Hallo,
welche Fiat-Abarth Werkstatt in Raum München oder Poing 85586 ist eurer Meinung zur Empfehlen und oder damit gute Erfahrungen gesammelt ?
Es kann auch eine Freie Werkstatt sein, für die ein oder andre Kleinigkeit !
Vielen Dank
Kinan
Beiträge von amrdiab
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Hallo zusammen,
da auch mir die Monsterbatterie sowie die sehr ungünstige Lage der selben negativ aufgefallen ist wollte ich was ändern.
Zielsetzung ist hier ganz klar das die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt. OEM artiges aussehen und moderate Kosten.
Gelandet bin ich Schlussendlich bei einer 45AH Batterie von Yuasa. Laut Angabe des Herstellers 11,5kg vs den hier genannten 17kg des Originals.
Ich lehne mich jetzt mal so weit aus dem Fenster das es die 65AH des Originals niemals braucht und aufgrund von Lieferantenstraffung oder Gleichteileprinzips verbaut wurde.Kostentechnisch liegen wir bei den üblichen Verdächtigen im WWW bei ca 60€ inkl Versand. Also etwa 10€ pro Kg Ersparnis. Die Batterie liegt weiter hinten und deutlich (!) tiefer. Ich plane damit die zukünftig drauf kommenden KGs von Domstreben etc zu kompensieren. Mal sehen wie sie sich macht die nächsten Wochen. Anbei Vergleichsbilder.
Gruß Matthias
Hallo, und wie hat sich die Batterie im Alltag bewahrt, reicht die aus fürs Daly ? Danke
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Also ich konnte eins ergattern vor einer Woche und laut Bandel- Ebay noch bestellbar
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Hello, hast du hierfür eine Anständige Bauanleitung und wo hast du alles gekauft ? vielen lieben Dank
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Ich warte nun seit 5 Monaten und immer noch kein Ersatzteil
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hmmm.. man könnte sich direkt an Sachs oder Valeo mit der Fahrgestellnummer wenden und fragen, ob die sowas haben... ich mein das sind die größten Zulieferer für Kupplungen.
Der einzige Hersteller ist LUK, sonst keiner
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nichts neues, keine Lieferung möglich.
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Achsooooo dann weisst du und deine Werkstatt ja nichtmal obs an der Kupplung den Federn den Reibscheiben der Druckplatte oder am Ausrücklager liegt.
was für Symptome hat denn deine Kiste beim Kuppeln?
Edit:
Bei der Fa. Lott scheint es noch einige wenige passende Kupplungen von LUK zu geben.
Also nichts wie ran bitte danke
bei Lott gibts leider nicht die passende Kupplung
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Neu belegen lassen wäre natürlich eine Option, aber noch wissen wir ja gar nicht was der tatsächliche Defekt ist. Vielleicht hat der Defekt mit dem Belag ja gar nichts zu tun.
das ist es ja, erst wenn es ausgebaut wird, kann man Festellen was genau für ein Defekt vorliegt. Bis jetzt wurde nur die Diagnose durch Fahren und hören festgestellt.
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Ja das Interessante ist, das das Getriebe von Mazda NC verbaut wird, jedoch wieder die Kupplung spezifisch von FIAT ist. Gut es ist ein Verschleißteil, aber auch merkwürdig das es schon bei 80.000KM geist aufgibt.
Ich habe mir eigentlich denn Spider gekauft, um es dauerhaft zu behalten. Die letzten 4-5 Jahre war er im Dauereinsatz. Aber nun habe ich mich dazu entschloßen, nur noch als Saison und der neue Peugot 208 GT trifft erst September-Oktober ein. Gut das es kurz vor Urlaub passiert ist und nicht während XD.
Und aufm deutschen Markt bis jetzt kein erfolg, am Montag versuch ich mein Glück bei noch 2 Lieferanten.
Intressant:
in einer Freien Werkstatt kostet die Kupplung Ersatzteil 600€ + Montage um die 1000-1200€
(jedoch Sie können nicht Weiterhilfen, weil die selber nicht an die Kupplung kommen, außer ich bemühe mich selbst)
Bei der Fiat-Abarth Werkstatt in Bremen, kostet Ersatzteil + Montage 2022€..... die haben nicht alle Tassen im Schrank, das schmerzt sehr. (letztendlich habe ich mir nun dort ein Termin Blocken lassen, Werkstatt hat es bestellt, aber jedoch ohne angaben wenn es eintrifft und oder überhaupt eintrifft)
Das Interessante, wenn es um Spezifische Fiat-Abarth 124 Ersatzteile geht, bekommt man es nur noch übern deren Werkstatt / Mopar System. Auf freien Markt keine Chance
**Ich muss echt Abwegen, reparieren und verkaufen oder Reparieren und behalten. Weil man kann so gut wie alles an Verschleißteile durch Mazda MX ersetzen, oder Polstern und und aber, alles was im Motorbereich betrifft bis auf Turbolader ist man von Fiat abhängig das nichts mehr anbietet.
