Beiträge von Dackel

Hört sich so an als bekäme er keinen bzw. zu wenig Sprit. Wie alt ist denn der Sprit im Tank? Sind die Leitungen frei. Ggf. mal Sprit direkt in den Vergaser sprühen.

es gibt aber weitere Gründe, warum der Schlüssel nach dem Abstellen des Fahrzeuges außerhalb des Empfangsbereich gelagert werden sollte. Einige elektronische Komponenten des Spider werden nicht stromlos geschaltet, wenn das Schlüsselsignal empfangen wird. Zumindest wird beispielweise in der Einbauableitung zum Chiptuning auf diesen Umstand hingewiesen.

genau so soll es sein. Bei mir ist er auch immer sofort angesprungen. Meine maximale Standzeit war aber auch nur 6 Wochen. Schon Interessant, dass einige nach nur 2 Monaten nicht mehr wollen und Du sogar 5 Monate Standzeit ohne Abschlepper überstanden hast.

@Abarthig
sehr schön auf den Punkt gebracht. Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

wss GarchingS54 zur Garantie schreibt ist richtig. Der Schaden muss kausal auf Umbauten zurückzuführen sein um einen Garantieausschluss zu bewirken. In den Garantieklauseln steht das zwar meist anders, aber vor Gericht wird das meist gekippt. Wende Dich an einen RA.

Es kann aber nicht wirklich (nur) an den Schalen liegen. Ich habe damit überhaupt keine Probleme und bei meinem Lusso wurde nichts umgebaut oder gerichtet. Oder es wurden unterschiedliche Konstruktionen verbaut, was ich aber nicht glaube.

120.000 € da bekomme ich auch Schnappatmung.

die haben auch vor Corona schon geguckt, wenn ich zwischen Null und zehn Grad offen gefahren bin.

zum Umrüsten auf LPG gibt es mit Sicherheit besser geeignet Fahrzeuge als den Spider. Ich fahre seit 2007 LPG in einem MB 320 E. Da hat sich das noch richtig gelohnt, da der Wagen um 12 Liter säuft.
Für den Spider rechnet sich das gar nicht. Zumal die reduzierte Steuer auf LPG, ich meine ab 2023, um fast 15 Cent je Liter erhöht wird. Hinzu kommt, dass LPG Fahrzeuge bzw. die Motoren generell keine hohen Drehzahlen mögen. LPG ist m.E nichts für Sportwagen. Solltest Du den Wagen mal wieder verkaufen wollen, wirst Du vermutlich auch Probleme bekommen. Den Spider kauft sich niemand um Sprit zu sparen sondern um Spaß zu haben. Umgerüstete oder sonst wie verbastelte Fahrzeuge sind da eher weniger gefragt.

das ist sicher ein toller Wert und kann man mal probieren, aber mal ehrlich, so richtig Spaß hat man bei der Fahrweise wohl eher nicht. Ich bin meist auch ein sehr ruhiger Fahrer. Bei eine kurvenreichen und freien Strecke lass ich es aber auch gerne mal krachen. Hoch beschleunigen bis zur Kurve, stark runterbremsen, zweiten Gang rein und mit Vollgas wieder raus beschleunigen. Bei 5bis 6t Touren in den nächsten Gang.
Einfach herrlich. Der Spritverbrauch ist dann zwar vorübergehend im zweistelligen Bereich, aber der Spaß dabei ist unbezahlbar. Auf der Heimfahrt über die Landstraße geht es dann wieder im Cruiser Modus und der Verbrauch relativiert sich.