Beiträge von supernova

  • Radio

    Zitat von CaLi124

    Hallo,

    ich habe das gegenteilige Problem. Ich würde das Radio gern beim Fahren ausschalten, finde aber keine Möglichkeit außer der Stummschalttaste.

    Hat jemand einen Tipp für mich?

    Vielen Grüße

    Carsten

    Zunächst mal welches Radio 3" oder 7"? Wenn du das 7" Display meinst, dann kann man das in den Einstellungen für das Display ausschalten. Ob das nur bis zur nächsten Eingabe über den Command Knopf und/oder bis zum nächsten Start gilt, oder sich gar nach erfolgter Eingabeaktion wieder automatisch ausschaltet, müsstest du ausprobieren.

  • Ausfall Keyless Go und leere Autobatterie

    Zitat von Al Dente

    Danke für den Hinweis. Trotz der Skizze ist mir nicht ganz klar wo genau die Steckverbindungen auf Fahrer- und Beifahrerseite zu finden sind. Könntest Du da einen Tipp geben?

    Hallo Klaus,

    den Link zum PDF hast Du gesehen? Da sind noch ein paar Bilder drin. Der C-04 sitzt quasi über dem OBDII Anschluß, der C-16 auf der Beifahrerseite links unterhalb der rechten Luftaustrittsdüse.

    Spätestens wenn Du die Verkleidung weg hast, ist es klar. Für die fahrerseitige Verkleidung unter dem Lenkrad muss leider auch die Verkleidung der Mittelkonsole ab.

  • Ausfall Keyless Go und leere Autobatterie

    So, Leute, ich bin Euch noch eine Aufklärung schuldig. Nachdem mir die Werkstatt 440€ für einen Antennentausch (Keyless-GO-Antenne) abgeknöpft hat und das Problem am nächsten Tag direkt wieder vorhanden war, habe ich nochmal recherchiert und bin im MX5-Forum auf folgende Service Information (SI) von Mazda gestoßen (eigentlich sollte/müsste es das doch auch von Fiat geben):

    Engine will not start LHD - Engine can start if touching Push Button Start using Backside of Key (1).pdf


    Das Problem ist Steckerkorrosion aufgrund von Kondenswasser, welches von der Innenseite der Frontscheibe auf die Stecker tropft. Gemäß der SI wurde das Problem erst im August 2017 erkannt und entsprechend Abstellmaßnahmen getroffen. D.h. alle Spider mit Produktionsdatum vor August 2017 sind potentiell betroffen. Selbst meinen (Produktionsdatum September 2016), der im Winter nicht gefahren wird, hat es erwischt.

    Ich empfehle also jedem, dessen Spider vor August 2017 gebaut wurde präventiv die Stecker zu fetten (ich habe Silikonfett genommen) und den rechten Stecker (C16) gemäß Anleitung zu versetzen


    Also ich habe mich gestern Abend nach Feierabend direkt daran gemacht die dort behandelten Stecker zu inspizieren...was soll ich sagen: Bingo!


    pasted-from-clipboard.png


    Stecker C-04 (Fahrerseite) war in Ordnung (wie neu)...habe im trotzdem eine Ladung Silikon-Fett entsprechend der Anleitung verpasst.

    Stecker C-16 (Beifahrerseite) ist tatsächlich korrodiert.

    20230908_210206.jpg


    20230908_210310.jpg


    Die Frage ist, ob man das nicht mit etwas Reinigen der Kontakte hinbekommt oder ob man hier schon wirklich einen Bypass gemäß Anleitung (Abbildung unten) legen muss? Ich habe jedenfalls erst einmal die Kontakte mit Kontaktreiniger und einer kleinen Bürste behandelt und auch hier ordentlich Fett in/an den Stecker verteilt und die Steckverbindung gemäß Anleitung nach rechts versetzt...aktuell funktioniert jedenfalls alles.


    pasted-from-clipboard.png


    Grüße

  • Biete GFV DV+ inkl. orig. Schubumluftventil (Pierburg)

    Hallo zusammen,


    biete hier einen kompletten GFB DV+ Umrüstsatz inklusive Schubumluftventil von Pierburg (OEM) und Installationsanleitung an. Heißt, ihr müsst das originale Schubluftventil nicht erst umbauen/modifizieren, bei dem die kleine Plastikdichtung in aller Regel irreparabel beschädigt wird und ein Rückbau auf Original nicht mehr möglich ist.


    Beides gebraucht (ca. 8tkm). Ausfälle/Störungen in dieser Zeit: Absolut keine.


    Preis: 75€. Abholung in Nürtingen oder Versand deutschlandweit gegen 6€ Aufpreis.


    Gruß


    Stephan


    20230723_074551.jpg

  • Warnleuchte Motor- und Automatikgetriebe

    Schau mal ob der Stecker vom wastegate/Schubumluftventil richtig gesteckt ist (teilw. gelb, unten rechts im Bild mit den zwei Pfeilen). Einfach mal lösen und neu stecken.

    Der muss beim Ölfilterwechsel definitiv auch ab. Hatte ich selbst beim Ölwechsel mal nicht richtig gesteckt...als Quittung gab's auch gleich die Motorkontrolleuchte.

  • Scheinwerfer zu hoch???

    Die LED-Scheinwerfer haben eine automatische Leuchtweitenregulierung (LWR). Das ist so vorgeschrieben. Die Basis-Einstellung hat der TÜV-Prüfer ja vorgenommen, und eigentlich sollte man davon ausgehen dürfen, dass der weiß was er macht und die SW richtig eingestellt ist. Die LWR kann natürlich auch nicht alles ausgleichen, so dass es z.B. beim Überfahren von größeren Bodenwellen schon mal vorkommen kann, dass der Gegenverkehr für einen Sekundenbruchteil "geblendet" wird.

    Gibt nach wie vor Leute, die sich auch im Jahr 2023 noch nicht an das weiße LED-Licht im Gegenverkehr gewöhnt haben und dann direkt eingeschaltetes Fernlicht vermuten. 😉


    Aber wenn hier wirklich jeder im Gegenverkehr aufblendet, dann würde ich davon ausgehen, dass hier etwas grundsätzlich nicht stimmt und das Ganze nochmal überprüfen lassen.