Beiträge von Insulaner

Zitat von spider123

Bis 1,8m geht es würde ich sagen, darüber eher nicht mehr. Beinfreiheit wäre genug, aber der Sitz hat leider keine Höhenverstellung. Problem beim geschlossen Fahren ist nicht nur die niedrige Dachhöhe, sondern auch die Luftwirbel am Kopf. Hier hat Fiat nicht zu Ende gedacht. Es wäre besser gewesen das ein oder andere nutzlose z.b. Nebelscheinwerfer, die Airbag Anzeige in der Mittelkonsole usw. wegzulassen und dafür eine Sitzhöhenverstellung einzubauen
mit welcher der Sitz ganz nach unten gefahren werden kann. Schade.

Moin,

Sorry, aber "bis 1.80m..."
Ich bin 1.86m und hab gerade gemessen, bei mir sind es noch mindestens 4 eher 5cm bis zum Dach, das ist mehr als z.B. im Audi A6 mit Schiebedach, wenn ich mir den Sitz dort so einstelle, dass ich so gut sitze, wie ich möchte. Sogar mein Bruder mit über 1.95 kann das Verdeck schließen, also zumindest technisch.
Der hat nur das Problem, dass die Stirn über den Scheibenrahmen ragt, und bei 100 plus x schmerzt jeder Marienkäfer
Allerdings haben wir auch nicht Körperproportionen wie ein Bergtroll mit Oberkörper zu Beinverhältnis von 2 zu 1....

Wo ich Dir Recht gebe ist, dass es wohl technisch "problemlos" möglich gewesen wäre, tiefere Sitzschienen zu verwenden (irgendwo hier steht, dass es sogar welche gibt zum nachrüsten, und der Sitz ist trotzdem verstellbar.
"Beschämend" ist die erbärmliche sogenannte Sitzhöhenverstellung, und dass es die noch nicht mal für den Beifahrer gibt.
Insbesondere für den überteuerten Abarth sind diese sogenannten Sportsitze richtig arm (die pseudo Sitze in den 500er Abarth sind sogar richtig "scheisse" da null wirkliche Verstellmöglichkeit, da können die noch so fett Sabelt etc drauf schreiben).
Die Recaro vom trotzdem deutlich billigeren Mazda sind Welten besser, aber auch dort gibt es wenn ich mich nicht irre nicht mehr/bessere Einstellmöglichkeiten, was Höhe und Neigung betrifft, und der Beifahrer geht auch wieder leer aus.

Grüße
L.

Semi off topic

Moin,
@MasterFlipFlop stimmt hast Du !
Ich oute mich:
Ich hatte die auch nicht mehr auf dem Schirm bzw schon gar nicht mehr verbunden mit den 'Diskussionen" hier wo der LLK zu finden und demontieren ist und den Dichtungsdiskussionen, Schrauben ersetzen etc.
Für mich Laien war das eine = LLK halt "unten innen am Auto" und Deine Dichtigkeitsprüfung des Systems "oben". Hatte den Zusammenhang nicht mehr auf dem Schirm (wobei es dann ja noch wesentlich mehr Stellen geben kann/könnte wo Undichtigkeiten auftreten als am LLK wegen den unglücklich angebrachten Schrauben bzw der Einlassung der Kontermuttern im Kunststoffgehäuse.

Grüße
L.

Moin,

Hier steht ne Menge drin, auch und insbesondere zur ersten bzw. 15.000er Inspektion (Suche nutzen hilft)

Service Kosten

Meiner Meinung nach kann der Thread hier geschlossen bzw. umghängt werden mit dem Servicekosten thread.

Grüße
L

Moin,

@Jagstar
Was ist denn für Dich bzw. Deine Werke "die grosse Inspektion"? Die 30tausender, die 45tausender oder die 60tausender?

Grüße
L.

Zitat von Zoe038

betr. Türverkleidung ausbauen

Um das Automatic Roll-up window Set zu montieren, muss ich sie ausbauen.
Weder hier, noch in youtube, noch sonstwo gefunden...

