Beiträge von Smoedi

Schrauber des Vertrauens? 😳 Wirkliche Schrauber haben das im Blut, wie fest eine Schraube in jedweder Größe oder an einem Bauteil muss. Egal welcher Hersteller!

Wenn ich meinem Schrauber des Vertrauens mit Drehmomenten gekommen bin, wurde der pampig und war beleidigt. Wenn ich dann mal geprüft habe, haben seine Werte immer nahezu 1:1 mkt denen von Fiat bzw mazda überein gestimmt. Zumal da auch immer von-bis. Angaben gemacht werden.

Das mit dem Zahnriemenwechsel ist nen recht großer Eingriff. Da muss ne Menge ausgebaut werden um da ran zu kommen. Ich war dabei. ICH hätte das was da alles auf dem Tisch an Teilen und Schrauben lag im Leben nicht wieder zusammen bauen können.

Er mit links..

Hab noch einen Satz original Stoßdämpfer/Federn, zwei Sätze Original Felgen (einer mit Winterreifen, Zustand sehr gut, Reifen mittel, einer ohne Reifen, Zustand neuwertig), einen originalen Ladeluftkühler inkl Verrohrung, eine original Abgasanlage (inkl. Crosspipe und Mittelrohr) und ein paar Kleinkram Sachen auch noch. Alles vom Lusso, kaum genutzt. Bei Interesse einfach melden und anschreiben 😊

Zitat von luis

Ich möchte bei der gleichen Reifenbreite bleiben. Von nur Federn halt ich nicht viel, dann müsste es ein Gewindefahrwerk sein. Ich bin mit dem serienmäßigen Fahrwerk zufrieden. Das passt gut für die Straßen die ich fahre, fast nur Landes- und Bundesstraßen. Leider oft in ich so gutem Zustand. Aber du hast schon recht, 2,5 cm tiefer wären für mich optisch ideal.

Danke, die gefallen mir gut, leider gibt's die nicht ganz in silber.

Weiß zufällig jemand welche Radmuttern ich bei den Breyton Felgen brauche oder ob sogar die originalen vom Spider passen?

Vor allem: Wenn du mit dem Original-Fahrwerk auf 18" wechselst, veränderst du das Fahrverhalten vom Fahrzeug massiv. Der Wagen sollte dann noch mehr ungewolltes wanken haben als zuvor.

Im Grunde gilt: größere Räder = anderes Fahrwerk, mindesten Federn. Und mindestens wegen Fahrverhalten, aber auch wegen Optik. Muss ja nicht viel sein. Die obligatorischen 3 cm bei Federn machen schon eine Menge aus!

Habe noch einen kompletten Satz Stoßdämpfer inkl. Federn für den 124 Spider liegen, falls den jemand noch braucht. SInd vielleicht 10.000 km gelaufen.

Verkauft.

Ich hatte auch das Teil von IL. Mein Mechaniker meinte dann, passt nicht.

Hab dann original bei Fiat bestellt, musste aber der Motor vom alten ins neue umgebaut werden. Bei dem Fiat stand aber trotzdem überall Mazda drauf, meine ich. Hat aber 20-30 Euro mehr gekostet als bei Mazda.. 👎🏻 War auch Seilzug aufgeribbelt.

Instandsetzen vom alten ging laut Mechaniker nicht. Vielleicht hatte der aber auch einfach kein Bock 😅

Verkauft.

Verkauft.

Preisupdate: 450 €

Update: packe noch zwei Ölablassschrauben inkl Dichtung für den Spider oben drauf. Und einen Bosch Ölfilter ebenfalls noch drauf.