Beiträge von Insulaner

Moin,

Die ersten 15km davon 13lm auf ebener Autobahn mit konstanten 100km/h und Tempomat zieht der Donnervogel über 10L durch.
Sowohl akuter Verbrauch als auch Durchschnittlich laut BC auf diese 15km.
Ach ja, offen NATÜRLICH

Grüße
L

Zitat von Oleyannic

Was ich feststellen musste ist seid ich Spurplatten drauf habe ist mein Verbrauch um 0.4 Liter auf nun 8.2 Liter gestiegen.
Und mit den 16 Zoll Winterreifen waren es sogar nur 7.3 Liter

Moin

Da der Umfang bei den 195/50 16'' ca 2.5% kleiner ist sinkt auch der errechnete Verbrauch um 2,Prozent, was ungefähr 0,2L entspricht.
Wichtig nur der errechnete quasi gefühlte Verbrauch, da durch die höhere Tachoabweichung die gefahrenen Km vermeintlich gestiegen sind.
Der Rest wahrscheinlich anderes Fahrverhalten im Winter und die Luft ist ja auch kälter (größere Dichte)

Grüße
L.

Zitat von cubidus

In Österreich sind wir Fahrerbefreit, damit sind unsere Spider leichter. Ich würd mir daher unbedingt einen österreichischen kaufen, allein schon wegen dem Leistungsgewicht.

Moin,

stimmt, hätte ich nicht gedacht, dass es auch 2019 noch unterschiedliche Angaben innerhalb der EU gibt (geben darf).

Grüße
L.

Moin,

Nein bist Du nicht, keine Bange.
Nur seit, ich weiss nicht mehr genau, aber locker 10 Jahre wurde die Definition Leergewicht erneut geregelt und zwar EU weit und zwar beinhaltet das seitdem einen Fahrer mit 68kg ( weil Frauen ja auch fahren ) Plus 7kg Gepäck in Summe 75kg und einen zu 90% vollen Tank. Fahrer ist also mit drin. Genauso steht es auch in der Broschüre ".... Gewicht im fahrbereiten Zustand inklusive Fahrer und Tank..."

Interessanterweise habe ich eine Zuladung von 180kg
Nicht schlecht für nen Beifahrer und den 140Liter Kofferraum....

Ist alles auch nicht kriegsentscheidend, wundere mich nur.

Grüße
L.

Zitat von jmcffm

Vermutlich sind die 75kg als Fahrergewicht nur national im deutschen Schein und fehlen im Leergewicht im CoC. Würde von der Logik her sogar Sinn ergeben, oder?

moin.

Da das Ding ja sinngemäß Konformitätsbescheinigung heißt und auf EU Vorgaben beruht, hätte ich nicht erwartet, dass es weiterhin innerhalb der EU unterschiedliche Definitionen von "Leergewicht" geben kann/ darf.

Aber ich gebe gerne zu, dass ich es nicht weiß.

Grüße
L.

Zitat von Abarthig

Mein Thread hatte nichts mit Autobahn, Getriebegeräuschen und Kupplung zutun, weshalb ich die Zusammenlegung nicht für sinnvoll erachte. Das macht die Suche für Mitglieder mit dem gleichen Problem oder auch hinsichtlich Suchmaschinen-Optimierung komplizierter. Aber nun gut., dann soll es so sein.

Moin,

Sehe ich genauso.
Dann bitte "konsequent sein" und alle anderen Freds auch zusammenfassen unter dem Titel "Motorprobleme" dann ist für jeden was dabei

Grüße
L.

PS grundsätzlich ist das zusammenlegen natürlich zu begrüßen, nur hier halt im "Eifer des Gefechts " über das here Ziel hinaus geschossen

Moin,

Ups, ja da hat '@abartig' Recht.
Die Karte ist von Scorpionship und NICHT von "myAbarth" (Mopar).

Danke für die Richtigstellung.

Grüße
L.

Moin,

laut Abarth Betriebsanleitung ist der der Abarth 123,3cm hoch, Serienbereifung sind 17 Zoll.
laut Fiat Betriebsanleitung ist der fiat 123cm hoch, Angabe bezieht sich auf Serienbereifung, und die ist 16 Zoll

der Durchmesser bzw. Unterschied Höhenunterschied zwischen 195/50 16'' und 205/45 17''' beträgt 60,1cm zu 61,6cm bzw. 1,6cm.
Macht einen theoretischen Höhenunterschied von 0,8cm.

Demnach wäre/ist der Abarth mit 17 Zoll (= 123,3cm) 0,5cm niedriger (123cm plus 0,8cm = 123m8cm) als ein Fiat Spider mit 17 Zoll Felgen.

Interessanterweise (seltsamerweise) stimmen die Angaben zumindest der Abarth Betriebsanleitung so gar nicht mit den Angaben im deutschen Schein überein, die meisten davon kommen aus dem CoC aber eben nicht alle:
Laut Schein und CoC ist mein Abart 124,9 cm hoch, also mal eben 1,5cm höher.
Laut Schein hat mein Abarth eine "im Betrieb befindliche Masse von 1155kg" also mal eben 75kg mehr als das Leergewicht laut BA, ich glaube, auf der Plakette an der Beifahrertür stehen noch wieder andere Angaben....
(Keine Ahnung ob es einen fachlichen Unterschied zw. Leergewicht und "in Betrieb befindlicher Masse" gibt.... bei beidem ist z.B. meines Wissens der Fahrer enthalten)
Laut BA ist der Spider 4,05m lang Ohne die Kfz Halter, in den Schein haben sie aber dummerweise die Länge mit Halter eingetragen, dabei hab ich die blöden hässlichen Dinger gar nicht. Dummerweise, weil es Fährtarife gibt, die nach Länge gehen, und oft ist die Grenze zur nächsten Klasse 4,05m....

Grüße
L.

Moin,

Hier mal der Momentan Verbrauch laut BC auf der AB mit Tempomat auf der Defakto topfebenen A5 zwischen Darmstadt und Frankfurt jeweils bei 130 (Juli) und bei 150 (Mai)und jeweils nach ca. 5 Minuten konstanter Geschwindigkeit (mit offenem Verdeck)

Grüße
L.

Moin,

na immerhin gibt es die tolle Mitgliedskarte, sieht schon schick aus

Und, auch immerhin, habe am Montag das Update für den Rückruf machen lassen und heute Morgen ist der Eintrag "Dringend mit Händler in Verbindung setzen auch schon weg.
Und die Kilometer zu dem Zeitpunkt sind auch eingetragen worden !

Grüße
L.