Beiträge von HPL

Habe auch so einen „Kann-es-gar-nicht-geben-Spider“:

Ok, Keramikversiegelung, Remus Auspuff und das „Schub-Um-Irgendwas“ Dingsbums im Motorraum von Anfang an. Weil er so brav ist, bekommt er 100er Sprudel, wenn vorhanden.

Laut einigen „Spezialisten“ hier, dürfte es ihn gar nicht mehr geben:

Drei Wochen Toskana ohne 100 Oktan.

Öl? Ich glaube beim Service wird das gewechselt. Steht zumindest immer auf der Rechnung.

Fahre regelmäßig durch die Waschstraße mit unversiegeltem Dach. Klarer Fall von Doppelfehler – oder?

Handwäsche? Ja, meine Hände wasche ich regelmäßig – auch schon vor der Pandemie.

Zum Glück liest mein Spider hier nicht mit…

Zitat von asterix

Gesellenarbeit!

Der ist eigentlich reif für den Meister!

Dass Du Probleme hast, wenn man nicht alle Deine Posts „in den Himmel lobt“, ist ja allen „alten“ Usern hier bekannt, aber deswegen gleich dasselbe Thema noch einmal zu öffnen, ist schon mehr als seltsam.

Siehe identes Thema

Machst Dich ja hier sehr verdient mit Deinem Engagement, werde also bitte noch ein wenig lockerer!

Endlich verstehe ich den Sinn dieser komischen Campingtisch-Varianten auf dem Kofferraumdeckel:

Um Fast-Food aus dem Plastikteller mit Plastikgeschirr ( ) zu futtern...

Wobei das - zugegebenermaßen - wenigstens ein fescher Campingtisch ist.

Völlig OT: sonnewend: Schön, von Dir hier wieder etwas zu lesen

Zitat von amrdiab

vorausgesetzt die haben eine Eintragung- Zulassung

Genau das wird das Problem sein.

Für mich passt der auf gar keinen Spider.

Dackel Da hast Du wahrscheinlich recht!

Zitat von Dackel

ich habe die Anleitung nicht öffentlich hochgeladen da ich nicht weiß, ob hier Urheberrechte bestehen.

Da seid Ihr wohl zu übervorsichtig:

Urheberrechte hat der originale Hersteller, wenn jemand sein Produkt nachbaut, dazu aber die (fast idente) Gebrauchsanleitung des originalen Herstellers beilegt.

In diesem Fall hat faxxe einen Gepäckträger gekauft und da kann ihm jeder eine Gebrauchsanleitung dazu zukommen lassen.

Hatte mal Harleys und die wollten am Saisonbeginn auch nicht starten.

Laut meinem Händler ist daran nicht nur die nachlassende Batterie, sondern auch ein wenig der Sprit schuld. Der soll angeblich durch Verdampfung ein wenig an Wirkung einbüßen.

Meine E-Glide hatte dann ein Battereierhaltungsgerät (von Mercedes) eingebaut, hing damit den ganzen Winter am Strom und ist immer auf den ersten Drücker angesprungen.

Beim Spider kümmert mich das alles nicht. Ist ja ein Ganzjahresfahrzeug - oder?