Beiträge von Bernie
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So Ihr Lieben, langsam nimmt die Sache Gestalt an. Seht selbst:773C2F3F-291C-4854-9586-AF002C399C96.jpg
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Hallo Klaus, 2019 habe ich eine schöne Südtirol Tour gemacht.
3500km in 10 Tagen mit jede Menge Kurven und viel Spaß.
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Hallo Bernie
Der Druck wird immer bei kaltem Reifen gemessen und eingestellt. Dass er sich beim Fahren dann erhöht sollte wohl allgemein bekannt sein.
Welch Erkenntnis mein lieber, aber du willst mich jetzt nicht „auf den Arm nehmen „
Um es dezent zu formulieren?
Für die Steinmetz Freunde unter uns nochmals zum mitmeisseln, Ich messe permanent den Reifendruck mit einem Kaltwert von 1.8 Bar. Ein guter Arbeisbereich liegt dann bei dem AD08RS um 2.0 bis maximal 2.2 Bar. Durchaus sind 2 Bar bei dem Yokohama ok, denn, dieser Reifen verfügt über eine sehr steife Flanke.
Spürt man das alles überhaupt, oh ja, allerdings mit einem Serienmäßigen Fahrwerk nicht.
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Vorne 2,2 hinten 2,1
So fahr ich seit Beginn.
Nope, finde ich überhaupt nicht.
Letzten Samstag den Spider zum Sattler gebracht bei 5 Grad Außentemperatur.
Reifendruckanzeige bei 2.11Bar.
Nach 5 bis 10 Kilometer etwa 2.30
Bar.
Das sind 0.2 Bar Erhöhung durch Bewegung.
Im Sommer sogar 0.4 Bar.
Jeder Reifen und Fahrstil benötigt einen individuellen Reifenluftdruck. Gruß
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Die AD08RS fahre ich mit 2.0 Bar. Im Sommer sowie auf Rundkurs eher mit
1.8 Bar
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Ärgerlich ist nur, dass an dem Problem seit letztem März rumgeschraubt wird und beide Werkstätten den Fehler nicht finden, weil die Lösung nicht im Fehlerspeicher steht. Und nun ist die Garantie abgelaufen.
Wenn das kein Vorsatz ist, nenne ich es Unfähigkeit.
Leider gibt es im Hamburger Umfeld nicht so viele FIAT-Werkstätten.
Schöne Grüße an das Autohaus Tim Schröder in Bad Oldesloe. Torben aus OD hat seinen Abarth dort gekauft. Tim fährt Kart und sonst auch zu empfehlen.
Versuch den mal.
Gruß
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Also ich finde das Getriebe des NC recht ordentlich. Nicht hakelig oder unpräzise.
Da ich auf Erfahrung von 14 Jahren Honda S2000 Getriebe zurück greifen kann, finde ich das unser Getriebe recht nah am S2000 Getriebe operiert.
Besonders Öl fahre ich nicht, ganz normaler
Service halt.
Beim runterschalten vom dritten in den zweiten sowie vom zweiten in den ersten, insbesondere beim Pässfahren,
Macht es die Sache sogar besser.
Da war das HondaGetriebe schon mal wiederspänstig.
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Ein kurzer Blick auf diese Liste verrät mir, das ist ein Billig-Reifentest.
Mal im Ernst, so was wollt Ihr nicht wirklich in Erwägung ziehen.
Kauft einen sehr guten Marken UHP Reifen.
Die paar Quadratzentimeter sind die wichtigste Verbindung zwischen Dir und der Straße.
Gruß
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Genau, damit ist eigentlich alles zum Lastenindex gesagt. Eher interessant wenn du die Reifen an deinen Anhänger schraubst.
Gruß
