Beiträge von Desmo

  • Fussraum nass Fahrerseite

    Das Thema wurde hier schon besprochen. Vielleicht hilft dir zunächst das mal weiter:


    Beitrag
    Verdeck: Ablauffilter reinigen
    Hallo,


    nachdem ich letztes Jahr schonmal vor Saisonabschluss den kleinen vor der Haustür sauber gemacht habe, bin ich zufällig in ein Gespräch mit einen Hausbewohner verwickelt wurden.

    Jedenfalls hatte er auch mal ein Cabrio (MX-5) welches er aber leider durch Rostverfall abgeben musste weil unter anderen die Abläufe dicht waren.

    Daher fragte er mich ob ich die Verdeckabläufe schonmal sauber gemacht habe.

    Ich: Nee noch nicht. Danach recherchierte ich mal und bin fündig geworden wie "umständlich"…
    RobsSpider


    Beitrag
    RE: Wasser im Fahrzeug
    Tja, das hatte ich in Urlaub auch erst. Zuerst links, dann rechts. Zumindest auf der Fahrerseite waren die Abläufe in der Tür undicht und ich musste sie freistochern.

    Falls du die Ablauflöcher in der Tür suchst, es gibt in jeder Tür zwei. Wenn du unten die Tür anschaust, da sind mehrere "Kerben" oder "Rillen" auf der Unterseite. Die Ablauflöcher (klein und viereckig, wenn ich es richtig im Kopf habe,) befinden sich außerhalb des eingekerbten Bereichs, so ca. 8-10 cm von den äußersten…
    Desmo

  • Hohlraumversiegelung, Rost, Unterboden usw.

    Ich glaube, der Gerhard Holzknecht, der auf Youtube tätig ist, benutzt Dinitrol. Kann also nicht schlecht sein.


    Mein Spider hat eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders bekommen. Unterbodenschutz habe ich noch vor, auch wenn ich im Winter nicht fahre. Wird ein transparentes Unterbodenwachs on TimeMax werden. Ob ich vorher noch schon vorhandenen Rost entfernen bzw. behandeln muss, wird sich noch zeigen müssen.


    Ich fahre meine Autos immer recht lange und den Spider möchte ich noch einige Zeit behalten.

  • Ein neuer (gebrauchter) Abarth in der Pfalz

    Der kleine Filter sieht nicht unbedingt wie ein klassischer Ölfilter aus.


    Hier gibt es ihn z. B. https://www.der-ersatzteile-pr…/artikel/oelsieb-a9035721


    Beim Service wird der meines Wissens nach nicht automatisch getauscht. Ich habe das beim letzten Zahnriemenwechsel extra in Auftrag gegeben. Es soll auch Leute geben, die den Wechsel bei jedem Ölwechsel empfehlen, aber soweit bin ich bisher nicht gegangen.


    Es gibt auf Youtube ein Video über den Wechsel bei einem Alfa Romeo. Dort ist der Motor zwar anders eingebaut, aber vielleicht ist es trotzdem hilfreich.


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Ein neuer (gebrauchter) Abarth in der Pfalz

    Hallo Marcus,


    auch von mir ein herzliches Willkommen!


    Zur Technik kann ich nicht viel beitragen, ich bin da eher der Depp. Ordentlicher Rostschutz ist sicher nicht verkehrt, wenn du lange Spaß an dem Spider haben willst (und den kann man haben, aber da erzähle ich hier ja nichts Neues ;) ). Hohlraumschutz mit Mike Sanders habe ich auch machen lassen, den Unterboden muss ich noch machen. Ist aber nicht so extrem dringend, weil ich den Spider im Winter nicht fahre.


    Wenn du gerade den Zahnriemen wechselst und eh ein paar Dinge abgeschraubt hast, solltest du evt. auch gleich den kleinen Ölfilter der Multiair-Einheit mitwechseln, wenn es nicht eh schon auf dem Plan steht..

  • Unbedingt lange Standzeiten vermeiden !

    Ich habe mir für solche Fälle ein Ctek CS free angeschafft, um die Batterie zwischendrin oder bei Bedarf etwas aufzuladen, da ich am Garagenstellplatz keine Steckdose habe. Das Ding kann natürlich keine Wunder bewirken und eine Batterie voll aufzuladen benötigt schon mehrere Durchgänge. Aber startbereit sollte man den Spider damit machen können. Notfalls habe ich noch einen Jump-Starter im Kofferraum. Mit dem geht es auch.


    Die Batterie ist nur dann ggf. ein Problem, wenn sie kaputt ist (hatte ich auch schon).

  • Spider spring nach Winterpause nicht an. Multi Air Einheit entlüften

    Das Multiairproblem scheint recht ungleichmäßig verteilt zu sein. Ich will es nicht verschreien, aber zum Glück bin ich bisher nicht betroffen.


    Den Spider habe ich in der Winterpause genau einmal im Januar gestartet und gestern die erste Ausfahrt gemacht. Probleme mit dem Start hatte ich bisher nicht. Das ist natürlich keine Garantie für zukünftige Problemfreiheit, aber ich hoffe mal.

  • Kartenupdates von Fiat oder aus der Bucht?

    Die Frage ist nur, wie alt die Kartendaten dann tatsächlich sind. Leider hat man keine Garantie, dass bei der Version von 2024 auch die Kartendaten aktuell sind. Ich habe mir mal so eine Karte aus der Bucht besorgt, da waren die Daten älter als die, die ich schon hatte.

  • Ich möchte mich verabschieden

    Na dann wünsche ich euch viel Spaß mit dem T-Roc.


    In meiner vorurteilsbehafteten Gedankenwelt sind die Schweizer so reich, dass ein Spider als Zweitcabrio locker drin ist. Also könntest du doch auch hierbleiben. ;)