Nein, wird keine legal eintragen
7 x17 et 45 mit max 2x20 spurplatte
oder 7 oder 8x 17 ET 35 ohne platte
aber das hattest du ja schon geschrieben
siehe hier
http://www.nik-mueller.de/rechner.htm
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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ich meinet rein liste plus überführung
inkl. aller pakete plus automaik Getriebe
47.700.- zumindest hätte meine das gekostet -
dann kann ich mich mit einem KP von 37.000 statt LP 47.000 nicht beklagen
und das mit einer Wartezeit von 3 std
ok, er hatte 3600 km auf der Uhr -
@LUSSO89
danke
und wie ich ja auch schon mal geschrieben habe,
genau wegen, wenn auch leichten Keilform der "nur Federn Variante"
habe ich mich zum GWF entschieden. -
mir gefällt definitiv die v/h 330mm Variante besser!
mir auch ! ;o)
dem Tüver, der Polizei und dem Unterboden wohl auch ;o) -
Bei den Bildern hätte ich eher auf max. 30mm Spurverbreiterung getippt.
Da wäre also noch Platznicht wirklich .
da sind keine 5 mm mehr zur inneren Radhauskante
ok, ich weiß nicht was die für Stürzwerte auf der HA haben
da könnte man noch was zaubern
oder halt Kante umlegen
aber wer will das freiwillig ? ;o) -
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also heute mal das hinter Logo entfernt!
Sieht besser aus !ist gesteckt mit 2 Nasen, ringsum eine leichtes Schaumklebeband.
sprich da sind jetzt NUR ;o) 2 ca 4 mm große Löcher im KR Deckel
Bild folgtFront ist komplexierter, da muss der Grill für raus oder die Stoßstange.
aber da versuche ich mich auch noch mal. -
@GarchingS54
du bekommst es bei H6R aber nicht in die Waage
und deshalb habe ich mich gegen das H&R entschiedenunmd, wenn sich die federn mal setzten, halt der Vorteil des verstellen
dafür habe ich jetzt ein paar Bilsteine zum VK ;o))
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uneingestellt nach dem FW Einbau
VA HA 310 /300in Waage gestellt
VA /HA 330 mmmit 20 Spurplatte auf orig 7x17 Felge
gefahren bin ich bei dem Wetter nicht,
heißt, Fahreindrücke bleibe ich noch schuldig.
Optisch jedoch für mich genau so, wie ich es haben wollt
