Ich habe inzwischen zig Autos und Motorräder gefahren und niemals zum Laden die Batterie getrennt.
Hatte noch nie Probleme damit!
Muss dazu aber sagen, dass ich immer ein hochwertiges elektronisch geregeltes Ladegerät dazu benutzt habe.
handhabe ich auch so.
Beim Anklemmen beachten: Erst rot (+), dann schwarz (-), dann das Ladegerät in die Steckdose. Beim Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge...Ladegerät...schwarz...rot.
beantwortet Deine Frage jetzt nicht unbedingt direkt...ich würde auf Ersatz verzichten. Erstens kannst Du das Dichtmittel sicherlich auch noch nach Überschreiten des Mindesthaltbarkeitsdatums noch eine Weile verwenden können, zweitens würde ich auf eine Verwendung von Reifendichtmittel grundsätzlich verzichten...riesen Sauerei. Den Reifen kannst Du anschließend entsorgen (Reparatur nicht mehr möglich), die Felge musst Du reinigen lassen. Zumal sowieso nur kleine Undichtigkeiten verschlossen werden können.
...lieber einen Pannendienst holen...sollte in aller Regel über die KFZ-Versicherung oder ADAC-Mitgliedschaft abgesichert sein.
kurze Info...der Motorola MA1 Dongle ist angekommen. Die Einrichtung war easy und die drahtlose Verbindung zu AA funktioniert wunderbar (bisher auch ohne Aussetzer).
Das Smartphone verbindet sich nun automatisch sobald die Zündung/der Motor an ist. Dauert dann natürlich eine Weile bis alles hochgefahren ist. Meine Befürchtung AA könnte erst gar nicht starten, wie das des Öfteren der Fall gewesen ist, wenn ich das Smartphone zu früh (während bzw. vor dem Bootvorgang) per Kabel mit dem System verbunden habe, haben sich bisher nicht bestätigt.
Heißt, das Smartphone kann jetzt zukünftig einfach in der Tasche bleiben, oder ich kann es zum Schnellladen an das 12V-Ladegerät im Beifahrerfußraum anschließen.
Langzeitbericht folgt...leider ist der Spider seit heute für drei Monate im Winterschlaf.
Der Skyactive 184 Motor aus dem Mazda MX5 sollte schon mal easy reinpassen. 
ich habe mir jetzt mal das Motorola MA1 Modul für drahtloses AA in den USA bestellt. Für 130€ (Steuern/Import inkl.) echt kein Schnäppchen.
Aber wenn es wie geplant funktioniert, dann werde ich den Preis verschmerzen können. 
Falls nicht, bekommt man es bestimmt wieder ganz gut auch wieder verkauft.
Alles anzeigenWir haben diesen Adapter seit einigen Jahren im Einsatz und Android Auto hat damit einwandfrei funktioniert.
Ich schaue mal in meinem Mailarchiv, ob ich noch Details zur Bestellung finde.
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Gefunden habe ich das Teil damals im Android Auto Thread auf Seite 5
Kaufen konnte man es bei IL Motorsport. Die Produktseite gibt es nicht mehr; es gibt nur noch dieses eine Bild davon -> klick
Verständlich, da es keine Nachfrage mehr gibt, seit Mazda den USB-Hub verkauft.
Mit der Artikelnummer kann man aber sicherlich anfragen, ob noch irgendwo Restbestände vorhanden sind.
interessant...lädt es im AA-Betrieb auch schneller als ohne Adapter?
Moin...nichts zu danken.
Die Android Auto Verbindung über Wifi funktioniert leider nicht so, dass man sie benutzen möchte (Verbindungsabbrüche). Bei der Hardwarelösung gibt es die Wifi Möglichkeit erst gar nicht.
Deshalb hab ich die Wifi-Option nicht aktiviert. Zusätzlich "car GPS" deaktiviert, weil es bei mir immer wieder zu Problemen mit der angezeigten Fahrtrichtung (rückwärts) gegeben hat.
Bei meinem aktuellen Smartphone Samsung Galaxy S22 saugt der AA-Betrieb leider etwas mehr Strom als er lädt, beim S10e war es noch so, dass in Summe zumindest langsam geladen wurde.
Muss das aber noch weiter beobachten...das Handy ist noch neu.
Induktiv laden und gleichzeitig AA über Kabel sollte funktionieren (das kann man ja vorher ausprobieren bevor man das Pad fest installiert)
Mit den USB-Dongles Motorola MA1/AA-Wireless/Carsifi gibt es aber doch noch eine Möglichkeit AA drahtlos zu nutzen. Die Teile sind nur alle schwer zu bekommen und außerdem recht teuer (ca. 90-130€).
Alles anzeigenHallo,
danke für euere Antworten.
Android Auto schreibst du?
Aber ich dachte das geht nur wenn man die ganze Unit austauscht.
Und ich habe das ganze Netz inc Bucht durchsucht und das Teil 2 in 1 nicht gefunden.
Viele Grüße
Ralf
Android Auto geht auch ohne neue Hardware. siehe --> hier
Für Apple Carplay benötigst Du zwangsläufig andere/zusätzliche Hardware.
P.S. USB2.0 (Serie) = 2,5 Watt Ladeleistung. Die 4,5W, die Du mit dem AC/AA Nachrüstkit (USB 3.0) bekommst, sind natürlich auch nicht der Burner im Vgl. zu dem was über die 12V Steckdose geht, sollten aber in der Regel reichen um Dein Smartphone auch im AC/AA Betrieb (langsam) zu laden.
P.P.S. mit dem 2in1 USB Adapter bzw Y-Kabel (was ja auch nichts anderes ist) wirst Du die Datenverbindung verlieren. Da bin ich mir ziemlich sicher, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen (für den Fall würde ich mir das dann nämlich ebenfalls anschaffen).
Es gibt doch diesen Lade-Adapter hier, der die Ladekapazität beider USB-Buchsen bündelt. Einfache und saubere Lösung mit doppelter Ladekapazität. Man hat dann halt nur noch eine statt zwei Buchsen.
...und auch keine Datenübertragung mehr, vermute ich mal. Damit wäre z.B. Android Auto nicht mehr möglich.
Alles anzeigenim Januar kommt jetzt der 3. Ölwechsel mit 10W-60.
ca. 10.000 km ganz-jährlich , Daily , Touren und Trackdays.
Steht aber auch schon mal 1-2 Monate am Stück in Garage .
Im FREU(N)DES Kreis haben schon inige jetzt umgeölt und sind mehr als happy
immer vorausgesetzt, dass das kleine Ventil am Ölabscheider funktioniert ;o))
Warum 10W60, wenn der Hersteller 5W40 vorgibt?