Moin,

Wer sucht, der findet auch:-)
z.B. das hier :
Ausbau / Demontage der Türverkleidung beim Spider 124 (Typ 348)

Und das sag ich jetzt nicht weil das zufällig von mir ist, sondern weil ich drauf hinweisen/sensibilisieren möchte, doch mal die Suchfunktion sinnvoll zu nutzen.

Grüße
L.

Moin,

"Einfach" ist ja nun ein sehr relativer Begriff.

Die Teile aus dem auto ausbauen und den anderen Krempel nachbauen ist für mich " nicht einfach" somit ist das prüfen auch nicht einfach.
Das das mal so eben Werkstätten einfach machen wage ich zu bezweifeln.
Wenn im ersten Post der mit dem Link zum US Forum alles steht,dann kann hier ja geschlossen und die letzten 9 Seiten gelöscht werden.
Steht ja alles im US Forum.
(Eigentlich braucht es das ganze Forum hier nicht, denn auch alle anderen Inhalte stehen schon in den anderen Foren...
Ausser vielleicht der 700hundertste Post zu Ventilkappen....

Für mich war das rekapitulieren/Nachfragen was und wie nun so genau einfach
zu machen sei für jedermann ganz und gar nicht off Topic.

Grüße
L.

Zitat von Smoedi

@spider-speedy

Habe immer noch nicht genau verstanden, wo/wie genau ich das selber prüfen kann

moin,

Ich oute mich, ich habe das auch noch nicht begriffen,

Vor allem nicht "selbst schnell und einfach".

Grüße
L.

Moin,

Ja wenn Du gesucht hättest vor dem Posten hättest Du sa einiges gefunden

Gibt sogar im Händlerbereich nen eigenen Thread
Vom Kugelfisch.

Darum mein Vorschlag an @admin oder @Skullz101
Das hier zu machen bzw. zu einem der Seitenblinker Threads umziehen, natürlich nicht in Kugelfischs Thread.

Grüße
L.

Semi Off topic

Moin
@Abarthig Die Formulierungen wie "Sitzflächen, Sitzmittelbahnen etc" sind seit Jahrzehnten üblich in der Autoindustrie bzw. Prospekten. Ebenso die feine Unterscheidung durch den Begriff "Volleder".
Die "Standard Lederausstattungen" insbesondere der sogenannten Premium Hersteller bestehen seit Jahrzehnten über zur Hälfte aus Defakto Plastik.
Ganz vorne mit dabei BMW, Da muss man bei Leder Dakota den Echtlederanteil mit der Lupe suchen.
" Früher" wurde noch aufgezählt, was aus Leder war und was nicht (z.B. Türen, oder Rückseiten) das hat man fast komplett weggelassen bzw ins Kleingedruckte geschoben. Da hat sich Fiat mit dem Hinweis das nur Sitzmittelbahn Leder sei zumindest den Verbraucher Preis verdient.
Die Italiener waren da noch bis zur neuen Giulia die grosse Ausnahme. Aber da es ihnen niemand gedankt hat der Kundschaft, die doch sich einbildet auf Qualität und Wertigkeit zu achten, bekommt man dort nun ebenfalls Sportlenkräder mit Plastikbezug wie bei den anderen seit Jahren, und zu 70 Prozent Plastik wie in ner 123'er Daimler Taxe.

Ich vermute (leider), dass für den hinteren Teil, also rechts vom gelben Strich nur noch billigerer Kunststoff genommen wurde (genauso wie es ja im Armaturenbrett "wertiges" und "billiges" Plastik gibt)

Aber gebe gern zu nur Vermutung, wenn mir ein Sattler sagt, die Sitzwangen innen und/oder außen seien Leder glaub ich ihm sofort.

Grüße
L.

Moin,

Ich bin kein Experte zugegebenermaßen, für mich sehen Außenseite und Innenseite der Sitzwange gleich aus. Das in Kombination mit der Aussage im Prospekt /Preisliste "Sitzmittelbahn aus echtem Leder" führt mich zur Annahme, es ist beides Kunstleder.

Werd es noch mal unter die Lupe nehmen. Mein Leder Pflegemittel fand ich zog innen und außen gleich (schlecht im Vergleich zur Sitzfläche) ein.

Grüße
L.