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(Zitat von Frankie) In meiner Jugend gab es die überall, sehe ich jetzt kaum noch. Und wenn, dann eher auf Folierung, ODB- oder Luxustuning spezialisiert. So einfach ist es leider nicht. Lauflicht-LED-Seitenblinker für den 124 gibt es bei genau zwei Onlineshops in Deutschland, die hat keine Werkstatt in ihrem (Lieferanten-)Sortiment. Birnen, joar, die von Osram, die ich möchte, können sie vielleicht besorgen wenn man Glück hat...
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(Zitat von Frankie) Gibt es sowas heute noch? Problem ist, dass ist nicht nur Tuningteile wie den DV+ verbaut haben möchte sondern auch 08/15-Teile wie LED-Seitenblinker und andere H11-Birnen. Ob die sowas überhaupt haben, und zu welchen Preisen...
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(Zitat von Traeumer) Nee, die Werkstatt kann sich einfach auf meine schriftliche Abtretung aller Gewährleistungsansprüche beziehen, falls etwas schief gehen sollte.
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(Zitat von Desmo) Ist prinzipiell verständlich, habe aber in meinen Mails und Anrufen immer klar gemacht, dass die mitgebrachten Teile sehr hochwertig und zigfach problemlos im Spider verbaut wurden. Von Gewährleistungsansprüchen habe ich zudem ausdrücklich Abstand genommen. Jo, ich würde das mit dem DV+ notfalls schon hinbekommen, aber wenn ich anfange, ein paar Sachen selbst zu machen, wird das "Arbeitspaket" für die Werkstätten ntürlich immer kleiner und somit noch unattraktiver.
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(Zitat von HPL) Auspuff, Gewindefahrwerk und 18-Zoll-Radsatz samt Eintragung lasse ich tatsächlich auch direkt beim Händler machen, die Kosten dafür habe ich in den Kaufpreis reinverhandelt, Ich wollte ihn nicht überladen mit Aufgaben, hätte ich aber wohl machen sollen - ist ja echt unglaublich, dass keine Werkstätte was an dem Wagen machen will. Die verdienen wohl zu gut an Ölwechseln und durchgerosteten Auspuffen...
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Weitere FÜNF Absagen, keiner verbaut "mitgebrachte Teile"... Basti124, Die Firma Gall hat noch nicht geantwortet.
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(Zitat von HPL) Angenehm, aber der Moment der Wahrheit, was die Garantie angeht, ist ja was der Gutachter sagt wenn etwas schief gegangen ist im/am Motor... Bei weiteren Werkstätten die ich jetzt anrufe/anschreibe, sage ich auf jeden Fall dazu, dass ich auf Garantieansprüche verzichte.
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(Zitat von asterix) Dankeschön. Falls ich wirklich keine Werktstatt finden sollte (habe noch einiges mehr, was gemacht werden soll), melde ich mich nochmal.
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(Zitat von Knaufsak) Danke, nett von Dir, aber kannst mir nicht genug zahlen um nach Berlin zu kommen
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(Zitat von Frankie) Das ist okay. Der Wagen hat eh nur noch Händler-Gebrauchtwagengarantie, und die wird spätestens mit dem kommenden OBD-Tuning eh hinfällig sein.
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(Zitat von Basti124) Danke, werde ich mal anfunken. Nicht suuupernah, aber ist machbar.
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Blitze bei freien Werkstätten reihenweise ab bezüglich Einbau vom DV+ ("...am Motormanagement machen wir nichts..."), Austausch von H11-Birnen ("...mitgebrachte Teile verbauen wir prinzipiell nicht...") und anderen kleinen Modifikationen. Der Freundliche ist am anderen Ende der Stadt, ATU und Konsorten habe ich noch nicht probiert, die scheinen nur auf Standardjobs (Ölwechsel, Inspektion, etc.) eingestellt zu sein. Kann jemand eine Werkstatt in München (Zentrum oder Westen) empfehlen, die sich n…
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Hallo zusammen, noch vor dem Vorstellungs-Beitrag möchte ich eine Frage stellen, die ich durch die Suchfunktion (und Googeln) leider nicht beantwortet bekommen konnte: Ich möchte meinen baldigen F124 auf OZ Ultraleggeras in 7x18 stellen. Im Felgen-/Fahrwerk-Kombinationen-Thread habe ich zwei andere F124s mit diesen Felgen gesehen. Beide Eigentümer haben sich für die Version mit ET42 entschieden und Spurplatten mit 15mm pro Seite verbaut. Die Ultraleggeras in meiner Wunschfarbe sind allerdings au…
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(Zitat von Alistair) Danke, Alistair. Ich suche allerdings nach 8 Zoll breiten Felgen, einerseits um 225er-Reifen fahren zu können, andererseits um mir Spurplatten sparen zu können, die ja fahrdynamisch nur Nachteile haben. Leider scheint es die Ultraleggera im korrekten Lochkreis nur bis 7 Zoll zu geben...
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(Zitat von Abarthig) Ist wirklich ganz einfach. Les' einfach nochmal meinen ersten Beitrag in diesem thread. Das isses. (Zitat von Abarthig) Das war eine sehr berechtigte Hoffnung, wie man sieht. (Zitat von Abarthig) Wie schon geschrieben - theoretische, generische Abhandlungen über Fahrdynamik sind nicht das, was ich suche. (Zitat von Abarthig) Yep, weiß ich auch. Und ich will keine Pauschalantwort. Ich habe mir konkrete Erfahrungsberichte erhofft, a la "Ich habe Fahrwerk x zusammen mit den H&R…
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(Zitat von Artus) Klar kenne ich mich im Bereich Fahrwerk aus, weiß was die Vor- und Nachteile eines härteren Stabis sind, worauf man generell achten muss, etc. - aber wie der von H&R konkret im 124 funktioniert, kann ich nicht riechen, daher meine ursprüngliche Frage. Ist nicht so schwer zu verstehen, oder? (Zitat von Artus) Nö, danke. (Zitat von Artus) Ist es ganz offensichtlich nicht, wie meine ursprüngliche Frage und meine Erklärungen hier klar zeigen.
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Meine Provokation (zur "besten Sendezeit" - Samstagfrüh in Deutschland) diente dazu, endlich mal die Diskussion anzuschieben und Antworten/Perspektiven zu meiner Frage zu bekommen - freut mich sehr, dass das so exzellent funktioniert hat. Ob ich mich beliebt oder unbeliebt mache, ist mir komplett schnurz. Ja, als Ingenieur kenne ich mich in der Tat aus. Klar muss das sauber abgestimmt sein. Aber wenn man nichts einbaut, gibt es auch nichts abzustimmen. Insofern hast Du Deinen letzten Beitrag kom…