Beiträge von Knaufsak

Zitat von Extremo

Schaut mal bei ATH (GIDF) …..

http://www.ath-hinsberger.de/T…Zubehoer-Fiat-124-Spider/

Genau das habe ich gekauft....

Preis ist auch noch ok.

Aber das von Fiat würde ich nicht nehmen....!!!

Zu teuer und schlechte klobige Halterung

Hatte ich so ähnlich auch schon zuvor und wieder zurückgeschickt.....pott hässlich.

Hier der Vergleich.

JA. Ist nur gesteckt und an den Plastikkopfstützen mit einer Imbusschraube auf beiden Seiten gesichert.

Eine ABE liegt bei.....

Ich finde es sieht einfach besser aus,wenn die Kopfstützen einzeln zur Geltung kommen ohne Plastikverbindung(original).

Ausserdem sieht man nach hinten auch mehr.

Aber der Preis ist schon eine Ansage....ich schau mal gleich nach was ich bezahlt habe....?

Denn nur weil es von FIAT ist.....

Das ist original vom MX-5 und passt 100%.

Die Windverwirblungen sind viel besser im
Nackenbereich.

Und mit Scheiben oben um ein vielfaches
ruhiger.

Absolut zu empfehlen.....

So liebe Fahrgemeinde der Spider124er.

Habe heute nach 2,5 Tagen mein Lusso von FIAT wiederbekommen.

Die Umbauarbeiten am Verdeck wurden erfolgreich abgeschlossen und die Kopfstützen gegen neue getauscht.

Jetzt ist der Abstand konstant ca.5 mm und das Verdeck springt jetzt wieder auf eine gute Anfangshöhe,um über das Windschott besser
heranzukommen.

Also Operation Reklamation geglückt und weiter gehts.....on the road again....124-spider-forum.de/gallery/image/567/

Das ist bei mir nur, wenn ich im 2. Gang mit niedriger Drehzahl an die Ampel rolle.

Sobald ich auskuppel ist es weniger.

Aber trotzdem geiler Sound.

Macht den Lusso etwas kerniger.....

Klingt wie die Membran einer Subwoofer Box.

Lol.

Hallo Spiderfreunde.

Hatte gestern mein Fahrsicherheitstraining beim ADAC in Linthe gemacht und wollte hier mal meine Erfahrung mit Euch teilen.

Eckdaten zum Fahrzeug:
Lusso mit
- Allwetterreifen
- Eibach Sportfedern VA30 HA25 tiefer
- Eibach Spurplatten VA40 HA40
- Bilstein B6 Dämpfer

Vorwort.
Ich bin eigentlich auf ein Drifttraining aus gewesen, aber das gibt es erst ab einem Vorkurs.
Somit habe ich mich für den ADAC-Intensivkurs
entschieden....und muss nach einem ganzen Tag (8 bis 16.30) ehrlich sagen, ....das war geil.

Man kann sehr viel von seinem Spider und dessen Verhalten lernen.
Es lassen sich kontrolliert Grenzen austesten und man kriegt ein etwas sicheres Gefühl für Fahrverhalten und Bremsmanöver.

Also ich würde es jedem Empfehlen mal auszuprobieren.

Was ich von diesem Tag mitnehme, ist das es einen riesen Unterschied macht ,mit Fahrzeughilfen wie (ESP) und (ABS) zu fahren oder ohne.
Desweiteren hatten alle anderen Teilnehmer Probleme mit der Haftung bei Sommerreifen.
Bei diesen extremen Nass- und Glätte Verhältnissen haben sämmtliche Fahrzeuge
an Haftung verloren.

Anbei mal 2 Videos zum Vergleich.
1mal mit ESP und einmal ohne.

Zitat von HPL

Das Modell von http://www.bbrmodelstore.com/ gab es ja in weiß mit braunen Sitzen.

Das Problem mit der Stubby hat unsere Putzfrau gelöst: die originale Antenne so abgebrochen, dass nur mehr der dicke Anfang übrig blieb.
Ohne Remus Endrohre kann ich - beim Modell - gut leben.

Ja bei meinem habe ich auch aus Versehen die Stubby draus gemacht beim Andrücken.
Knack....Antenne kurz..... 124-spider-forum.de/gallery/image/256/

Also erstmal schönen Dank @Mawintoe für den Link.

Habe sofort bestellt...... ,da ich das schon von Anfang an merkwürdig fand, das man den Deckel nur Entriegelt bekommt mit der Fernbedienung.

Wenn ich dann extra noch manuel öffnen muss, kann ich auch gleich den Knopf unter dem Deckel drücken....

Also mal sehen wie die Umsetzung der Federn funzt....

Ist halt ein cooles Feature wenn`s passt....ich werde es ab Ende Juni wissen und berichten...

Hi Eddy.

Woher haste denn den Windschatten her, wenn alle WM geguckt haben......???;)

Ausser natürlich die Holländer mit dem Wohnwagen als Windschattenspender bei 230 Sachen auf der AB

Lol. Und Gruss aus Berlin.

Watt macht der Ischias....?

Mein Beileid....aber wir werden dich alle im Spiderherzen mit uns tragen....;)