Mir geht´s genauso, wenn ich mit dem Spider, oder noch schlimmer, den Smart Roadster unterwegs bin, wecke ich scheinbar den "Jagtinstinkt" vieler Super Unpraktischer Vehikel - Fahrer. 
Beiträge von asterix
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Seit 40' Km im Gebrauch, meistens im Cruising-Modus unterwegs, keinerlei Probleme. Habe Ihn jetzt mal deaktiviert- etwas anderes Schaltverhalten, spürbar weniger Drehmoment, aber vor Allem: er braucht bei gleicher Fahrweise 1- 1.5 Liter mehr!! Normalerweise fahre ich so mit 6,5l jetzt bringe ich ihn kaum unter 8l!
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Hallo.
Da schaust du dir am besten das Video hier an und dann kannst du das ganz easy nachmachen.
https://youtu.be/aMW5LxRKb8c?si=-VjG9mFZ-vzSHobo
Beste Grüße
WolfgangHallo Wolfgang,
danke! Ist wirklich keine Hexerei, werde ich bald machen.
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Schau´mal bei Redline Goods ob Dir etwas gefällt.
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Hallo ihr Verrückten,
wie klappt das mit dem Einbau?
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Danke für den Hinweis. Was kommt denn da so kostenseitig auf die Uhr, wenn man auf Bosch umstellt?
Im Januar 21 40,-€ das Stück bei pax-autoteile.
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Ich kann Euch nur empfehlen, die serienmäßigen Zündspulen gegen Bosch o.Ä zu tauschen! Seit ich das gemacht habe läuft der Motor IMMER, also auch kalt, wesentlich "smoother" als vorher. Ist ein echter Gewinn.
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Da sich verbraucherseitig (z.B. Keyless Go, Alarmanlage usw.) ja mit dem Einbau der Lithium-Batterie nichts verändert hat, ist das schon irgendwie verwunderlich. Wieviel Ah hat Deine Box? Die Standard-Batterie sollte ja 60Ah haben.
Das mit dem Trennschalter, wie kann man sich das vorstellen? Du stellst Dein Auto am Abend ab, öffnest die Motorhaube und legst den Schalter um und am Morgen schaltest Du die Batterie wieder ein, stellst die Uhr, den Equalizer und sonstige Einstellungen wieder individuell ein?
Jupp, genau so mach ich das. Nur die Uhr behält die richtige Zeit. Equalizer muss neu eingestellt werden. Wg. der Stärke muss ich erst nachschauen.
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Servus, also das mit dem Kriechstrom hat sich bei meinem Spider erst mit dem Einbau einer Lithium Batterie ergeben. Vorher hatte ich nie einen Spannungsverlust, die neue Batterie geht nach ein paar Tagen in die Knie. Habe deshalb direkt an der Batterie einen Trennschalter montiert, den ich immer am Abend betätige- seither keinerlei Probleme und immer eine volle Batterie. (Keine Einbauten, Alarmanlage o.Ä.)
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Brauchst nicht minutenlang laufen lassen, ich lasse ihn alle 4 Wochen für ein paar Sekunden laufen, hoffe dadurch auch Kondenswasser Bildung zu vermeiden. Hauptsache das Öl ist wieder überall und das geht sicherlich in ein paar Sekunden.
