Zu der dritten Jahresinspektion bei meinem Abarth Händler mit ca. 20.000 km Laufleistung habe ich wie üblich das original Abarth Öl 5W40 sowie die zu wechselnden NGK Zündkerzen mitgebracht.
Die Inspektionskosten beliefen sich auf Euro 191,20 + meine mitgebrachten Teile Euro 90,00.
Gruß Olaf
Welche Zündkerzen hast du genommen? Die OEM Zündkerzen sind ja nur aus USA zu bekommen, oder gibt es da mittlerweile eine gute Quelle in Deutschland?
Hallo zusammen,
ist es normal dass die Heizung im Spider sehr übermütig ist? Mir ist das früher nie so aufgefallen, aber habe es jetzt heute morgen wieder gemerkt. Ich muss die Temperatur auf 17-18 Grad runterstellen, damit ich im Auto keinen Hitzetod erleide. Gefühlt ist die Luft deutlich wärmer als das, was mir das Einstellrädchen vermitteln möchte.
Naja, wenn das so weiter geht kann ich meinen Abarth in ein paar Jahren zum Kaufpreis verkaufen 
Ich glaube das Preisgefüge ist größtenteils der Abverkaufsaktion geschuldet. Einerseits hast du die Kunden die 2017 den Listenpreis von über 40t€ gezahlt haben, und dann wiederum die die 2018 bei der Rabattaktion um die 30t€ bezahlt haben.
Dadurch sind aktuell Fahrzeuge am Markt, die, verglichen mit dem Neupreis, vielleicht einen realistischen Wertverlust haben, aber teurer sind als die Fahrzeuge die 2018 neu verkauft wurden.
Bei mir waren tatsächlich sogar beide Schlüssel gleichzeitig leer, also am besten gleich 2 neue Batterien bestellen.
Bei mir hat er dann auch ab und zu während der Fahrt die Verbindung zum Schlüssel verloren...
Zum Produkt selbst kann ich dir noch nichts sagen, meiner ist noch im Versand.
Hauptproblem beim Serien Ladeluftkühler ist, dass er zu Undichtigkeiten neigt. Meistens auf der Beifahrerseite direkt am Kühler selbst (Siehe Beitrag 10). Das führt zu Leistungsverlust und ggf. weiteren Problemen wir ungleichmäßiger Leistungsentfaltung.
Kühlleistung ist wohl auch nicht optimal was man hier so gelesen hat, betrifft aber eher die Leute die auf dem Track fahren.
Tüv gibts nicht. Inwieweit es sich auf die Garantie auswirkt ist wohl ne Einzelfallentscheidung.
Also ich habe seit letzter Woche einen Tracking Link.
Aber da steht nur seit dem 21.01 dass der Aufkleber erstellt wurde... seit dem hat sich nichts mehr getan. Naja... irgendwann wird das Paket wohl kommen.
Ja, auch schwarze Schläuche. Die Rohrleitungen kommen auch in schwarz, was ich ganz nett finde.
Es gibt auch noch eine Airpipe für den Spider, leider nicht im Shop zu finden. Habe ich auf deren Facebookseite gesehen. Preis habe ich angefragt: 115€
Da mein original Schlauch nach etwas mehr als 2 Jahren schon komplett weiß verfärbt ist, bin ich echt am überlegen.
Habe mal nachgefragt. Geht Freitag in den Versand! Er hat mir ein Bild von 2 LLK geschickt, ich vermute deiner ist dann auch dabei Butze
Generell finde ich das Reifendruckkontrollsystem ja keine schlechte Sache. Ich hatte, dank Nagel im Reifen, einen schleichenden Platten hinten links. Der ist dank RDKS relativ schnell aufgefallen, noch bevor man von außen großartigen Druckverlust erkannt hat.
Was mich aber nervt, ist die Implementierung im Spider. Abarth Fahrer müssen auf teure Sensoren zurückgreifen, obwohl das System genauso wenig Infos liefert wie das passive im Fiat. Einfach verschwendet...
Nachdem ich mich ein bisschen in die Thematik und allgemein Orra Racing eingelesen hatte habe ich tatsächlich zum Jahreswechsel auch nochmal zugeschlagen, trotz anfänglicher Skepsis.
Hat einer von euch schon was gehört? Warte jetzt schon über 2 Wochen und habe noch keinerlei Info...
