinung:-)


    2. Mein GT soll Baujahr 2018 sein laut Händler, was ich nicht wirklich glaube, denke es ist ein "modifizierter normaler Abarth, geht ja einfach: Felgen tauschen, Hardtop drauf und Schriftzug ändern. Ich habe auch 2 COC Versionen, eines von 2017 und eines von 2018.
    Warum wollte ich 2018 und nicht 2017/2016?
    2.1. Wegen Neuwagen Definition und der rechtlichen Unterschiede
    2.2. Weil 2016/2017 dann schon 1,2 fast 3 Jahre rum gestanden haben, Zahnriemen z.B. altert auch beim stehen.
    2.3 zumindest theoretisch wurde doch das eine oder andere womöglich Werksintern verbessert


    Weil nach dem Zettel am Gurt gefragt wurde, hier ist meiner, und da steht 2017.... ?(


    Edit sagt: wer lesen kann ist klar im Vorteil :D , laut "Kfz-Schein" ist meiner Baujahr 20.02.2018


    Grüße
    L.