Beiträge von RheinBlitz

Bei Amazon. 20 oder 30 Liter

Ladeluft Temperatur wäre gut zu wissen. Die meisten haben nach 2 mal Vollgas geben 80 Grad Ansaug Temperatur und somit Leistungs Verlust.

Und für alle mit Panik nicht immer die teurere, Oktan reiche Suppe zu bekommem. Der faltbare Zusatz Tank

Sehr Schick.

Kann das auch Ansaug Temperatur und Zündzeitpunkt? Das Gauge P3 was in die Lüftungsdüse kommt kann das, ist aber preislich nicht ohne.

Das Scharnier gammelt. Und das meistens durch Kondenswasser oder Regen. Also im stillstand gammelt die fest und wird durch den Abgas Gegendruck los geschoben und bleibt meistens in dem Zustand dann so geöffnet.
Habe zur Keramik Paste auch öl bei gesprüht und diesen bolzen bisschen mehr ausgeleiert. Dann gehts. Das teil ist trotzdem kernschrott.

Beim 4c sieht das auch im Vergleich schon ganz anders aus…

Ne. Ich hätte von vorne rein den Multiair halbrarer gemacht. Alles im oem Look.

Aber nun ja -egal. Mit reichts jetzt

Die Frage hör ich mittlerweile ziemlich oft. Zuviel fürn Fiat

Der Wagen hat in der Basis 25 gekostet. Das gleiche wurde nochmal reingesteckt. Wovon der Leistungsbereich bisschen weniger wie Hälfte ausmacht. Ich hätte aber direkt den Motor raus reissen müssen, dann wäre ich heute weiter. … und bestimmt noch ärmer…

Stage 3

Max Flow Intake

Scara LLK

Hiller 1446+ Turbo upgrade

Hiller Downpipe

Crosspipe

Middlepipe

Ragazon Duplex Abgas Anlage

Krümmer geportet

Leichtere Schwungscheibe

MTD Nockenwelle Stage 1

Bosch Zündspulen

Ja es kann schon sein das einige optimierten spider mit höherem Lambda Wert fahren um den Brennraum zu kühlen. Aber ich denke der Sprit wird bis es vorne ist, wieder kühl sein.