Für den guten Klang im Spider kann ich vor allem empfehlen:
Im Ernst Jungs und Mädels: Streben nach "besserem Klang" im Auto ist doch nur was für die, die noch bei Mutti wohnen. Wenn Ihr eine eigene Wohnung habt, können wir über dieses Thema ja wieder diskutieren. 
Habe die originalen 17 Zoll Lusso Felgen.
Aus meinem Nussen-Satz hat dann die Gedore No. 50 20,8 perfekt gepasst.
Hallo St3fan
Keine Ahnung, was Du mit EEG meinst.
Vielleicht reden wir alle aneinander vorbei. Verstehe unter:
ESD - Endschalldämpfer
MSD - Mittelschaldämpfer (den gibt es mit diesem Namen von Remus nicht)
EEG- eben gar nichts 
Remus kennt dafür einen Vorschalldämpfer (Cat-Back). Dieser hat allerdings keine Straßenzulassung. Vielleicht war damit der MSD gemeint.
Wie ich aber darauf komme, dass der Sound im Video ungefähr meinem entspricht: Indem ich beide - ok, laut meinem Gehör - vergleiche. Ist gar nicht so kompliziert - oder?
Wie bereits geschrieben, macht es vielleicht einen Unterschied, ob man zu der "oh Gott, mein Auto braucht so viel Sprit" oder "oh Gott, klingt das geil" Fraktion gehört. 
Notfalls ein externes Navi anhängen.
Du bist der Traum aller Hersteller, Lieferanten und Verkäufer:
Ist was kaputt, verzichtet man einfach darauf und installiert sich - natürlich zu eigenen Kosten - eine Ersatzlösung. Garantie ist ja so was von gestern.
Lass mich mal raten: Dir war das originale Navi schlicht weg zu teuer - oder?
habe mir jetzt Carbonfolie bestellt, werde die drüberkleben
Ist sicher das einfachste.
Dir ist aber schon klar, dass Dein Spider dann um 1,3 - 1,8 Gramm schwerer ist - oder?
Danke GarchingS54 für Deine Klarstellung.
Da hat sich wohl keiner richtig ausgekannt. War ja selbst erstaunt, dass meine Remus "ESD only" Installation nicht anders klingt, als die, hier im Video vorgestellte, Kombi aus Remus ESD + MSD.
Ok, ich erfreue mich nicht daran, dass unser Spider weniger als 7 Liter Sprit braucht, sondern an dem Klang des Remus, auch wenn das 10 bis 10,5 Liter bedeutet.
Ich habe mal gesehen, wie der "Aufkleber" mit Heißluft abgekratzt wurde.
So - und mit einem Putzmittel - hat es mein Aufbereiter gemacht. Den Innenraum dann von den tausenden kleinen Futzeln zu befreien, hat länger gedauert.
Spuren hat es auf der Sonnenblende keine hinterlassen.
Man hört definitiv einen Unterschied zwischen OEM und Remus ESD
???
Klar hört man einen Unterschied zum OEM. Habe aus diesem Grund den Remus ESD vom ersten Kilometer an.
Der Ersteller des Videos hat noch zusätzlich den MSD von Remus und da kann ich keinen wirklichen Klangunterschied zu meiner Installation hören. Ok, er hat sein Mikro hinten montiert, ich sitze eigentlich immer vorne..
Habe von Remus nur den ESD. Der klingt aber auch nicht anders. Ab 4000 Touren kreischt er richtig und macht damit einen auf "Ferrari für Arme".
Die heraus stehenden Rohren finde ich allerdings ein wenig deplatziert.
Beim Spider werden ich diese Anfangspflege auch dann und wann wiederholen.
Das habe ich 2017 geschrieben, noch bevor ich meinen Spider bekommen habe.
Alles gelogen: Erstpflege hat mein Aufbereiter gemacht, selbst habe seither nichts mehr gemacht. 
Die Sitz (braun, eh klar) schauen noch immer gut aus
