Alles anzeigenMoin,
Was konkret meinst Du mit Inspektionsplan?
(Serviceheft, Betriebsanleitung, oder unterne Check/prüfliste der Fiat Werke??)
Und welches Datum konkret(er)
Und woher hast Du diese Info?
Grüße
L.
Ein Blatt das bei den Anleitung beilag.
Für den Inspektionsplan gibt es einen Zusatz späteren Datums in dem auf den "Filter" hingewiesen wird.
Das mit dem TÜV ist unterschiedlich. Manche berechnen das genau als durchlaufenden Posten. Und bei einem großen Fordautohaus hier kam extra Bremsenprüfung extra Fahrzeugbereitstellung etc. dazu... na da war ich dann auch nicht mehr.
ZitatDer Motor ist aus dem Alfa Mito, Giulietta oder auch Fiat 500.
Dort ist ordentlich Platz.
Ähm... im 500 konnte man nach flotter Fahrt die Motorhaube nicht anfassen, die hat sich sogar innen verfärbt... und bei Ölfilterwechsel etc. hat man doch etwas Platz vermisst...
Wenn du es nur zum Laden angeschlossen hast kannst du auch die Buchse im Beifahrerfußraum benutzen.
Bei mir waren es circa 5 kleine und 5 Dellen große die lagen bei gut 500 Euro mit drum und dran.
(Es waren noch ein extra Posten für evtl. Lackieren im Gutachten aufgeführt falls die Mattierung das Ziehen/Drücken nicht aushält und evtl. nachher glänzt... ist aber nicht passiert,)
Die Nummer ist tatsächlich das Filternetz. Ob sie es wirklich getauscht haben? Kann schon sein, ist sehr viel Arbeit. Öl und die anderen Teilen sind leider bei vielen anderen Händlern auch so teuer 
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Grüße Christoph
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Die Flüssigkeit bekommst du bei Mazda. Und fahre erst einmal warm und schaue bei warmen Wetter nach. Ansonsten ist es wie bei mir und er bläst das Überflüssige durch den Überlauf lustig in den Motorraum. Bevor es unter L ist fülle ich nichts mehr nach.
Und wegen dem Geräusch Ölstand kontrollieren, der Multiair ist da ja ein bisschen sensibel...
