Hallo Kallo,
Kannst Du bitte noch mal eine kurze Übersicht des Events posten (entweder hier oder privat per E-Mail. . Die ganzen tolle Bilder steigern natürlich die Vorfreude aber ich brauche auch einen zumindest kurzen Ablaufplan; idealerweise mit den wichtigsten Kontaktnummern (der Link aus Deiner Mail vom 21. September funktioniert leider nicht mehr und führt zur Fehlermeldung "Seite nicht gefunden".
Merci vorab und bis morgen! 
Ich habe bereits einen aber Mails zu "Verkaufsanzeigen" ohne Basisinformationen - außer einem Bild - helfen nun wirklich niemandem weiter (auch dem Verkäufer nicht).
Wir haben uns als Newbees ja zum TTT Abschluss 2025 (und zum ersten Mal zu einem TTT Event) angemeldet. Gibt es dazu noch kurz vorher eine "Briefing E-Mail"?
Wir freuen uns auf ein nettes Treffen mit Gleichgesinnten.
Als ich meinen Spider vor zwei Jahren im Gebrauchtwagenhandel gekauft habe, hat der Händler einen Service in einer freien Werkstatt, einschl. Zahnriehmen und Wasserpumpenwechsel machen lassen. Die Werkstatt hatte da offenbar keine Probleme mit, mehr kann ich als autotechnischer Universallaie da leider nicht zu beitragen. Aber es war auf jeden Fall kein Problem.
Wir sind dieses Mal dabei, freuen uns schon!
Ich bin zu Bosch gewechselt und habe es nicht bereut. Endlich mal Durchblick bei Regen...
Als Nachtrag hier noch ein Bild von unserer "bella macchina" am 1. Mai, aus Straßnurg kommend, auf Schloss Hohenbaden (oder was davon noch übrig ist). :spider diogenes 1 mai.jpg
Wir sind mit unserer „bella macchina“ bereitsseit dem 17. April unterwegs (Franken, Bodensee, Mailand, Toskana, Comer See, Elsass) und heute sm 1. Mai geht es von Straßburg aus zurück mach Frankfurt.
Ich habe mir für solche Fälle ein Ctek CS free angeschafft, um die Batterie zwischendrin oder bei Bedarf etwas aufzuladen, da ich am Garagenstellplatz keine Steckdose habe. Das Ding kann natürlich keine Wunder bewirken und eine Batterie voll aufzuladen benötigt schon mehrere Durchgänge. Aber startbereit sollte man den Spider damit machen können. Notfalls habe ich noch einen Jump-Starter im Kofferraum. Mit dem geht es auch.
Die Batterie ist nur dann ggf. ein Problem, wenn sie kaputt ist (hatte ich auch schon).
Einen Jump Start werde ich mir jetzt auch anschaffen; kann ja auch mal sein, dass die Batterie irgendwo unterwegs streikt.
So, die Diva läuft wieder; hatte Glück, war tatsächlich nur die Batterie. Das Ding auszubauen bzw. die immerhin 18 kg herauszuheben fand ich allerdings schon etwas frickelig und die Fixierung mit dem Bügel und den zwei simplen Hakenschrauben hätte man auch eleganter und v.a. vertrauenserweckender gestalten können. Egal, hauptsache, der Spider fährt wieder!
