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Servus! Nach dem Umbau des Spider wollte ich die Originalteile für eine eventuelle Rückrüstung behalten, doch nun sollen sie doch weg. Zum Verkauf biete ich an: 4 Stück Alufelgen Lusso 17x7J ET45 (Abgabe nur komplett) VB: 599,00 Euro Endschalldämpfer VB: 99,00 Euro Federn und Dämpfer VB: 99,00 Euro Das Fahrzeug wurde vor der Umrüstung max. 10 km auf trockener Straße bewegt. Die Preise gelten bei Selbstabholung in 93413 Cham, bis 100 km Radius würde ich persönlich liefern. Andernfalls würde ich V…
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Ich hab in der Vertragswerkstatt nur das nötigste machen lassen, um das 4. Garantiejahr mitzunehmen. Für alles andere hab ich günstigere Bezugsquellen
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Service nach dem 3. Jahr, Öl selbst beigestellt Service_13052020.jpg
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Ich hab die Tage nochmal ganz gezielt auf mögliche Knack-, Klick, und Knarz-Geräusche geachtet. Und ja, besonders beim Anfahren und Einlenken in der Tiefgarage knackt es hier und da noch ein bisschen, aber bei Weitem nicht mehr so extrem. Ich hatte ja von Anfang an dieses merkwürdige Klicken und möchte behaupten, dass es jetzt wieder so ist, wie am Anfang. Eventuell gibt es noch weitere Verstrebungen, welche verspannt sind und diese Geräusche verursachen. Ich fahre vorerst mal so weiter und werd…
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Nach zwei Tagen in der Werkstatt habe ich unseren Spider heute wieder abgeholt. Ursache für das Geräusch waren angeblich Verspannungen in der Verbindungsstrebe zwischen Getriebe und Hinterachsdifferential. Die Strebe ist an einer Seite starr und wird an der anderen Seite mit Schrauben in einer Langschlitzführung fixiert. Die Verbindungsstrebe wurde entspannt, neu ausgerichtet und mit neuen Schrauben befestigt. Auf der Heimfahrt war vorerst nichts mehr von den Geräuschen zu hören
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Servus zusammen, vielleicht kann ich ein wenig zur Lösung des Problems beitragen. Ich hatte auch dieses ständige Knacken und Knarzen, was zuletzt immer deutlicher zu hören war. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Abbemsen mit niedriger Geschwindkeit, teils beim Einlenken oder auch bei langsamer Fahrt auf holpriger Fahrbahn. Ich habe seit langem Probleme damit, was ich bereits im Thread "geklickere wie ein Stein im Reifen" beschrieben hatte. Besonders in der Tiefgarage konnte ich das Geräusch inzwi…
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Gibt's zu diesem Thema inzwischen konkrete Ergebnisse und Lösungen? Ich hatte vergangenes Jahr auch dieses Klackern und dachte, ich hätte es durch das Anpassen des Drehmoments der Radmuttern beheben können. Doch lnzwischen ist es wiederu zu hören, besonders deutlich in der Tiefgarage. Meiner Meinung nach hat das Klackern nichts mit den Rädern oder dem Fahrwerk zu tun, sondern kommt aus dem Bereich Antriebswelle oder dem Differential. Am Mittwoch wird sich die Werkstatt mit dem Problem beschäftig…
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Danke für den link Ich habe nach "Kaltstart" gesucht und bin daher auf Anhieb nicht fündig geworden Dann können wir hier wieder schließen...
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Servus zusammen! Der Motor unseres Spiders startet morgens ohne Probleme und läuft im Leerlauf absolut ruhig. Beim Anfahren fängt er neuerdings an zu stottern, läuft allerdings nach wenigen 100 Metern wieder ganz normal ohne Aussetzer. Hat jemand von euch einen Verdacht, was die Ursache sein könnte? Vielen Dank
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Schon irgendwie merkwürdig, dass die Drehmomentkurve unseres Spiders in der Basis so stark von anderen getesteten nach unten abweicht Kann vermutlich viele Ursachen haben... Einfahrphase? Spritqualität? Letztlich bestätigt das Ergebnis jedoch nochmal meine Entscheidung zur Leistungsoptimierung
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Hey Marc, Dimitri hat mich nach der Eingangsmessung auch gefragt, ob am Fahrzeug bereits etwas optimiert wurde Nun aber zu deinen Fragen: Produktionsdatum 07.10.2016 Erstzulassung 31.05.2017 Gekauft 02/2018 mit 2 Km am Tacho Erstmals auf der Strasse ab 05/2018 Veränderungen am Spider STS Fahrwerk Breyton GTS-R Mini Spurverbreiterungen 18/30 mm Remus Sportschalldämpfer Schubumluftventil Bisher habe ich 95 Oktan getankt. Bevor ich gestern zu Dimitri gefahren bin, habe ich 100 Oktan getankt. Bin se…
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Ok. Marc, ich werde genau beobachten, wie er sich nach der "Eingewöhnungsphase" verhält und dann darüber berichten. Das kann allerdings auch ein wenig länger dauern, je nachdem wie sich das Wetter entwickelt Für heute bin ich mal froh, dass er in der Garage steht, sonst hätte er noch fliegen gelernt...
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Ich hatte heute einen Termin bei Reichert-Tuning Dimitri hat ganze Arbeit geleistet und den Spider perfekt abgestimmt So ganz unzufrieden war ich mit der Leistungsentfaltung im Serienzustand allerdings auch nicht IMG_20190304_123355_b.jpgIMG_20190304_151331.jpgIMG_20190304_151351.jpg Gruß Tommi
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(Zitat von awah2401) Wir haben unseren Spider im Januar 2018 beim Autohaus König in Teltow gekauft. Es war ein Neuwagen mit Tageszulassung 05/17 ohne Laufleistung zu einem damals konkurrenzlos günstigen Preis. Die Kaufabwicklung verlief soweit fair und reibungslos. Wer also vor hat, bei diesem Händler einen Spider zu erwerben, kann das aus meiner Sicht bedenkenlos tun. Einen Tipp gebe ich euch allerdings mit... Lasst euch das Fahrzeug unbedingt ohne Wagenwäsche ausliefern!!! Die Autos stehen tei…
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Sorry, jetzt muss ich meine vorschnelle Info leider revidieren - das synchrone Klick-Geräusch ist noch immer vorhanden Beim Fiat-Händler konnte man das Geräusch nicht identifizieren, man meinte jedoch das Radlager ausschließen zu können. In der Werkstatt meines Vertrauens wurden dann die Positionen der Räder am Fahrzeug getauscht, dabei stellte man die beiden gebrochenen Zentrierringe fest. Nachdem alles wieder korrekt verbaut wurde, konnte man bei einer ersten Testfahrt kurzfristig kein Geräusc…
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So, ich habe heute nochmal genau hingehört. In Linkskurven klackert es am belasteten rechten Hinterrad, in Rechtskurven am belasteten linken Vorderrad. Ohne den Motor zu starten, konnte auf leicht abschüssiger Strasse und geringem Tempo bei Lenkbewegungen das metallische Klackern am linken Vorderrad reproduzieren und deutlich hören. Ich habe allerdings noch keinen blassen Schimmer, was das Geräusch verursacht