Beiträge von Insulaner

Zitat von Abarthig

Dann liegt es vermutlich an der speziellen LED die du verbaut hast. Mit der Serienbeleuchtung habe ich manchmal noch nicht einmal die Bordsteinkante beim Einparken gesehen. Die LED, die ich jetzt drin habe erleuchtet den gesamten Bereich hinterm Fahrzeug hell für geschätzt 2 Meter. Aus Rückfahrfunzel ist ein Rückfahrscheinwerfer geworden

Das ist für mich ein deutlicher Sicherheitsgewinn.

Moin,

Jetzt bin ich neugierig,

welche LED genau hast hast denn Abarthig ?

Und welches Du Terko ?

Gegen besseres Licht hätte ich nichts einzuwenden. Das Serienlicht ist "ok" aber wenn es besser geht...

Und wenn sich vermeiden lässt die gleiche schlechte zu kaufen wie Terco

Schön mal Frohe Weihnachten

Grüße

L.

Moin

Blöd nur, wenn ja gar keine Notbremsung gemacht wird, sondern nur geblinkt wird, weil "so toll aussieht" für den Hintermann wohl gemerkt!

Also was soll so was? Wird wohl deutlich, wenn der nächste es "schön" fände wenn beim normalen Bremsen auch immer Blinker angehen und vorne aufgeblendet wird...

Sorry, aber von mir aus solche nachträglichen Spiel Einbauten gerne aus dem Verkehr ziehen mit Stilllegung und saftigem Bußgeld und längerem zu Fuss gehen.

Schön hinter einem unnötige Vollbremsungen auslösen nur weil es toll aussieht...

Der erste der das hatte, für ECHTE Harte Bremsungen/ Notbremsung war meines Wissens BMW, schon vor "längerer Zeit". Meine gelesen zu haben, dass die es nicht mehr haben, weil nicht durchgesetzt. Dann war man dran zu überlegen, die Intensität mit zunehmender Bremsstärke zu sreigern

Alfa Romeo hatte (hat noch in Giulia/Stelvio?) Das im 159er bzw Brera/Spider über die Warnblinker gelöst. Leider viel zu sensibel eingestellt, sorgte beim Hintermann auch immer erst für Panik, dann Kopfschütteln mit ggf. Lichthupe oder Stinkefinger.

Grüße

L.

OFF TOPIC

Zitat von asterix

...Ich habe praktisch nie Sichtweiten unter 50 Meter, somit habe ich das Nebelschlusslicht nicht in Verwendung....

Ich benutze sie sehr oft:

1. Um Deppen zu signalisieren, dass sie mit Nebelschluss fahren und andere blenden

(Ironischerweise in der Regel deutsche Premium, die ja angeblich so geniale durchdachte Bedienkonzepte haben... so durchdachte Dreh/Druckschalter, dass NS gleich mitangeht

2. Um anderen Deppen zu zeigen, dass

Sie aufgeblendet fahren

Ihre Scheinwerfer schlecht eingestellt sind

Ihr super duper Matrix LED nicht so gut (blendfrei) funktioniert wie der Hersteller Prospekt behauptet

Da wünsche ich mir manchmal, dass unsere NS Leuchte einfacher einzuschalten wäre, nämlich über separate Taste wie in meinem Alfa Gott hab ihn selig.

Da ja jedesmal auch die Nebelscheinwerfer mitangehen, geht es nur wenn direkt vor mir keiner ist, denn sonst denkt der ja, er wäre gemeint...

Grüße

L.

S.M.

Moin,

Peet Pete

Warum denn verkaufen? Verschenken, ja eigentlich noch Geld drauf zu geben, schließlich bekommt er statt dem pöhsen Prollauspuff ja nen "Premium Silent"

Grüße

L.

Moin,

Ah ok schau an. An gammeln sprich rosten hab ich nun gar nicht gedacht.

Hätte wegen Frostgefahr gedacht, theoretisch.

