Interessant. Ein ziemlich originaler BS1 mit italienischer Nummer und Plakette vom deutschen Fiat Spider Club e.V. fiatspider.de
Na, vllt hat er da mal eine Tour mitgemacht, oder so?
Außerdem muss ihn der Besitzer schon sehr, sehr lange haben (evtl. sogar Erstbesitz?) Die schwarzen Nummernschilder mit weißer Schrift gibt es in Italien schon seit den 70ern nicht mehr.
Zwar keine eigene Sichtung, aber meine Mami hat mir grad ein paar wunderbare Bilder aus Jesolo geschickt.
@Terko Achtung! Der Artikel betrifft Österreich und da war es tatsächlich so, dass wir ab Juli 2016 die 4 Jahre Garantie hatten. In Deutschland war das anders.
Ich hab gerade genau das gleiche Malheur. Eine ca. 20cm lange Schramme hinten am Kotflügel von einem Fahrradlenker. Der Lack hat keinen Schaden genommen, aber die Delle ist lang, tief und an einer blöden Stelle. Bei mir wird es auch auf Reparatur und Lackieren raus laufen, leider. Das Risiko, dass man dann den Unterschied am Lack sieht bleibt halt, aber was will man machen?
Ja, ich seh es ja... Oh Mann... 
Hmpf... 
Das verunsichert mich jetzt, weil es sich ja gut anfühlt. Ich werd das gelegentlich noch mal mit dem Meister besprechen. Ich hatte ja die Werte sogar extra ausgedruckt und mitgegeben...
@GarchingS54 Vielen Dank für das Kompliment! Aber ich habe dir wirklich zu danken. Für ein technisches Nackerbatzl, wie mich, wäre sowas ohne deine Hilfe nicht möglich 
@luis Mach ich gern.
Griaß eich!
Bei meinem wurden heute das Eibach Prokit, Bilstein B8 Stoßdämpfer und Eibach Spurplatten (v30mm/h40mm) verbaut.
Anbei das Protokoll der Fahrwerkseinstellung. Was sagt ihr dazu?
Ich finde ihn jetzt sehr, sehr angenehm zu fahren. Sehr ruhig, direkt und immer noch komfortabel. Irgendwie "smoother" als vorher...
Weißt du schon was du für's typisieren zahlen wirst?
Nö, keine Ahnung. Hab gar nicht danach gefragt. Aber ich kann dann gerne berichten.
Sodala - fertig! 
Hier die versprochenen Vorher-Nachher-Bilder.
Unpackbar, welchen Unterschied das macht! Schaut richtig gut aus und fährt sich super!
