Amtlich, dein Verbrauch. Sicher durch die zugeschaltete Klimaanlage.....
Amtlich, dein Verbrauch. Sicher durch die zugeschaltete Klimaanlage.....
Moin,
Ja sicher,
ich gehe davon aus, das 5L von der Klima kommen 
Ernsthaft, eigentlich nicht denn die war bisher eher aus nur eben bei dieser abarthigen Hitze ist sie an.
Und so sieht der Verbrauch dann nach 170km mit Klima dauernd an....
Also nochmal 2L on top....
Grüße
L.
Halte es wie unser 1. Kanzler nach WW II
Dat kenn ich,
Und habe es sogar noch perfektioniert, indem ich den Zeitraum " ...von gestern" auf " ...von vorhin" verkürzen konnte
Grüße
L.
Moin,
Bei solchen Temperaturen ist es besser, die Seitenscheiben oben zu lassen...
Verdeck natürlich offen 
Grüße
L.
Habe die gerade geordert : https://shop.500madness.com/fi…spiderdome-deluxe-pid4415
75 Euro
incls. Versand - jetzt muss ich nur noch das Auto dazu haben
Nanu,
... ich hätte ja nun gedacht, dass Du das nimmst was die Experten in der Fachwerkstatt bzw Fachausrüster/Herstelleranbieten, und da die keine Halbabdeckung anbieten, scheinen die ja nix zu taugen...
Und dann auch noch so ein Billigteil nicht mal in der Fachwerkstatt vor Ort gekauft, sondern online..
Die 350 Flocken für die Original Abdeckung sollten ja wohl drin sein, und wenn Abarth draufstehen soll übrigens 560€...Ironie off
Hab mich halt an Dein Statement zu den Bremsscheiben erinnert.
Dann aber nun hurtig hurtig ran mit dem kleinen Renner, wenn die Halbgarage sogar schon vor ihm da ist....
Grüße
L.
Jetzt mal Butter bei die Fische ... wenn der Randgrad der Scheibe etwas = beim Fingernagel Test versagt, ist die noch lange nicht platt. Ich führe die beim TüV
ohne Grad vor. Etwas nanometerwellig ... und ??? Dann halt mal ne Runde in der 30er Zone bremsen und fertig ist die Lösung. Scheibe und Beläge sind eine Einheit. Noch einmal mache ich allerdings so was nicht
Moin,
Na dann mal Butter bei die Fische.... auch wenn es off topic ist...
1. Scheibendicke misst man mit einer Lehre, wenn man es "richtig" machen will , dann ist auch klar = "amtlich" wieviel nutzbarer Scheibenbelag noch drauf ist.
Sind die Reifen schon runter, könnte man näherungsweise gut drauf gucken (Schmalseite der Scheibe)
Wenn die Fachwerkstatt sagt, die Scheiben sind aufgeschlissen, dann gibt es als Nichtschrauber nur 2 Möglichkeiten, entweder der Werkstatt vertrauen , dass sie z.B. auch gemessen hat oder eben der Werkstatt nicht (mehr) vertrauen und diese dann auch wechseln, denn wen man der schon nicht (mehr) bei Standardthemen vertrauen kann/will...
2. Wie wirst Du du denn den Rand nun los? Mit Bremsen ja nun mal gar nicht, denn durchs Bremsen ist der Rand ja entstanden 
Man kann die natürlich mehr ider weniger gut entgraten, wenn es sich noch lohnt, da Scheibe noch dick genug, siehe Punkt 1.
Und was meinst mit Du mit "noch einmal machst ich allerdings sowas was nicht"?
Wie soll das dem Fred Ersteller oder dem Forum helfen/nutzen?
Es ging ja um konkrete Kosten und Erfahrungen beim Bremswechsel für die Abarth Bremarth Brembo Bremse.
Grüße
L.
Es ist ein Sportwagen. Wenn man es drauf anlegt halten die keine 10tkm.
Dazu kommt das vorne viel stärker belastet wird als hinten. Dazu kommt das die Bremsanlage empfänglich dafür ist das die Beläge unterschiedlich stark benutzt werden.
