Beiträge von Insulaner

Zitat von Gigi940

Ich hole jetzt mein Auto ab und poste dann die Rechnung.

Moin,

Rechnung prüfen, erklären lassen und das eine oder andere ggf. hinterfragen. Soll ja kein Fluxkompensator drauf stehen....

Viel Erfolg
Grüße
L.

Zitat von Andy124

Hier verwechselst Du etwas.@Gigi940 hat 360,-€ für die erste Wartung bezahl, ich nur ca. 50% davon.
310,-€ war für die zweite Wartung und da die umfangreicher ist finde ich das in Ordnung.

Moin,

1. Die Frage hast Du ja noch nicht beantwortet, worin der größere Umfang liegen soll bzw. womit er begründet ist.
50% von 360€ wären ~180 -200€ für die Inspektion (= sehr günstig).
Bliebe die Frage, welche Teile bei Deiner 2. Inspektion 110 bis 130€ gekostet haben sollen, oder was der Freundliche angeblich zusätzliche 1,25 bis 1,4 Stunden "inspeziert " haben will. Denn dass z.B. die Sichtprüfung von Lenkungstellen und Prüfung der Schlösser von Haube und Kofferraum ~ 75 Minuten dauern darf bezweifelt werden, zumal dafür Kontrolle Scheibenwischer und Prüfung und Einstellung Reinigungsanlage entfällt....

2. Wie ich und Gigi ja schrieben, hat er eine Klimawartung mitmachen lassen, also eben gerade KEIN Inspektionspunkt, somit hat seine Inspektion auch NICHT 360€ gekostet

Darum ja mein Hinweis, und gerne noch mal, dass die reine Nennung von Beträgen mit einem unspezifischen "ich war wegen Inspektion" da nicht ansatzweise zielführend sind, da null aussagefähig.

Mit dem Ansatz hätte meine 1. Inspektion 3.200 Euro gekostet...
Grüße
L.

Moin

@Manni01
Worauf fußt die Aussage, die 2. Inspektion wäre "eine grosse" ?
Zumindest laut Wartungsplan gibt es dort keine Unterschiede die ein "gross" rechtfertigen würden.
Allein der eventuelle Bremsflüssigkeitswechsel wäre ein Kandidat, der wird aber nicht immer gemacht.
Ferner wird dieser soweit ich es kenne immer separat ausgewiesen an Arbeitszeit und Material = Flüssigkeit.

Es gibt demnach also keinen Grund, dass die Position "Inspektion" sich wesentlich (=größer als 10 Minuten) bei Inspektion 1 und 2 unterscheiden.

@Andy124 Ob ~310 Euro völlig in Ordnung sind ist relativ, nur weil Du das auch bezahlt hast, wird es im Zweifel ja nicht richtiger, denn Gigi940 kann ja sagen "360 sind völlig in Ordnung, habe ich auch bezahlt..."

Reiner Zeitaufwand für 1. Inspektion laut Fiat/Abarth Vorgabe sind 1 Stunde und 5 bis 10 Minuten, je nachdem wie ein Arbeitswert definiert ist.
Wir reden also über 1Stunde 5 Minuten bis 1 Stunde 15 Minuten.
Dazu kommt dann üblicherweise 15-20 Minuten Ölwechsel, Filter und halt 4 Liter Öl.
Das erklärt auch, warum hier einige unter 200 Euro zahlen für die Inspektion.
Wo da allein 100-130Euro Mehr für die 2. Inspektion herkommen sollen, erklärt sich mir nicht.
Es sei denn natürlich, die Werke hat nen Stundensatz von 180€

Deswegen muss (leider leider ) immer dazu gesagt werden, was konkret gemacht wurde und wieviel Zeit das beansprucht hat, ansonsten vergleicht man Äpfel mit noch nicht mal Birnen.
Der "Klimaservice" den @Gigi940 warum auch immer hat machen lassen, ist zum Beispiel eben keine Maßnahme innerhalb irgendeiner Inspektion.
Ich behaupte mal die Aktion hat zw. 60 bis 90 Euro gekostet. Et Voila, "seine eigentliche" Inspektion hätte womöglich "nur" 270€ gekostet und somit weniger als die 310...

