Beiträge von Insulaner

Zitat von sonnewend

Ja, abgeschliffen bis aufs Plastik
Eh nicht so schlimm, aber mich ärgert, dass die Leute nicht dazu stehen können, wenn sie was beschädigen. Da hinterlass ich doch wenigstens meine Daten...

Zitat von spider-speedy

Echt eine Frechheit. Es ist doch jeder versichert. Hierzulande ist bei so etwas der Straftatbestand des unerlauben Entfernens vom Unfallort erfüllt. Und das ist auch richtig so.

Moin,

ich will das weder kleinreden noch entschuldigen, nur genau da liegt meiner Meinung nach eine der Ursachen.

Derjenige, der so wie Sonnewend sagt, seine Daten hinterlässt (ohne Stundenlang, aktuelle Urteile sprechen da je nach Örtlichkeit und Uhrzeit durchaus von 1-2 Stunden !) macht sich genauso strafbar, wie derjenige, der gleich verduftet. Wie sich da ggf. jemand entscheidet liegt für mich auf der Hand...

Polizei anrufen hilft auch nicht unbedingt, wie ich selbst feststellen durfte nach einem minimalen Rempler,
die sagten nur "kamen Personen zu schaden? Nein? Warum rufen Sie uns dann an? machen Sie doch bitte die Leitung frei." So stand ich dann von 18:30 bis 20 Uhr 90 Minuten auf einem Penny Parkplatz, die Ironie, der andere hat keinen "Schaden" entdecken können, da er meinte, der Kratzer (wesentlich kleiner als der von Sonnewend sei schon vorher da gewesen".

Und ja, ich habe es selbst erlebt im Familienkreis, Schwager hat Daten hinterlassen, sicherheitshalber sogar doppelt (Visitenkarte mit Pers.Ausweis-Nr.) hinter den Wischer und in die Tür gesteckt. Hat der Halter angerufen? Nein, aber er hat aber direkt Anzeige erstattet, Namen, Adresse und Pers.Ausweis Nr. hatte er ja.

Und ja, Zettel hinter dem Wischer können wegwehen, aufweichen oder einfach von jemand anderem weggenommen werden (darum akzeptiert der Gesetzgeber sowas wohl nicht) Aber wenn der Anzeigende die Daten hat, war der Zettel ja offensichtlich noch da
Hat übrigens auch den Staatsanwalt und Richter nicht interessiert, als der Verteidiger den Polizisten als Zeugen befragte, ob und inwieweit sie den "Täter" ermitteln mussten, was dieser verneinte, da der Anzeiger ihnen alle Daten gegeben hatte.

Meiner Meinung nach sollte da in der juristischen Bewertung unterschieden werden, ansonsten erzieht die Rechtsprechung in Deutschland zur Fahrerflucht.
Wie es in Österreich gehandhabt wird, weiss ich nicht.

Grüße
L.

Zitat von Abarthig

Ich habe mich dazu entschlossen mir das Wartungspaket für 4 Jahre und 60 tkm für 1.300 gekauft...

Moin,

hast Du da konkretere Infos bekommen/gesehen, was wirklich in dem/den Paketen drin ist? Wir hatten hier ja so ein paar Punkte diskutiert die so leicht verständlich sind/schlüssig aussehen, wie z.B., dass
- an einer Stelle von "allgemein von Ölwechseln inklusive Filter" die Rede ist,
- an anderer Stelle zwar explizit z.B. Zahnriemen und Bremsflüssigkeit genannt wird, aber z.B. nicht die Zündkerzen
- Warum sind 4 Jahre und 160.000km über 500€ teurer als 5 Jahre und 150.000km? Zumal laut Serviceplan eine 160.000km Inspektion nie anfallen wird
Jedenfalls wird mehrfach betont, die genauen Details zu Einschlüssen und Ausschlüssen, könne einem der "freundliche Partner sagen bzw. die solle man dort erfragen.
Konnte der "Freundliche" Dir da detaillierter weiterhelfen?

Grüße
L.

Moin,

mal aus reiner Neugier folgende Frage an die Abarthisti hier, die bei Reichert und Co waren und/ oder einfach nur ne Box dran haben/hatten:

Inwieweit hat das Tuning Auswirkungen auf den "Sport Button" bzw. derselbige dann noch Wirkung auf das Ansprechverhalten / Leistungsverhalten?

Ist das wie vor dem Tuning, nur jetzt halt sozusagen auf höherem Niveau oder ist der Button jetzt quasi ohne Funktion da immer volle Leistung?
( Schaltverhalten/ Charakteristik der Automatik ist durch das Tuning nicht verändert oder?

Grüße
L.

Moin,

Wollte ursprünglich auch den Handhalter haben, den gab es aber so nicht (mehr?) zu diesem Zeitpunkt bzw. dort wo ich gekauft habe, war der mit Automatik nicht teurer als woanders der Handschalter...

Bin mit der Automatik sehr zufrieden.
im Stau / Stop and Go sehr angenehm
Falls ich mal "cruise" ebenfalls sehr angenehm
In der Regel fahre ich aber eher flott und fast immer im Sportmodus. Macht einfach zuviel Spass...

