Ich habe kein Höherlegungs-Kit für den MX5 ND gefunden. Theoretisch könnte man ein Gewindefahrwerk verbauen und es maximal hochdrehen? Müsste man dann beim Hersteller erfragen wie hoch das Auto damit kommen kann.
EDIT: Und Spike-Bereifung versteht sich am Polarkreis von selbst. 
Ne Adapterplatte fräsen und zwischen KarosserieDom und Federbein legen
Aber der Fiat hat ja auch von Werk aus sehr viel Bodenfreiheit für einen Sportwagen. Ein Zentimeter hört sich wenig an, ist aber realistisch betrachtet schon ein Stückchen.
Dazu ist der kurze Radstand hilfreich im Gelände. 
Ich weiß nicht ob das hier was sein könnte?
https://www.spaccer.com/de_DE/system/spaccer-fuer-spiralfedern/
Wenn ich in die Suche "Fiat 124" eingebe, dann sagt mir die Website, dass die Distanzstücke auf das Auto passen. Würde aber an deiner Stelle da anrufen.
Schrieb ich doch 
Ich wusste nicht, dass das ein Ding ist. Dachte du würdest Spaß machen. Komme eigentlich aus dem Rundstreckensport (Langstrecke) und kenne mich mit Geländefahrzeugen nicht so aus.
War nur so ne Idee von mir, wenn es schon Spurplatten gibt, wieso nicht auch sowas...., war ja nicht der Einzige 
