Beiträge von Bartimaus

    Ich kenne auch einen mit gleichem Schadenbild. Verbaut war ein Racechip, und letztendlich hat der Motor sich totgeklopft.


    Guckmal hier:

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    Ich würde zugunsten der Bremsbalance auch nie nur die vordere Bremse upgraden.


    Nimm Stahlflex und schärfere Beläge und die Serienbremse ist top, ohne zusätzliche ungefederte Masse, und darüberhinaus gute Balance.


    Bremsscheibe+Beläge kann man auch selber wechseln, wenn man nicht gerade 5 Daumen pro Hand hat.


    Guck mal nach Bremboscheiben und Belägen im Netz… da solltest Du günstiger mit wegkommen

    für mich gibt es da immer große Fragezeichen. Eine gute Stage 1 mit original Abgasanlage - erreicht im Mittel ca. 185 Ps bei einem guten Drehmomentverlauf bis zu 300 Nm. Bei mir ist ein starker Drehmomentverlauf ab 2000 -5.500 U/min ohne irgendwelche "Aussetzer" gegeben - also sehr schönes druckvolles Beschleunigen. Nachträglich habe ich noch einen Scara73 LK und die G-tech airpipe verbaut. Habe den Wagen aber bis dato nicht mehr neu abstimmen lassen, da er für mich perfekt läuft.

    Wenn man jetzt den zusätzlichen finanziellen Aufwand mit einem Turbo upgrade in den Verglich setzt, weiß ich nicht wirklich ob sich dieses lohnt.....

    Trotzdem viel Erfolg dabei und wie es "Rheinblitz" schon schreibt sollte es dann auch richtig gemacht werden....

    Der ScaraLLK hat bei mir nachträglich nochmal für eine gute Drehmomentsteigerung gesorgt, da hier die gruselige OEM-LLK-Verschaubung wegfällt, die nicht sonderlich druckstabil ist. Sehr gut zu merken wenn man bei 120kaemmha auf der AB auf den Pin drückt, kommt deutlich mehr Schub als vorher. Die ScaraCrosspipe lässt den munterer im oberen Drehzahlbereich agieren. (In Verbindung mit einer 60er Midpipe)

    Guck mal mit einem Endoskop in die Brennräume

    yip, gibts aber bei eBay DEUTLICH günstiger.

    Das Handy kann zum navigieren etc. in der Tasche bleiben. Bei längeren Touren empfiehlt sich aber eine lademöglichkeit


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