Beiträge von Dackel

Bin ich absolut bei Dir. Ich fahre auch immer Dunlop oder Bridgestone bei den WR und war immer zufrieden. Ich sehe häufig Fahrzeuge jenseits von 60.000 € die mit völlig abgefahrenen Reifen unterwegs sind. Absolut unverständlich. Mit allen Schmick -Schnack ausgestattet aber kein Geld für ordentliche Reifen.

Auch in den höheren Gängen kannst Du jetzt bequem bei 40/50 km/h im fünften einfach beschleunigen ohne runterschalten zu müssen. Ich empfinde das im Stadtverkehr sehr angenehm.

Wenn Du einfach und kostengünstig mehr Leistung haben möchtest kann ich den Raceship S empfehlen. Der bringt spürbar mehr Power. Ich habe ihn jetzt ca. 1 Jahr drin und möchte ihn nicht mehr missen.

Du bekommst nicht mehr Leistung als PS sondern nur ein besseres Ansprechverhalten bei unteren Touren

Gestern 23.09. ca 15.30 Uhr auf der Strecke Darmstadt/Eberstadt schwarzer Spider mit DA Kennzeichen und Moparträger. Ich war mit der Familien Kutsche unterwegs.

Geht mir auch so. Ich sage der Werke auch immer. Bitte nicht waschen. Ich hatte nach der Übergabe des Spider (schwarz) sehr aufwendig (waschen, kneten, mehrere Polierstufen, versiegeln) alle Swirls entfernt. Ist jetzt zweieinhalb Jahre her und immer noch top,Dank Handwäsche

Danke für den Hinweis. Wusste ich noch nicht. Bin eigentlich zufrieden so wie es wohl ab Werk eingestellt war. Ich werde mir das aber mal anschauen.

Bei mir wie bei Andy124. Die Lichtautomatik schaltet auf Tagfahrlicht und ab schwächeren Lichtverhältnissen auf Fahrlicht um. Das System reagiert auch sehr empfindlich. Es reicht schon eine schmale Unterführung und die Automatik schaltet um.

Bier4ever

Du hast Recht. Unter 2000U/Min ist die Durchzugsschwäche jetzt um Klassen besser. Besonders im 2 Gang spürbar aber auch bei höheren Gängen, wenn auch nicht ganz so deutlich. Oberhalb von 2000U/Min merke ich nichts.

Bier4ever

OK, ich hatte das eben eigentlich auch nur im "Speed-Modus" probiert, also schnelles Hochschalten mit viel Gas. Werde das später nochmal langsam Innerorts testen.

Der Einbau hat geklappt und war wirklich einfach. Danke nochmal für Eure Tipps. Man solle aber nicht, wie auf Videos gezeigt, das "Plastikteil" mit einem kleinen Schraubenzieher raushebeln. Der hauchdünne Rand bricht sofort weg. Besser geht es mit einer Spitzzange.

Wen ich objektiv bin merke ich aber keinen Leistungs- Unterschied zum Original. Bin aber auch nur mal 20 Km gefahren um zu testen, ob alles funktioniert und keine Kontrolleuchte angeht.