Beiträge von luis

Bitteschön

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RE: Lange Standzeit - ölloses Multiairsystem befüllen

Hallo in die Runde
Ich konnte in diesem Frühjahr den Motor ebenso wenig zum Laufen bringen wie der zugezogene Fiat-Meister.
Er brachte den Spider in seine Werkstatt. Dort gelang es ihm dann doch, nachdem er sich schlau gemacht hatte.
Er meinte, das Kugelventil solle einer mit einem passenden Gegenstand hineindrücken, während eine zweite Person den Anlasser betätigt.
Die Ölförderpumpe kann jetzt das Multiairsystem mit Öl versorgen, weil die Luft durch das aufgedrückte Ventil entweichen kann.
Also…

Zoe038

16. Juni 2019

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RE: Spider spring nach Winterpause nicht an. Multi Air Einheit entlüften

Von dem Problem bin ich bisher zum Glück verschont geblieben. Wenn der Spider während der Winterpause nicht angesprungen ist, hat es an der leeren Batterie gelegen. Mit frisch geladener Batterie war es dann kein Problem. Ich hoffe mal, dass das in Zukunft so bleibt.

Warum man eine solche Technik in Autos, die absehbar häufig als Saisonfahrzeuge genutzt werden, verbauen muss, wird mie eewig ein Rätsel bleiben. Ich drücke allen den Daumen, dass der Spider auch nach längeren Standzeiten läuft.…

Desmo

13. März 2022

Vielleicht hilft dir das hier weiter.

Thema

Turbo nach 170000 km

Da bin ich noch ein Foto schuldig.
Hab letztens den Luftschlauch vom Turbo abgezogen um a) zu sehen ob Öl drinnen ist und b) ob die Lager noch gut sind.
Siehe da, das Ding schaut richtig gut aus.

Technisch ist der Spider fröhlich wie am ersten Tag, das Fahrwerk bekommt neue Stoßdämpfer und die Außenhaut ein wenig Restauration zum fünften Geburtstag.
124-spider-forum.de/attachment/12024/

cubidus

14. April 2021

Schau mal.

Schaut bei mir so aus.

Allerdings habe ich meine so weit innen wie möglich montiert. Dadurch wirken sie meiner Meinung nicht so groß und durchaus passend. Vielleicht versuchst du mal deine auch weiter nach innen zu setzen, sind ja nur mit einer Schelle befestigt.

Zitat von 124-Olli

Wenn ich da jetzt bei einem Punto Motor noch sündhaft teueres Voodoo-Öl reinfüllen muss, wird meine Liebe zu dem Spider bald erkalten. Gibt es hier vielleicht auch jemand, der mit Castrol schon ein paar Kilometer mehr gefahren hat ? Wenn Castrol eine Freigabe von Fiat hat, kann ich es normal ja auch nicht reklamieren und warum soll es dann nicht funktionieren? Wie gesagt, ich bin nicht so technikaffin wie ihr, deswegen bin ich um jede Erklärung dankbar um das Thema zu verstehen, warum ihr kein Castrol nehmt.

Also ich kann ja nur für meine Werkstatt sprechen. Und da in Österreich die Preise durchschnittlich ein bisschen höher sind als in Deutschlands kann ich das Gejammer übers Öl überhaupt nicht verstehen. Ich bezahle in meiner Fiat Werkstatt weniger für das original Selenia Öl als 124-Olli für das Castrol....zur Not könnt ihr das Selenia doch auch selbst mitbringen...für rund 10 Euro für einen Liter. Wobei das Castrol bestimmt kein schlechtes Öl ist. Und ein Ölwechsel ist doch nur einmal im Jahr. Und ich denke das sollte es einem dann doch wert sein.

Ja, passen auch auf einen Fiat.

Zitat von supernova

Ach das schwarze Emblem sehe ich jetzt erst...25€ + Versand ist dann wiederum echt okay!

Vorsicht, das schwarze Emblem ist aber nicht das originale aus Metall.

220€ bis 250€.

https://www.langer.de/net/phpuli/shopinfoblatt.php?shopid=59876

Naja, anhand der Werkstattrechnungen ist doch ersichtlich welches Öl wann eingefüllt wurde...ich denke aber auch dass es nach der Garantie egal sein wird und es bestimmt bessere Öle als das Selenia gibt.