Hat das schon jemand an der Front seines Spider montiert?:
Die meisten G11 enthalten Sulfate, die für den Motor schädlich sind.
Die Farbe selbst ist unerheblich; sie kann je nach Hersteller variieren. Das Kühlmittel muss mindestens G12 oder G13 entsprechen, keinesfalls G11. G11 ist nicht für Aluminiumteile geeignet. Das Mischen verschiedener Klassen ist verboten, da dies zu Klumpenbildung führen kann. Deshalb vor dem Nachfüllen immer gründlich spülen. Ursprünglich wurde G18 oder G22 (von Mazda) verwendet.
Danke, kann man das von oben durch den Motorraum auch erkennen?
Das ist schwierig, denn man sieht von oben betrachtet nur etwa ein Viertel des Deckels der Wasserpumpe. Der Rest befindet sich hinter dem Zahnriemen.
Überprüfen Sie die Unterseite des Motors (entfernen Sie dazu zuerst die Aluminiumwanne) auf eingetrocknete Kühlmittelreste. Falls Sie welche finden, ist entweder Ihre Wasserpumpe undicht oder, wahrscheinlicher, der Froststopfen im Motor (hinter der Wasserpumpe). Dies kommt immer häufiger vor. Eine fachgerechte Reparatur scheint auch nicht einfach zu sein. Bei mir ist gerade Stopf Nr. 4 undicht. Zum Glück ist noch Garantie drauf, aber trotzdem…
Ich habe Ihnen eine PN geschickt die Ihnen vielleicht weiterhilft.
Haben Sie überprüft ob ein festgelegtes Radwechselinterval eingestellt ist? Wenn ja, leuchtet das Symbol auch auf.
Ich habe mich schon einmal damit befasst und da unser 124 nicht nur Teile vom Mazda MX5, sondern auch vom Mazda 3 (Nebelscheinwerfer) verwendet, habe ich nach einem ähnlichen Knopf gesucht. Ich denke der von einem Mazda 3 (Baujahr 2016) passt:
https://www.ebay.co.uk/itm/388681328544
Ich würde den Originalknopf entfernen und schauen ob Sie eine Mazda-Seriennummer finden können. Wenn nicht, würde ich den Knopf zu einem Mazda-Händler bringen und sehen, was sie finden können.
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Wie ist der Halter kaputtgegangen? Er sollte doch einfach in die Öffnung einrasten, oder? Ich würde einfach einen neuen Halter bei Zymexx bestellen.
Finnisch, aber sie verstehen überall Englisch 😉