Hm... dann kann das Gammeln aber auch "jederzeit passieren" denn randvoll ist so ein Tank ja auch eher selten. Zumal nun durch Corona, ich tanke seit März statt 2mal die Woche nur noch alle 4-6 Wochen voll

Will sagen, was innerhalb 3 Monaten rostet/rosten würde, rostet auch schon nach nach 2-3-4 Wochen.

Super, jetzt hast Du mich nervös gemacht

Grüße

L.

OFF TOPIC

moin Bartimaus

Reine Neugier, warum musst/müsstest Du Dir beim "überwintern" Gedanken über dieFüllmenge Gedanken machen (Metall)? In Nordsibierien wird er doch wohl nicht überwintern oder?

Grüße

L.

OFF Topic

Zitat von HPL

Ihr wundert Euch hoffentlich nicht, dass die Produktion des Spiders eingestellt wurde.

Wenn ich mir hier die Diskussion um jeden Euro bei Service anschaue, würde ich mir als Hersteller auch nur sagen "nichts wie weg"...

Joa...

da spricht der Experte, der nicht mal raushören kann,ob einer nur den Remus Endtopf hat oder den Cat anstelle des MSD hat oder nicht.

UND nicht mal Thread Titel liest und dann zig Einträge um im wahrsten Sinne heisse Luft produziert.

in diesem Sinne schönen Restabend...

Grüße

L.

Zitat von St3fan

Und wieder viel blablabla...

Luftfilter hab ich n PiperCross drin. Das wusste die Werkstatt.

Bla bla bringst Du...

Denn dein Piper Gedöhns muss man Dir

1. Auch wieder aus der Nase ziehen

2. Auch wieder NULL mit der Angabe von Kosten einer 40.000er Inspektion

zu tun

ergo absolut unbrauchbare, da NULL vergleichbare Info Deinerseits.

Grüße

L.

Moin

St3fan

Mach ganz einfach sinnvolle, korrekte und vollständige Angaben

Die 127,10 für Inspektion laut "Herstellerangaben"

Von Luftfilter seh ich in Deiner Aufstellung weiterhin nix.

Also demnach schon mal NICHT nach Herstellerangaben.

Aber wer braucht schon nen Luftfilter...

Wenn man 0,5 Stunden drauf haut für den Nichtwechsel der Zündkerzen und 15 Minuten für den Lufti wäre man mit

0,75h mal geschätzte 100 Euro/ Stunde in Deinem Fall/Werke = 75 Euro plus ~ 100Euro für die Zündkerzen, wären wir bei ca 168€ plus 175€ = 343€ bei mitgebrachtem Öl.

(ca. Plus 80€ mit Öl = 423€ plus ca. 110 für TÜV/ AU bei insgesamt Ca 530€

So als grobe Richtung im Vergleich zu Terko.

Allzeit gute Fahrt

L.

Moin,

St3fan es geht ja nur darum, dass der Thread hier heißt " Inspektionskosten "

Und Du nennst Kosten für die 45.000er Inspektion , jedoch ohne den sonst dann anfallenden Kostenblock für die Zündkerzen, je nach Werke und ob OEM Zündis zwischen 60 und 120 Euro bzw. 25 - 40 Prozent der Rechnung.

Deine Info ist also, drastisch ausgedrückt nutzlos/ irreführend.

Wie Teuer war denn der Zündkerzen Wechsel? Die Kosten kannst Du also zu den von Dir genannten 168 drauf hauen.

War denn nun der Luftfilterwechsel dabei oder nicht? Nach "Herstellerangaben" klingt ja etwas wage.

Und jede gute Werke führt auf, was Sie macht ( wichtig, gut Hat fast nüscht mit dem Preis zu tun)

Und wofür nun 127,10 Euro? Vorhin hast Du doch 168 Euro genannt.

Was denn Nu für genau was?

Grüße

L.