Dann nutze ich allermeistens den manuellen Modus, allerdings nicht per Paddles, sondern mit Hebel in der manuellen Stellung als "Reminiszenz" an die Handschaltung.
Ich schätze 75% der Nutzung schalte ich "manuell"

Die Automatik passt wunderbar zum Abarth vor allem im Sportmodus

Grüße
L.

Zitat von Zed

@Insulaner
What mean‘s
Werke??

Hi,

"Werke" is a Kind of Slang for Werkstatt.

Cheers
L.

Moin,

@MasterFlipFlop
Ich hatte das dieses Jahr auch ein paar Tage.
Bei grundsätzlich ähnlichen kalten Temperaturen bzw. Bedingungen (und im März war es über Nacht mit -4 bis -5 Grad definitiv nochmal kälter als im April) verhielt sich sowohl Temperaturanzeige als auch die komplette Automatik von einem Morgen auf den anderen anders, will sagen bei schon kälteren Temperaturen wurde er früher warm.
Lampe war viel viel länger an, Heizung wurde nicht warm, Automatik schaltete nicht in höchsten Gang sondern blieb zig Autobahnkilometer bei 3.000 Touren ( seltsamerweise zeigte die Ganganzeige zwar den 6 Gang an, tatsächlich lag aber der 4 bzw 5 Gang an. Gas wurde quasi nicht angenommen, über 3.000 ging er einfach nicht.

Eine Werke meinte, das käme hin und wieder vor/ dass der Thermostat/Ventil manchmal manchmal einfach fest hinge, ich solle "beobachten, da ein Tausch ein ziemlicher Akt sei.
Nach ein paar Tagen war es wieder,
obwohl es Nachts/früh Morgens nicht erheblich wärmer war wieder "normal" = Selbstheilung
Darum hab ich es "auf sich beruhen lassen"

Hatte seinerzeit folgenden Thread erstellt.
Bin gespannt wenn wir nachts wieder Minusgrade haben.

Grüße
L.

Off-Topic

Zitat von Spiderristi

Ich habe ja nicht gesagt, das es vorboten ist, sondern nur empfohlen da rein zu schauen.

Will mich ja nicht streiten, nur steht halt gerade dort NULL zu dem Thema, ob erlaubt, verboten und welchen Bedingungen erlaubt oder verboten. Es lohnt sich also nicht dort reinzuschauen, oder welchen "Erkenntnisgewinn" zum Thema ziehst Du aus der Seite dort, den Du anderen empfiehlst?

Grüße
L.

Moin,

@Mascar

Nur ne Idee (also selbst nicht weiter geprüft) vielleicht kannst Du den "Stopfen" eher von Hinten rausdrücken, als von vorne rausziehen/hebeln?
Die Öffnungen im Deckel innen sind ja relativ groß, so dass man eventuell von dort da rankommt, eventuell von vorn hebeln und von innen drücken gleichzeitig.

Grüße
L.

Off-Topic

Moin,

ist zwar nicht "kriegsentscheidend" aber schon arg schade (um nicht zu sagen dämlich), dass wenn man schon Geld in die Hand nimmt, also der Hersteller, diesen LED Kranz einzubauen, diesen dann nicht als Tagfahrlicht nutzt, sondern klassische Funzeln in den Ecken. Diese dann in den "höheren" Versionen (oder war es mit dem Lichpaket?)durch LED zu ersetzen ist eigentlich ziemlich arm.

Ich hatte auch gedacht, dass mit dem LED Tagfahrlicht im Propekt der LED Ring gemeint ist, war zwar nicht der entscheidende Kaufgrund für mich (weder fürs Lichtpaket noch fürs Auto), aber dass der LED Ring nur für die "reine Schönheit ist, was er eben nicht ist, weil zu schwach, und das Tagfahrlicht redundant und zusätzlich drin ist, da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen.

[/b]

@Spiderristi
Da steht ja nun mal gerade nicht, dass es nicht erlaubt wäre, das LED "heller" zu machen, im Sinne / Richtung eines Tagfahrlichtes. Ich kenne mich nicht aus, und kann mir vorstellen, dass es tendenziell nicht zulässig wäre, nurt gibt der von Dir verkinkte Artikel dazu null her. Im Gegenteil der sagt eher das es ginge, denn dort wird ja nur gesagt, dass weisses Licht zum Beispiel als Tagfahrlicht zulässig ist.

Abstrakt würde ich sagen, ist es genauso zulässig oder unzulässig den LED Ring heller zu machen, wie die anderen Lampen durch (oft ja auch hellere) LED zu ersetzen.
Bliebe also eher ide Frage, ob es der Rennleitung oder dem TÜV auffiele, dass der LED Ring nun "heller" ist, als im Original und die eigentlichen TF nun "aus" sind (
sind die CAN BUS überwacht?)

Grüße
L.

Moin,

@Mascar
Ja das "Problem ist/ scheint zu sein, dass die Kamera nicht weit genug nach "unten" rausteht, weil der 124 diesen quasi aufgeklebten Rand/Pseudospoiler hat, das ist die Kante im oberen Teil Deines Bildes. Die Spider Kamera steht bestimmt 2cm nach unten raus.
Ich mach nachher mal Fotos.

Update @Mascar
Hier die Fotos der Spider Kamera, ich würde sagen Euch fehlt dieser zusätzliche Ansatz, auf dem das eigentliche Kameragehäuse sitzt.

Grüße
L.