Beiträge von Insulaner

Moin,

1. Die Restreichweite ist einfach Murks, "Punkt aus Ende".
Als ehemaliger Alfista ( im Herzen für immer) dachte ich, sowas bekommen nur Italiener hin, aber wie man sieht, weit gefehlt.
1.1 zumindest bei mir ist auch ( zwangsläufig, da ja alles zusammenhängt bzw die gleichen Daten nutzt) auch der errechnete Durchschnittsverbrauch für die Tonne, Glück im Unglück real ist es weniger als errechnet, je höher bzw mehr Vollgas desto größer die Abweichung nach oben. Bei den meisten Herstellern vor allem den Deutschen ist es ja umgekehrt.
2. Die Reserveleuchte ist schon genauer, aber auch noch anscheinend eher gefühlsabhängig unterwegs, da sie durchaus eine Schwankungsbreite von 9 (lt BA) bis 6 Litern Restmenge hat, bis sie angeht, also Schwanksbreite von 50% und somit Restreichweite von 50km bis 140km je nach Fahrstil.
=> Fazit 1: Mazda hat da 2 Schätzeisen eingebaut
=> Fazit 2: Restreichweite guck ich mir gar nicht mehr an, da verrät mir der Wolkenstand mehr und solange die Reserveleuchte nicht an ist ist mir alles Wumpe, ab Leuchte heißt es je nach Fahrstil der letzten 300-400km langsam ne Tanke "suchen"
=> Aktuelles Beispiel: 400km, jeweils 200km extrem Kurzstrecke und 200km über Land,
Restreichweite 0km, Reserveleuchte angegangen. Durchschnittlich laut BC 9,7l und 62km/h. Getankt bis quasi Tankgewinde 36,2Liter. Ergo real ~ 9L/100km und noch wenn Angabe stimmt noch 8,8L im Tank.

@St3fan
1.Nein, das ist/war bei weitem nicht bei jedem Auto so. Mein Audi 80B4 von 1991 war auf höchstens 5km genau, hatte Vor- und Nachteile grins
Auch BMW, VW Konzern sind da heute wesentlich genauer. Was wiederum beweist, dass die den errechneten Verbrauch schönen zu Werbezwecken, vor allem VAG denn die Restreichweite ist dort trotz schöngerechtetem Verbrauch ziemlich genau, zumindest erheblich genauer.
2. Du wirst es nicht glauben, aber es gibt viele Gegenden in Deutschland wo die nächste, zumal geöffnete Tanke, zumal am Wochenende oder später Abends durchaus mehr als 50km entfernt sein kann, und man will ja auch nicht nur deswegen einen Umweg fahren von 20, 30, 40km.
3. Bei den ganz modernen Autos ist aufgrund relativ geringeren Verbrauch als früher und um Gewicht zu sparen = kleinerer Tank ( Mercedes hats erfunden) st die Reserveleuchte auf 50km runtergesetzt, z.B. Alfa Giulia. Die 100km war einmal...so gesehen ist der Mazda/Fiat Old school....

Grüße
L.

off topic

Zitat von luis

Ja, siehe Beitrag 4 ;

Autsch, wer lesen kann ist klar im Vorteil.....
Grüße
L.

Moin

Mal naiv in die Runde geworfen.
Wenn ich bei einem Gewindefahrwerk die Höhe, sprich die Tiefe einstellen kann zumindest 1-3 cm ( oder noch tiefer?)
Könnte das dann nicht auch zumindest 1-2cm nach oben über höher "als normal " gestellt werden?
So ähnlich wie als noch Geld da war früher die Polizeiwagen mit dem "Schlechtwege Fahrwerk, die waren auch ca. 1-1,5cm höher. Und das war schon im Zweifel der entscheidende Zentimeter bei der Verfolgung von "bösen Jungs".

Oder anders, ist beim GF bereits die höchste Einstellung nur so hoch wie die Serie oder sogar bereits tiefer? Oder gehen da gar nicht Zentimeter einzustellen, sondern nur Millimeter?

Grüße
L.

@Cineratzz

Moin,

Mein Ding ist das zwar immer noch nicht, aber stimmt, sieht viel besser aus.

Danke für das Foto!

Dann gutes Hören!
Grüße
L.