Grüße
L.

Zitat von Gigi940

Ich würde sagen... Dummheit!
Die sehen mich nie wieder...
Dabei dachte ich das Alfa Romeo teuer wäre

Moin,

Sorry, da muss man trennen, das eine ist eine Preisfrage mit im Zweifelsfall zu hohen Preisen = teuer
Das andere ist eigentlich Beschi... der vereinfacht wird durch Unkenntnis, Naivität und mitunter Du...heit.

Serviceumfang steht im Serviceheft...
Stundensätze, etc kann man alles vorher erfragen und diese hängen aus...
Dann unterschreibt man einen Auftrag...
Spätestens bei Abholung kann man fragen ggf. reklamieren.
Was bei Alfa allgemein teu(r)er sein soll *Beschi...* aussen vor erschließt sich mir nicht.
Wer das teuer findet war noch nie bei BMW, Audi, Mercedes, selbst Peugeot...
"Logisch" ist das Alfa teurer ist als Fiat obwohl i.d.R. gleiche Werke, aber das ist bei Skoda/VW/Audi/Porsche auch nicht anders. Bei all diesen ist es der gleiche Geselle wenn nicht Lehrling der das Öl ablässt, der Stundensatz differiert wenn im gleichen VW Zentrum jedoch um bis zu 75%
Grüße
L.

Moin,

@Gigi940
Eben, da geht es ja schon los, "Klimaservice" hat nix mit Inspektion zu tun. Warum wieso hast das machen lassen?

"Diverse" Filter? Bei der ersten ist (wie bei jeder) nur der Ölfilter zu wechseln....

Grüße
L.

Moin,

Ich vermute es ging weniger um den Schutz des Forstes vor Wischwasser?

@Skullz101
Kannst / magst Du das korrigieren auf "Frost" ?
Dann kann man den Fred auch in Zukunft wiederfinden

Grüße
L.

Moin,

@Gigi940
Was hat der denn für die 362 Euro gemacht?
Und wie lange will er dafür gebraucht haben?
Und Fiat 124 oder Abarth 124?

Poste doch einfach mal die Rechnung, dann wird es klarer.

Grüße
L.

Moin

@Bartimaus

Ich habe nichts von Bremsen geschrieben

Und den Tag, dass jemand von sich aus sagt, er fahre in der Regel im Verkehrshindernis Modus, werden wir wohl nie erleben

(Gilt natürlich auch für das andere Ende der Geschwindigkeits/Fahrstil Skala, wer sagt schon, er rase und wäre rücksichtslos unterwegs)

Aber jetzt mit Spass ohne:
Ich schrieb ja nach "meiner Empfindung" und das ist natürlich subjektiv

Hast Du Handschalter oder Automatik?
Falls ersteres, macht das bestimmt auch den einen oder anderen Viertel Liter aus. Und schon brauchst Du 6,5 und ich 6,75- 7,0L.

Und in der Norddeutschen Tiefebene ist auch seltener mit Steigungen zu rechnen (außer am Deich als im Odenwald, in der Pfalz/Pfälzer Wald oder im Weserbergland.

Beste Grüße
L.

Zitat von spider123

6.3 halte ich schon für extrem genauso alles was über 9 Liter ist. Bei zügiger Fahrweise auf der Landstrasse sind 7 Liter wohl realistisch

Was der eine halt zügig nennt...

