In dem Fred hier geht es um die klappengesteuerte Angasanlage vom A124Spider für den F124Spider.
Aktuell ist sie auf der US MoparSeite (mit reichlich verwirrenden Artikeln) für 995$ gelistet.
Für jene, für die Motorensound beim Fahren nicht dazu gehört, ist der Fred freilich nichts.
Jeder definiert für SICH selbst das richtige Maß an akustischer Untermalung beim Fahren - vor allem bei einem Fahrzeug, welches primär aus emotionalen denn rationalen Gründen gekauft wird 
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Jeder definiert für SICH selbst das richtige Maß an akustischer Untermalung beim Fahren - vor allem bei einem Fahrzeug, welches primär aus emotionalen denn rationalen Gründen gekauft wird
Schön formuliert
Für manche ist das Musik und andere empfinden es nur als Lärm.
Und gewisse Musik wirkt auf mich wie Folter, obwohl andere sie genießen; aber wie schrieb schon Wilhelm Busch:
Musik wird oft nicht schön gefunden,
Weil sie stets mit Geräusch verbunden
Also leben und leben lassen.
Gruß
Artus
Ich werd an meinem zahmeren Bruder definitiv auch noch was am Klang ändern.
Nicht so aggressiv wie der des Abarths weil der Sound für mein Empfinden nur zu einem Abarth passt und an einem normalen 124er wieder zu sehr nach möchtegern aussehen und auch klingen würde.
Aber was schönes von Remus würde gut zum klassischen Erscheinungsbild des Spiders passen.
Ganz kurz Allgemein , auch wenn es nicht in diesen Fred gehört:
Der F124Spider hat gegenüber dem A124Spider einen Mittelschalldämpfer, welches das Groß des "Kraches" mildert.
Aus diesem Grund klingen die Mufflerdeletes der Amis auch nicht so böse.
Tauscht man am F124Spider nur den ESD, hält sich der Soundzuwachs sehr in Grenzen - ist aber ev. genau richtig für einen eher klassischen und im Alltag bewegten Spider.
Verbaut man ein Ersatzrohr statt des MSD, wird es um einiges lauter.
Vorteil beim Remus aus meiner Sicht: die freie Wahl bei den Endrohren und der recht geringe Preis von rund 400€ für den ESD only.
Aktuell liegen 102mm und 114mm Endrohre auf "Halde" bei mir. Ev. besorge ich mir sogar noch was in 4Rohr Optik... und im Frührjahr wird getestet was besser passt. 
Also, wer bei einem 458 Italia oder Porsche GT3, der bis an die 9.000 U/min durchbeschleunigt wird, keine Gänsehaut vom Sound bekommt, der hat kein Benzin im Blut. Die akustische Untermalung macht für mich einen Grossteil des emotionalen Genusses aus.
Einfach nur laut bei einem Allerweltsauto ist aber einfach nur prollig. Fahrzeug und Sound müssen schon harmonieren.
Da wirst du wohl recht haben. Werde meine Einstellung nochmal überprüfen.
Just for fun:
die Schubblubberfunktion im EU6 Abarth595 - ev. demnächst auch beim 124Spider
So teuer ist gar nicht für eine "ab KAT Anlage" mit Klappentechnik.
http://moparonlineparts.com/fi…xhaust-system-p-6902.html
