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Dann ändere ich das mal ab: Das Tool ist in dem Kontext überflüssig bei bald 6 Jahre Jahre alten Auto wie bei mir für welches Updates Geld kosten Die Karte kann man grdsl. auch ohne Tool verfielfältigen, by the way: auch ohne das Backup hat das Tool die kopierte Karte als Original erkannt. Meines Erachtens ist in den kopierten Dateien bereits eine Verknüpfung mit der VIN erfolgt. Ist aber auch egal, der Fragende hat glaub nun ein, zwei hilfreiche Lösungsvorschläge bekommen.
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Also ich habe es gewagt und den Spider nach 2 Jahren rausgekauft, nun mit 84.000 km einmal eine neue Multiair und einmal neue Lichtmaschine. Reparaturen für gut und gerne 3500€. Dafür ist er jetzt 5 Jahre alt im April und hat viel Freude gebracht. Verkaufen kommt nach den ersten Fahrten in diesem Frühjahr gar nicht in Frage 😊
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Also mit sparen hat das (zumindest bei mir) nichts zutun, das Motul ist kein billiges Öl sondern mindestens gleichwertig, ich lasse meinen Service nicht bei Fiat machen (die wie gesagt bei uns selbst kein Selenia nutzen) sondern bei einer freien Werkstatt im Nachbarort die halt nur Motul nutzt. Ich wechsle alle 7500km mein Öl,… Aber ich glaube wir driften ab, am Ende ist es glaubenssache. Motul erfüllt/übererfüllt alle FCA Kriterien für Multiair und gut ists…
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(Zitat von Smoedi) Halte ich eher für eine theoretische Gefahr, aber klar, wenn es eine Werkstatt genau nimmt ist das Risiko da - aus Quellen weiß ich, dass es nicht nur mein Fachhändler mit dem Öl entspannt sieht, daher geht zumindest von diesen Werkstätten eher keine Gefahr aus Ich für meinen Teil sehe das nach der Garantie entspannt - muss jeder für sich entscheiden.
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Meine Abarth/Alfa/Fiat Werkstatt mit entsprechend viel MultiAir Erfahrung füllt selbst Liqui Moly rein… also ich bezweifle, dass bei einem Schaden Fiat bei gebrauchtem Öl analysieren kann ob es Motul, Selenia oder LM war. Also mehr Schreckgespenst als alles andere,… während der Garantie ok, danach: egal.
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Verkauft an Forenmitglied, kann zu
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Hi, ja für alle 4 Bist du ab und zu im Großraum Stuttgart? Würde die Felgen ungerne versenden. Hier noch ein Foto am Spider 13EA4E1B-EE60-4CB9-B389-6240C139D021.jpeg
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Bevorzugt an Forummitglieder zu verkaufen… https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios
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(Zitat von Smoedi) bin es 40TKM gänzlich ohne Öl gefahren und dann mal gecheckt. Sah gut aus, keine relevanten Riefen oder sowas… habe es dann trotzdem mit Motoröl geölt, nun weitere 20TKM später sollte ich es dann wohl doch nochmal checken, wenn ich das so lese…
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cubidus bei mir habe ich in den letzten 2 Wochen ein seltsames Klickern im Motorraum festegestellt, bei höheren Drehzahlen mehr und das auch nur von Innen, wenn das Dach zu ist während der Fahrt. Sonst nicht hörbar! Nun habe ich den Motorrraum mal überprüft und exakt das gleiche Teil wie bei dir lag lose drin. Nun ist das Klickern weg… habe kein Öl irgendwo feststellen können. Wohl nochmal Glück gehabt. Glaube das sollte jeder mal checken…!
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Dito, im Großraum Stuttgart gerne an mich wenden zum Probehören… ist ja ein mega Schnäppchen bei Matthias! Und aus meiner Sicht absolut lohnenswert!
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Profiltiefe durchweg ca. 6-6,5 mm
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Vielleicht gefallen jemand ja die Felgen am Spider? Die Winterreifen sind schon einige Saisonen (2017, 2018, 2019, 2020) gefahren worden und haben immernoch Restprofil - tendenziell wäre es aber nicht schad drum sie zu entsorgen und die Felgen für die Sommerbereifung zu nutzen! https://www.ebay-kleinanzeigen…ttons&utm_content=desktop Insbesondere für Spider Fahrer bin ich beim Preis auch flexibel! Macht bei Interesse gerne ein faires Angebot. $_59.jpg