Zitat von MasterFlipFlop

Im Ami-Thread gibts einige Bilder. Hier zum Beispiel: https://www.124spider.org/thre…2#lg=thread-28081&slide=3

Ich habe im Vergleich etwas übertrieben, teilweise mehrlagig. Aber so sollte es wohl auch reichen

Moin,

wieviel Zentner hast Du denn verbraten?
Ernsthaft, wie viel, in Rollen bzw. quasi in m²
Und welche Art, sprich wie dick, 2mm, 3mm....

Grüße
L.

Zitat von Cineratzz

Guten Morgen,
ich sagte bereits das sie nur durch den Blitz so auffallen, denn sie sind kpl. schwarz! Ich werde beizeiten mal ein ungeblitzes Foto reinstellen

Gruß Jörg

Moin,

Meine Fehler,
das mit dem Blitz hatte ich überlesen
Und ich hab jetzt erst das Foto auf dem PX angeguckt anstatt auf Handy ( da sah das so aus, als ob du da was mit einer Art polusteriol/bauschaum reingepfuscht hast, war aber nur die grünliche Garagenwand im Hintergrund

Grüße
L.

Moin,

@Cineratzz
1. Schöne Einbau Doku vielen Dank ( auch wenn ich das Bose habe und soweit zufrieden bin)
2. Sorry aber von "unauffällig" im Zusammenhang mit dem Einbau so wie auf dem Foto zu sprechen.... allein weil die Silber sind funkeln die ja wie ne Diskokugel... von dem dezenten grün drum rum ganz zu schweigen. ( oder bastelst Du noch ne richtige Verkleidung?)

Aber, Jeder Jeck ist natürlich anders, und Geschmäcker und Wahrnehmungen natürlich auch.

@Dackel
Die bringen ja aber augenscheinlich eben keine Änderung des Abstrahlwinkels, zumindest nicht die auf dem Beispielfoto. Die stehen einfach nur raus wie Stiehlaugen beim Krebs....
Wenn dann müsste die dickere Stelle Richtung Windschutzscheibe und die Schmale Richtung Innenraum ausgerichtet sein, damit wenigsten 2-4 ° Grad Winkeländerung erreicht würden. Und ich glaube nicht, dass diese Marginalien einen Unterschied machen. Nur passen diese Aufsetzringe dann nicht mehr auf die schrägverlaufende A Säule.
Damit ein wirklich deutlich verkürzter Abstrahl-Winkel erreicht würde z.B. von 90 auf 75° müssten die schon an der einen Seite über 3 cm raus stehen, scheußlich meiner Ansicht nach....

Rumgesponnen müsste doch eine "edle" Verkleidung im Spiegeldreieck per 3D-Druck machbar sein....
Wie gesagt rumgesponnen ...

Grüße
L

Zitat von jmcffm

Mich nervt etwas das FIAT-Gehate von Männern. Frauen mögen die Form.

Aber nicht den Sound ...

@ein_klaus

Moin,

1. Wie viele Kilometer denn seit der Inspektion im Februar?

2. Ja kann sich natürlich, wenn man es nur wüsste, auch seitdem erst abgeschliffen haben.
Aber allein der Rost... zumal es wohl eher im Winter = Februar rostet weil ( zumindest theoretisch) auch mal Salz auf der Strasse ist.
Ist zwar nur ein Gefühl zugegebenermaßen aber für mich eher Hinweis auf Lustlosigkeit der Werke.
Und wenn öfters das bei Mazda/Fiat vorkommt/vorkommen sollte, weil schlechte Charge/Qualität ,da sollte zumindest eine Mazda/Fiat Werke erst Recht genauer gucken weil dann ja eigentlich bekannt. ( war es denn Mazda/Fiat Werke)

3. Hab nicht ganz verstanden welche Scheiben( vorne , hinten alle?) jetzt hinüber waren wegen Rost ? und welche Belege innen runter waren (hinten, vorne alle?)

Grüße
L.

Moin,

hm... Wenn ja nun TÜV, dann war es ja augenscheinlich einer der ersten Spider und auch noch direkt zugelassen, oder?
Also 3 Jahre und 22Tkm,

Da sind aber auch 3 Inspektionen fällig, wenn "gleichmäßig genutzt/bwegt, also alle 7.000km, somit die letzte Entweder bei 14.000 oder sogar jetzt gerade kurz vorm TÜV?

Was sagt denn die Qualitätswerkstatt dazu?
Oder keine Inspektion(en) gemacht?
Oder nehmen die rumänische Stundensätze?

Grüße
L.