Ok. Ich bin auf die Praxis gespannt. Wie gesagt: Wenn sie nix sind kommen sie wieder runter.
Beiträge von Al Dente
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Willste jetzt mit deinem Serien-Lusso aufn Track?
Warum "jetzt"? Ich war mit einem Serien-Lusso (so wie andere auch) auch schon am Bilster Berg. Der erste Serien-Lusso, der dort gefahren ist, war ein Pressefahrzeug mit Serienausstattung, den Ausfahrt-TV dort gefahren hat. Keine Angst - der Lusso flog nicht von der Strecke.
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Schon klar... manch einer kloppt sich bei den Abarthfelgen sogar noch gut 400g Spurverbreiterung pro Rad drauf.
Bei Nässe sind sie vom Index her nicht schlechter als die Bridgestone Potenza, spielt aber eh keine Rolle, da mein Spider nur beim Waschen nass wird. Ist ja eines unserer reinen Schönwetterfahrzeuge. Ich meine aber, dass Kalle 124spider FREU(N)DE die Yokos auch im Alltag, also auch bei Nässe, fährt. Aber egal... lass mich mal ausprobieren. Wenn sie nix sein sollten kommen sie halt wieder runter. -
Gibt's schon Fotos mit den Felgen auf deinem Wagen?
Nein. Noch sind die Lusso-Felgen drauf.
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Das sieht man doch nicht beim fahren.
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Ich habe heute die Yokohama AD08RS auf die Serienfelgen (Abarth bzw. S-Design) montiert bekommen. Also diese Reifen bauen bzgl. der Lauffläche schon ordentlich breit, wie von Kalle 124spider FREU(N)DE schon öfters geschrieben.
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Sag ich doch: Selbstgebaute Konstruktion.
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Da kann ich Dackel nur Recht geben. Für einen Ölwechsel ist absaugen die falsche Wahl. Ich nutze meine selbstgebaute Konstruktion einzig und allein für das Absaugen überschüssiger Mengen.
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Ich hatte meinen Spider heute Vormittag bei meinem Händler zum Ölwechsel + Filter und Bremsflüssigkeitswechsel, offiziell "4. Wartung". Zuhause Ölstand gecheckt und deutlich über maximum. Habe gerade etwas mehr als 0,6 Liter abgesaugt.
Jetzt ist der Ölstand direkt an der Max.-Markierung am Ölmessstab. Auf der Rechnung werden bestimmt 3,8 Liter stehen, jede Wette. -
Die Sitze sehen klasse aus.