Alles in allem ist 50tkm sicher kein Spitzenwert, aber so ungewöhnlich auch nicht.
Moin,
ich sag mal JA und NEIN
JA:
Natürlich hängt es vor allem vom Fahrstil bzw. Einsatzprofil ab, Einsätze auf Trackdays sind mit entspanntem Mitschwimmen bei 110-120 auf ner Autobahn nicht zu vergleichen.
NEiN:
Jedoch, warum eine Bremsscheibe per se bei einem Auto, dass zum Teil erheblich leichter ist als die die meisten anderen heutzutage, schneller verschleissen soll, nur weil durch die "Sportwagendefinition Gewicht durch Leistung" der Abarth gerade mal so rüber rutscht, ist für mich kein Argument.
Ich fahre den Spider "genauso (Strecke, Fahrstil) wie meinen seligen Alfa, der hatte auch 170 PS, jedoch locker 50-60% mehr Gewicht auf der Vorderachse UND Frontantrieb.
Von daher gibt es für mich (ausser eine Änderung bei den Fahrparametern) keinen Grund der Abarth Brembo Scheibe einen höheren und schnelleren Verschleiss einzugestehen, als der Brembo Scheibe für den Alfa, im Gegenteil, die müsste länger halten, da Wagen signifikant leichter.
Und immer noch sehr ungewöhnlich finde ich den "parallelen" Verschleiss von Belag und Scheibe (sofern kein Trackday Dauereinsatz vorliegt).
@greenbabyeye
Ich hab von so Sachen null Ahnung, sind die Brembos die Du jetzt bei PKW Teile für ein Appel und Ei gefunden hast die selben wie die "originalen" oder "passen" sie einfach auch "nur" und es könnte zumindest theoretisch Unterschiede geben? Wie kommt man an die OEM Nr. ran?
Grüße
L.
Moin,
@greenbabyeye
na wenn Du meinst, dass das für andere verständlich sein soll, dass du allein mal von Brutto und mal von Netto sprichst
Aber ja, Preisunterschied ist ja deutlich.
Grüße
L.
Dann gibt es also keinen Begrenzer bei 5800rpm
Moin,
womöglich im Rahmen der Software Anpassung ("automatisch") mit gemacht worden?
(ich bin mir grad nicht sicher ob mein Abarth bei Vollgas im 6. oder 5. fährt, bzw. ob der 6 überhaupt rein geht, konstant drin ist dann)
Grüße
L.
...Mein Fiat Händler ... 1100€ in die Hand gedrückt mit Einbau Die Kosten für das Material sollen um die 780€ kosten.Danke für die zahlreichen Beiträge
...Ich hab jetzt brembo Ersatz in Internet gefunden mit vergleichbarer OEM für 400€ was schon einmal knapp 500€ günstiger ist als was mein Fiat Händler haben will...
Moin,
1. was rechnest Du denn da... 
2. Was konkret hast Du denn nun gefunden "was OEM vergleichbar sein soll? Und WO hast Du Du es gefunden?
Das würde ja anderen womöglich helfen bzw. erst einen Vergleich ermöglichen.
Brembo ist nun mal eine Marke (ob nun Preis gerechtfertigt ist oder nicht oder ob Quali soviel besser ist, ist andere Frage) insofern nicht überraschend, wenn "irgendwas" billiger ist.
Grüße
L.
off topic
Moin @Bartimaus
Jupp Ti, genauer den 159 2.0jtd SW Ti darf mich gar nicht erinnern, der Verlust wird nie verwunden.
Ja, ich bezog mich auf die große 330mm Brembo
( erst jetzt meine ich mich zu erinnern, dass es die auch in "klein" gab.
Wenn Du die große hast/ hattest, wann? hast Du denn woher komplett vorn und hinten Original Scheiben und Klötze für insgesamt 300 Euronen bekommen? Und auch für die kleine unglaublich (= verdächtig) billig.
Grüße
L.
