124 Spider - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. 3. Zylinder Ventil durchgebrannt, Ursache unklar 8

      • teddysbeer
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    4. teddysbeer

    2. OBD Tuning + Leistungsprüfstand die 2. außer Spesen nix gewesen 5

      • 124spider FREU(N)DE
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    4. Thomas63

    2. Wartungsanzeige leuchtet dauerhaft 21

      • ahirschi
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    4. ahirschi

    2. Schlauch keine Kleme oder Isolierung 5

      • Giggy1990
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    4. Giggy1990

    2. Intake Pressure Compensation Valve 4

      • Don_Grizzly
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    4. abarthspider124

    2. GFB DV+ EInbauprobleme [*GELÖST*] 5

      • pinback
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    4. pinback

    2. Turbo undicht? 5

      • Smoedi
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    4. LUSSO

    2. Sportcat, Crosspipe, middelpipe etc 4

      • Tosca124
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    4. RheinBlitz

    2. TUNING TOOL Euro+Drive 7

      • Knaufsak
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    4. Tosca124

    2. "Der Oktan-Booster" oder "Die Frage nach dem sicheren Klopfschutz" 4

      • Damudm
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    4. 124spider FREU(N)DE

    2. Kennt jemand: Leistungsverlust, Batterie & Ölkanne an. 7

      • Merten142
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    4. Bernie

    2. Gutes Video zum Motoraufbau des 1.4 Multiair 4

      • Jan_Burc
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    4. Roadinho

    2. Moskitos im Motorraum, Automatik Getriebe 6

      • Michi
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    4. lemmy16

    2. Ruckeln beim Anfahren bei kaltem Motor 3

      • spiderholger
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    4. Abarthig

    2. Wenn schon Tuning, dann ordentlich 3

      • HPL
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    4. GarchingS54

    2. Das Automatik Getriebe besser als sein Ruf : 4

      • 124spider FREU(N)DE
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    4. Muckel3

    2. Abarth mit 3 Endrohren 5

      • Mac
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    4. 124spider FREU(N)DE

    2. Dummer Fehler ! 6

      • Matthias.H.
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    4. Dackel

    2. Alternativer Auspuff für 124 Spider 7

      • Ungeheuer
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    4. LUSSO

    2. Kühlwasserstand... 4

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