Service-Kit

Sind wohl gleich, wobei die OEM Kerzen beim angeblich um die €40/Stk. kosten sollen.
Sind aber einfach umgelabelte NGK... daher kann man auch gleich diese nehmen.

Es schadet bei forcierter Fahrweise wohl nicht, wenn man die Kerzen schon deutlich vor 30tkm wechselt. Gelegentliche Fehlzündungen, Rucken im oberen Drehzahlbereich oder Leistungsaussetzer sind erste Warnzeichen.

Die Kerzen werden im Alfa 170PS Multiair gefahren und auch in den 180PS Abarth 500 Motoren. Zudem von div. Tunern empfohlen/verkauft.
Warmwert von 9 ist wie OEM und Passform ist gegeben. Zudem gibt es OEM Vergleichseiten -> Teileanbieter & NGK
Was brauchst du noch für Freigaben?

Vorgänger waren die NGK IKR9F8

Btw. lt. BDA Wechsel bei 45tkm.

Wenn du diese auf dem EU Markt findest....

Gib mal die IKR9J8 auf der NGK US Seite ein, dort gibt es diese nicht. Für den Spider ist auschließlich die SIKR9A7 hinterlegt, welche es aber nicht bei NGK EU gibt- bzw. normalen Händlern.

Wäre dem so, hätte ich mir meine Post oben ja ersparen können, denn den Typ ab Werk findet man ja auch in der BDA.

Die SIKR ist eine Iridum Kerze = lange Stanzeit -> extrem teuer
Die IKR9J8 eine Platin EDIT: Iridium Kerze -> gute Standzeit aber >30tkm. würde ich sie auch nicht fahren.

Daher: IKR bei rund 20tkm rein und beim 45tkm Service kommen eh von FCA die Luxus SIKR für >200€ Satz rein, falls sie diese überhaupt verwenden.

lt. BDA alle 45tkm mit der genannten Iridiumkerze.

Bei div. Alfa und Abarth Multiair stehen 30tkm drin.
Im ServiceKosten Thread kann man lesen, dass Werkstatten bereits nach 30tkm. gewechselt haben und sich dadurch der Motorlauf verbessert hat.
Es ist leider nicht bekannt, welche Kerzen die Werkstätten verwendet haben. Mit rund 25€ waren sie aber noch recht "günstig"

Das mit dem Platin hatte ich aus deinem Link - wenn ebenfalls eine Iridium dann eh

Aber wenn beide aus Iridium sind, beide die selben Abmessungen und den selben Wärmewert haben, dann liegt der Verdacht nahe, dass wir eben die genannten IKR9J8 als "Ersatz" für die hier "nicht" zu bekommende SIKR verwenden können. Zumal es zu dieser Zündkerze bereits viele positive Erfahrungen gibt - bis hin zu 1,4l Motoren mit >200PS.

Zündkerzen sind beim F124 und A124 lt. BDA ja gleich.

Wenn FCA 45tkm als Wechselintervall vor gibt, ist ein Wechsel der Kerzen für 50€ bei rund 25tkm doch garnicht sooo verkehrt.