Die Nachteile eines Allwetterreifens kauft man sich eher im Sommer als im Winter ein. D.h. auf Schnee sind die schon ganz gut, sorgen im Sommer aber tendenziell für ein schwammigeres Fahrverhalten.
Beiträge von supernova
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Bordcomputer: 7,5 l/100km
Real: 7,3 /100km -
...das ist ja auch in 5sek abgezogen
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falls ich neue bräuchte, würde ich mich aktuell wahrscheinlich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 205/45 R17 entscheiden. Für <90€/Stck. ein echtes Schnäppchen für den Autobild-Testsieger! Alternativ den Continental Premium Contact 6XL, des soll zusätzlich noch sehr sparsam sein. Die ~15€ Aufpreis sind sicher bald rausgefahren.
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P.S. Platz 11: Bridgestone Potenza S001 • Stärken: der Nässespezialist mit sehr guter Balance und sicheren Handlingeigenschaften, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege • Schwächen: mäßige Laufleistung, hoher Rollwiderstand. Urteil: befriedigend.
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normalerweise sollten gerade kleine Beschädigungen in den Laufflächen ohne Probleme repariert werden können.
Was meiner Meinung nach nicht erlaubt ist, sind Reparaturen an Reifen mit Geschwindigkeitsindex V und höher, somit wirst Du Dir wahrscheinlich sowieso einen neuen Reifen holen müssen.Wenn ich mir neue Reifen hole, schaue ich mir eigentlich immer aktuelle Reifentests an und entscheide auf dieser Basis. --> z.B. hier
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...und findet keinen
dann muss er anfangen zu suchen
Bei mobile stehen aktuell 80 Stck zum Verkauf.
Allerdings auch keine so richtig günstigen. Bezogen auf meinen Anschaffungsneupreis könnte man ihn auch als wertstabil bezeichnen
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Mist, da bin ich leider nicht da - ansonsten wäre ich gerne vorbeigekommen.
Vielleicht klappt es ja das nächste Mal. -
das Auto stand auf Halde. Wenn da nicht regelmäßig danach geschaut und nachgeladen wird, nimmt die Batterie Schaden bzw. geht kaputt. So kann man auch eine neue Batterie innerhalb weniger Wochen ruinieren
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Ajaaaa...... ok....werde das mal ausprobieren....thanx...
war quatsch von mir, hab's gerade ausprobiert...Tempomat geht auch im Schubbetrieb an