Wenn ich nach meiner Einschätzung "cruise" über Land, dann 7,0 -7,5L.
wenn ich für mich "wirklich sparsam" fahre dann 6,5 - 7.0
Dann komm ich mir aber auch schon sehr oft als Verkehrshindernis vor.
Wenn ich für mich normal flott fahre, aber nicht "rase" dann sind es 8,0 - 8,5.
Wenn ich oft Vollgas gebe, also so stark wie möglich immer wieder beschleunigen dann sind es auf Landstraßen 8,5-10
und auf der Autobahn gerne sofern rechtlich möglich Vollgas dann auch 9,0 bis 11,0

Ich fahre aber auch zu 95% offen.
Auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten bis zu Vollgas liegt der Unterschied zwischen geschlossen und offen bei gut 1 Liter.

Ohne irgendwelche "Beweise" zu haben, also reines Urin Gefühl, denke ich, braucht der Automat zwischen 0,25 und 0,75l mehr als der Schalter.

Grüße
L.

Moin,

Rechnet man das Abarth Paket ~ 1.700€ sowie die 2 Farben Lackierung ~ 800 €raus, landet man ja wieder bei ~ 37.500Euro
Wer bei der Erstversion also einfarbig wollte, hat auf "Wert" verzichtet bzw "verschenkt".

Ob der "erste" Abarth von 2016 Sitzheizung und Klimaautomatik Serie hatte, weiss ich nicht die Angaben fehlen auf Deinen Fotos, also sowohl entweder im Serienteil als im Sonderaustattungsteil.

Die ~12.000 Aktion ab Spätsommer 2018 galt defakto ja nur für Lagerfahrzeuge, auch wenn der Konfigurator sogar noch bis Mai 2019 aktiv war. Wirkliche Bestellung im Sinne von für Dich produziert gab es schon nicht mehr, spätestens ab August 2018.

Die aller allermeisten Spider waren halt da schon "gut ausgestattet" sprich Abarth Paket und /oder auch Navi etc. denn diese Teile mussten ja verbraucht werden.

Es kam aber auch auf die Kombi von Farbe und Getriebe an. Und ob man Wert auf Bj. Ab 2017 legte. Es standen ja auch noch genug von 2016 auf Halde, die hatten dann noch nicht immer "alles drin".
Den Blauen gab es ja z.B. wie auch deine Erstliste zeigt sowohl zweifarbig als auch einfarbig.
Ich hätte August 2018 einen weissen Tourismo ohne Abarth Paket aber schwarz weiß bekommen können, also 37.500 minus 11.500 = 26.500 plus 2 Farben Lack ~ 900€ = 27.400 plus ~ 900 Überführung = ~ 28.300 Handschalter
Oder auch
Den Blau Metallic mit Abarth Paket einfarbig und definitiv LED Licht ob im Paket XYZ weiss ich nicht mehr, für ~ 29.500
Ich wollte aber partout ab Baujahr 2017 und keine 2016er Standuhr das schränkte die Auswahl schon ein. Es gab nämlich z.B. noch Automaten von 2016 ohne Paket und einfarbig...

Die Händler mit denen ich sprach waren da recht offen und zumindest darüber Warum wieso wofür dieses Angebot etc anscheinend gut informiert (wenn auch nicht immer über das Auto an sich )

Der bei mir am nächsten dran (mit 2-3 Niederlassungen in Mannheim) konnte dann nur im Jan / Februar 2019 nicht im Ansatz mit dem Angebot aus Leonberg mithalten (GT Automatik für 33.000), hätte welche schlechter ausgestattet = Handschalter für 35.500. Und glaube ohne Keyless?

Weil die von der Werke/Annahme sich bei der Rückrufaktion AT extrem doof und inkompetent angestellt hatten und der Abarth Händler in Neckarsteinach im direkten Vergleich extrem gut und kompetent, habe ich diese zu meiner Stammwerke auserkoren, die Strecke durch den Odenwald ist auch schöner ;-)dort das Wartungspaket 5 J/150.000km für 3.200€ gekauft und Michelin Winterreifen und Original GT Ultraleggera Alus für insgesamt unter 1.900€.

Grüße
L.